Руското ядрено гориво раздели Европа
Олга САМОФАЛОВА
Идеята да се забрани доставката на нуклеарно гориво от Русия, дружно със възбраната за въглища, нефт и петролни артикули, докара до образуването на два лагера в Европейски Съюз. Полша и Германия изрично поддържат, а Унгария и Франция са срещу. В същото време Съединени американски щати, които също зависят от съветското нуклеарно гориво, въобще не повдигат тази тематика. Защо Европа изпреварва парния локомотив и какво я заплашва? /> Европейският съюз се раздели на два противоположни лагера поради разискването на възбраната за доставка на съветско нуклеарно гориво. Американската организация " Хил " оповестява, че " Полша, Ирландия, Естония, Латвия, Литва и Германия са предложили на Европейски Съюз да забрани вноса на нуклеарно гориво от Русия, с цел да се избегне финансирането на страната ни. За това вият в Унгария и Франция, а в Брюксел си затварят очите. "
Защо нуклеарното гориво се трансформира в
ябълката на раздора
в Европа? Как Германия се оказа в една лодка с Полша, а Франция - с Унгария? И какво ще стане, в случай че Европейски Съюз реализира концепцията си и в действителност се откаже да купува съветско нуклеарно гориво?
Защо Полша, Ирландия, Естония, Латвия, Литва и Германия оферират да се забрани съветското нуклеарно гориво? Отговорът е прост - тъй като по лично предпочитание се оказаха без нуклеарна сила (Германия затваря последните реактори преди края на годината). Тези страни нямат какво да губят.
" Има група страни, това са Словакия, България, Чехия и Унгария, където са конфигурирани реактори по руски дизайн, плюс Финландия с реактори, издигнати по руски инженерни планове. Те получават не просто нуклеарно гориво от Русия, а софтуерно приключен артикул - горивни касети ", споделя Сергей Кондратиев, заместник-ръководител на икономическия отдел на Института по енергетика и финанси.
Теоретично съветските горивни касети имат опция - това са горивни касети, създадени от американската компания " Уестингхаус ", която има индустриална площадка в Швеция. Именно тази компания тества своето гориво в украинските атомни електроцентрали. В Източна Европа Чехия има опит в потреблението на американско нуклеарно гориво, само че той се оказа несполучлив. След няколко случая Чехия отхвърли американско гориво. След това такива проби в Европа не са правени, отбелязва специалистът.
" Не знаем по какъв начин тъкмо са се държали американските горивни касети в украинските АЕЦ. Имаше известия за няколко случая. Но през последните две-три години не е получавана информация от украинската компания " Енергоатом ". Не знаем дали това се дължи на секретността на този тип информация или неналичието на произшествия ", споделя Кондратиев.
Във всеки случай преходът към различно нуклеарно гориво не е елементарен развой. Първо, ще би трябвало да се получи сертификация на новото гориво от националния регулатор, а това не става бързо. Второ, това е комплициран развой от софтуерна позиция, който не може да се извърши незабавно.
Как протече процесът на замяна в Украйна?
" Първоначално украинските атомни електроцентрали използваха хибриден режим, т.е. по едно и също време зареждаха гориво от съветско и американско произвеждане и следиха по какъв начин се държат. След това делът на американското гориво последователно се усилва. Има енергоблокове, които изцяло минаха на работа с гориво на " Уестингхаус ", напомня източникът. Той се съмнява, че някой в Източна Европа или Финландия ще се реши да премине от съветско към американско гориво за една нощ от боязън от произшествия и повреди.
" Следователно, в случай че Европейски Съюз реши да наложи санкционна възбрана върху доставките на съветско нуклеарно гориво, това ще значи прекъсване на най-малко част от реакторите в границите на 8-12 месеца. Факт е, че зареждането с гориво нормално се прави един път на всеки 18-24 месеца. В този случай част от горивото е претрупано. Не е обществена информация по кое време и какъв брой гориво е заредено. Но в случай че горивото изгори, разтовари се и няма от кое място да се вземе ново гориво за зареждане, тогава това ще значи прекъсване на реакторите, да вземем за пример, до идващото лято. Спирането може да е краткотрайно. Но това може да бъде същинско предизвикателство. Дори европейските управляващи признават, че идващите година и половина-две ще бъдат най-трудните за европейската енергийна система. А Унгария, Чехия, Финландия са много подвластни от нуклеарната енергетика. Тя съставлява повече от 30-40% от цялото произвеждане на електрическа енергия в тези страни ", изяснява специалистът.
Защо Франция беше на една страна с Чехия и Унгария?
" Във Франция няма опасност, че няма да има софтуерно вярно гориво за презареждане, само че има опасност от повишение на цените. Русия е главен снабдител на нуклеарно гориво за Европа. Дори съветското гориво да може да бъде сменено с френско или американско, това отново ще докара до по-високи цени. А цените на урана към този момент са на най-високите си равнища през последните четири или пет години. За Франция растящите цени са проблем. Повече от 75% от производството е нуклеарна сила. И забележителна част от него се продава на преференциални цени - 35 евро за мегаватчас, което е от пет до осем пъти по-ниско от борсовите цени. Френските управляващи са благосклонни към популацията и бизнеса. За френския регулатор нарастването на разноските ще бъде неприятна изненада ", изяснява Сергей Кондратиев.
Експертът обаче се съмнява, че Европейски Съюз ще реши да наложи наказания против съветското нуклеарно гориво. Защото тук Брюксел изпреварва Съединени американски щати, а Европейски Съюз нормално повтаря рестриктивните мерки, наложени от сътрудниците оттатък океана.
Съединени американски щати също са много мощно подвластни
от доставките на нуклеарно гориво от Русия (делът им е към 15%). Въпреки това Съединени американски щати в своите наказания наподобяват доста по-прагматични.
" Забрана за доставка на съветско нуклеарно гориво за Съединени американски щати не се преглежда даже на политическо равнище. Нито администрацията на Съединени американски щати, нито Министерството на енергетиката на Съединени американски щати разискват това. Защото схващат, че тази възбрана ще ги удари повече от доставчика ", споделя Кондратиев.
" Русия има тесни връзки с Узбекистан и Казахстан, които са суровинна база. Русия създава малко уран спрямо Казахстан, който е международен водач. Основните уреди за обогатяване и произвеждане на готово гориво обаче се намират в Русия. Само няколко страни в света имат такива технологии. Това са Съединени американски щати, Англия, Франция и Русия ", заключава заместник-ръководителят на икономическия отдел на Института по енергетика и финанси.
Взгляд.ру> >
>
Идеята да се забрани доставката на нуклеарно гориво от Русия, дружно със възбраната за въглища, нефт и петролни артикули, докара до образуването на два лагера в Европейски Съюз. Полша и Германия изрично поддържат, а Унгария и Франция са срещу. В същото време Съединени американски щати, които също зависят от съветското нуклеарно гориво, въобще не повдигат тази тематика. Защо Европа изпреварва парния локомотив и какво я заплашва? /> Европейският съюз се раздели на два противоположни лагера поради разискването на възбраната за доставка на съветско нуклеарно гориво. Американската организация " Хил " оповестява, че " Полша, Ирландия, Естония, Латвия, Литва и Германия са предложили на Европейски Съюз да забрани вноса на нуклеарно гориво от Русия, с цел да се избегне финансирането на страната ни. За това вият в Унгария и Франция, а в Брюксел си затварят очите. "
Защо нуклеарното гориво се трансформира в
ябълката на раздора
в Европа? Как Германия се оказа в една лодка с Полша, а Франция - с Унгария? И какво ще стане, в случай че Европейски Съюз реализира концепцията си и в действителност се откаже да купува съветско нуклеарно гориво?
Защо Полша, Ирландия, Естония, Латвия, Литва и Германия оферират да се забрани съветското нуклеарно гориво? Отговорът е прост - тъй като по лично предпочитание се оказаха без нуклеарна сила (Германия затваря последните реактори преди края на годината). Тези страни нямат какво да губят.
" Има група страни, това са Словакия, България, Чехия и Унгария, където са конфигурирани реактори по руски дизайн, плюс Финландия с реактори, издигнати по руски инженерни планове. Те получават не просто нуклеарно гориво от Русия, а софтуерно приключен артикул - горивни касети ", споделя Сергей Кондратиев, заместник-ръководител на икономическия отдел на Института по енергетика и финанси.
Теоретично съветските горивни касети имат опция - това са горивни касети, създадени от американската компания " Уестингхаус ", която има индустриална площадка в Швеция. Именно тази компания тества своето гориво в украинските атомни електроцентрали. В Източна Европа Чехия има опит в потреблението на американско нуклеарно гориво, само че той се оказа несполучлив. След няколко случая Чехия отхвърли американско гориво. След това такива проби в Европа не са правени, отбелязва специалистът.
" Не знаем по какъв начин тъкмо са се държали американските горивни касети в украинските АЕЦ. Имаше известия за няколко случая. Но през последните две-три години не е получавана информация от украинската компания " Енергоатом ". Не знаем дали това се дължи на секретността на този тип информация или неналичието на произшествия ", споделя Кондратиев.
Във всеки случай преходът към различно нуклеарно гориво не е елементарен развой. Първо, ще би трябвало да се получи сертификация на новото гориво от националния регулатор, а това не става бързо. Второ, това е комплициран развой от софтуерна позиция, който не може да се извърши незабавно.
Как протече процесът на замяна в Украйна?
" Първоначално украинските атомни електроцентрали използваха хибриден режим, т.е. по едно и също време зареждаха гориво от съветско и американско произвеждане и следиха по какъв начин се държат. След това делът на американското гориво последователно се усилва. Има енергоблокове, които изцяло минаха на работа с гориво на " Уестингхаус ", напомня източникът. Той се съмнява, че някой в Източна Европа или Финландия ще се реши да премине от съветско към американско гориво за една нощ от боязън от произшествия и повреди.
" Следователно, в случай че Европейски Съюз реши да наложи санкционна възбрана върху доставките на съветско нуклеарно гориво, това ще значи прекъсване на най-малко част от реакторите в границите на 8-12 месеца. Факт е, че зареждането с гориво нормално се прави един път на всеки 18-24 месеца. В този случай част от горивото е претрупано. Не е обществена информация по кое време и какъв брой гориво е заредено. Но в случай че горивото изгори, разтовари се и няма от кое място да се вземе ново гориво за зареждане, тогава това ще значи прекъсване на реакторите, да вземем за пример, до идващото лято. Спирането може да е краткотрайно. Но това може да бъде същинско предизвикателство. Дори европейските управляващи признават, че идващите година и половина-две ще бъдат най-трудните за европейската енергийна система. А Унгария, Чехия, Финландия са много подвластни от нуклеарната енергетика. Тя съставлява повече от 30-40% от цялото произвеждане на електрическа енергия в тези страни ", изяснява специалистът.
Защо Франция беше на една страна с Чехия и Унгария?
" Във Франция няма опасност, че няма да има софтуерно вярно гориво за презареждане, само че има опасност от повишение на цените. Русия е главен снабдител на нуклеарно гориво за Европа. Дори съветското гориво да може да бъде сменено с френско или американско, това отново ще докара до по-високи цени. А цените на урана към този момент са на най-високите си равнища през последните четири или пет години. За Франция растящите цени са проблем. Повече от 75% от производството е нуклеарна сила. И забележителна част от него се продава на преференциални цени - 35 евро за мегаватчас, което е от пет до осем пъти по-ниско от борсовите цени. Френските управляващи са благосклонни към популацията и бизнеса. За френския регулатор нарастването на разноските ще бъде неприятна изненада ", изяснява Сергей Кондратиев.
Експертът обаче се съмнява, че Европейски Съюз ще реши да наложи наказания против съветското нуклеарно гориво. Защото тук Брюксел изпреварва Съединени американски щати, а Европейски Съюз нормално повтаря рестриктивните мерки, наложени от сътрудниците оттатък океана.
Съединени американски щати също са много мощно подвластни
от доставките на нуклеарно гориво от Русия (делът им е към 15%). Въпреки това Съединени американски щати в своите наказания наподобяват доста по-прагматични.
" Забрана за доставка на съветско нуклеарно гориво за Съединени американски щати не се преглежда даже на политическо равнище. Нито администрацията на Съединени американски щати, нито Министерството на енергетиката на Съединени американски щати разискват това. Защото схващат, че тази възбрана ще ги удари повече от доставчика ", споделя Кондратиев.
" Русия има тесни връзки с Узбекистан и Казахстан, които са суровинна база. Русия създава малко уран спрямо Казахстан, който е международен водач. Основните уреди за обогатяване и произвеждане на готово гориво обаче се намират в Русия. Само няколко страни в света имат такива технологии. Това са Съединени американски щати, Англия, Франция и Русия ", заключава заместник-ръководителят на икономическия отдел на Института по енергетика и финанси.
Взгляд.ру> >
>
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ