Около 90 на сто от немските компании в България биха

Около 90 на 100 от немските компании в България биха вложили още веднъж у нас. Това е посочило изследване на Германо-българската индустриално-търговска камара, заяви зам.-министърът на стопанската система Александър Манолев при формалното разкриване на разширението въз основата на „ Луфтханза Техник София “.

„ Преди към седмица започва цех за 50 млн. лева на немския колос „ Осрам “ в България. Днес откриваме нова инвестиция на друга авторитетна немска компания за близо 70 млн. лева С други думи, за последната седмица в България се откриват фабрики с немско присъединяване на обща стойност от към 120 млн. лева “, добави Манолев.

„ През последните години България се потвърди, като благонадежден и мечтан сътрудник за редица международни компании, от ранга на Луфтханза “, съобщи министърът на превоза Ивайло Московски, който също беше на откриването. „ Това е един актуален високотехнологичен план, с помощта на който доста млади и квалифицирани хора ще продължат да работят и да се развиват в България”, добави Московски.

Софийската база на „ Луфтханза Техник “ към този момент е най-голямата в Европа

След разширението на софийската база на „ Луфтханза Техник “ тя към този момент е най-голямата в Европа и втора в света след тази във Филипините.

Предприетият ход за разширение не е изненада поради желанията на нискобюджетните авикоомпании за увеличение на флотилиите си от самолети. Прогнозите са през идващите години авиацията да расти с бързи темпове, като се чака и дефицит на дипломиран личен състав.

„ Луфтханза Техник “ има общо шест бази за ремонт на самолети по света - в България, Унгария, Ирландия, Малта, Пуерто Рико и Филипините.

Българското отделение е учредено в края на 2007 година и е намерено през октомври 2008 година

" Луфтханза Техник София " е взаимно сдружение сред " Луфтханза Техник " AG (75.1%) и " Бългериан Еъруейз Груп " ЕАД (24.9%), която е част от икономическата група „ Химимпорт “.

Инвестицията от към 35 млн. евро в новия хангар, работилници и новата 6-етажна бизнес постройка е на компании от групата на миноритарния сътрудник, а " Луфтханза Техник " ще ги наеме. Договорът за наем ще бъде за 8 години с алтернатива за удължение с още толкоз.

Към момента чиновниците на " Луфтханза Техник София " са към 1100. Около 400 от тях са техници, подпомагани от към 150 чиновници, занимаващи се с логистика и други действия, а 550 обслужват останалите звена по света. С разширението въз основата проектите на компанията са чиновниците й да станат 1300.

Очаква се растеж на индустриалния потенциал с 60%

Разширението въз основата ще докара до увеличение броя на индустриалните линии. Очаква се и повишаване на индустриалния потенциал с 60%, или общо 1 милион човекочаса осъществявана работа на година, оповестиха от компанията.

Базата за ремонт на самолети е ситуирана върху терен от 64 хиляди кв. м на летище " София ".

Има потенциал да обслужи до 8 тясно корпусни самолета по едно и също време за главен ремонт и поддръжка, както и 1 аероплан в носова позиция за работа по системите в кабината.

В допълнение две от индустриалните линии оферират опция за изцяло боядисване.

Работилници на повърхност от 5000 кв. м разрешават на " Луфтханза Техник София " да извършва всички спомагателни действия, свързани с базовото обслужване на място или в тясно съдействие с останалите бази на авиогрупата.

Новият хангар разполага с три линии за ремонт на самолети, като той ще може да бъде приспособен и за ремонт на широкофюзелажни самолети (за дълги дистанции). Само някои от тях няма да могат да влязат изцяло и ще е належащо в допълнение оборудване за опашката им.

В началото обаче ще се прави единствено ремонт на теснофюзелажни самолети, като слотовете за ремонт към този момент са продадени за няколко години напред, споделиха от компанията.

През последните години приходите на „ Луфтханза Техник София “ са към 100 млн. лева годишно, а облагата й варира сред 3 и 5 млн. лева годишно, демонстрират финансовите доклади на сдружението.