Опасни ли са мантинелите по българските пътища и могат ли

Опасни ли са мантинелите по българските пътища и могат ли да предотвратят тежки катастрофи? Въпросите породиха след поредна тежка злополука на автомагистрала „ Марица ”, при която почина 19-годишен юноша, а дете на 13 години се бори за живота си.

Тогава бус минава разграничителната мантинела сред платната, минава в насрещното придвижване на автомагистралата, къса страничната мантинела и пада отвън пътя.

Темата в „ Здравей, България ” разяснява Владимир Тодоров от Асоциацията на потърпевшите при произшествия. По думите му е неприемливо дни след сходен случай железата да стоят на пътното платно и периметърът да не е обезопасен.

„ Фактът, че автомобил е минал през две загради, приказва, че обезопасяването не е дейно, а степента на задържане – ниска. На автомагистрали мантинелите би трябвало да бъдат от най-голям клас – двуредови и с колчета през два, а не през 4 м. ”, уточни специалистът. Друг вид, съгласно него, подобаващ за високоскоростни пътища, са бетонни огради. „ Те се слагат по-лесно и имат дълъг живот. Формата им е такава, че да връща в платното транспортното средство ”, изясни Тодоров.

fakti