„Опасенията за хотели и прочие не съществуват. Става дума за

„ Опасенията за хотели и прочие не съществуват. Става дума за създаване на спортно оборудване “, разяснява министърът на околната среда и водите Нено Димов в изявление за „ Здравей, България “ по Нова телевизия по отношение на признатото решение на държавното управление за промени и допълнения в Плана за ръководство на Национален парк „ Пирин “ в частта „ Норми, режими, условия и рекомендации за реализиране на дейностите “.

„ При съществуването на капиталово желание, би трябвало да може бързо да премине всичко екологично законодателство. Освен решението през вчерашния ден, би трябвало да има и още едно, което е обвързвано с концесията. Като цяло концесионерът може да съобщи капиталово желание. Имайки поради, че така има правото на концесията, доста мъчно някой различен би могъл да се състезава. Ако различен тръгне, той ще бъде в доста неизгодна позиция “, съобщи Димов.

По думите му, концесионерът е този, който дефинира цените на картите, а страната е тази, която въз основата на приходите получава концесионната такса. „ Държавата има интерес от повече доход. Високата цена не всеки път значи по-високи доходи. Повече кабинкови лифтове значи по-бързо транспортиране на жителите. В момента такова капиталово желание няма. Това е една сага, която продължава с години. Цялата ски зона на Банско съставлява 2% от Национален парк „ Пирин “. В тези 2% няма по какъв начин да застроявате. Тази спортна инфраструктура, в случай че има капиталово желание, минава през цялата оценка, както и през публично разискване. Да приказваме, че е станало нещо неразбираемо, имайки поради, че стартира през 2013 година, е имало задоволително доста време, с цел да бъдат наясно всички. Трябваше да почистим текстовете, с цел да се стигне до задачата “, добави министърът.

Той акцентира, че през вчерашния ден всички са желали да бъде позволено и да се задейства процедурата, с цел да може да бъде построен втори въжен превоз на Банско.
„ Нито аз, нито държавното управление сме среда. Ние търсим баланс сред опазването на околната среда и икономическия интерес. Зелените си имат своите крайности, своето виждане. Не може да реализираме консенсус, това е прекомерно комплицирано нещо. Тук имаше доста ясно предпочитание. Имаше 3 групи на вчерашния митинг. Опашката обаче на Банско стига до 3000. Този баланс би трябвало да бъде намиран. При всички положения втори въжен превоз би икономисал доста от колите, които се качват. Ски туризмът и спортът е доста значим – това е здравето. Ако желаеме да бъдем конкурентни, би трябвало да развиваме зимния туризъм “, добави Нено Димов и посочи, че митингите са детайл на демокрацията.

„ Не можем да създадем удовлетворени всички, само че в последна сметка би трябвало да има развиване напред. Сложно е да се каже по кое време ще има втори въжен превоз на Банско. Ако има и правосъден надзор, е мъчно да се каже. Ако няма обжалване, в границите на към една година, би могло да се доближи до позволение за създаване на втори въжен превоз на Банско “, сподели още Нено Димов.