Около 80% от хората, които се занимават с пътна помощ

Около 80% от хората, които се занимават с пътна помощ и репатриране на коли, са в „ сивия бранш ". Това съобщи в ефира на „ Здравей, България " Енчо Андонов, шеф на компания за пътна помощ.

Темата беше сложена след тежката злополука край Лозен, в която стана известно, че такса за репатриране може да доближи до 900 лв.. Оказва се, че до виновните институции са подавани десетки сигнали за злоупотреби в пътната помощ. Постави се и въпросът някой може ли да контролира подобен вид цени? Потърпевшите знаят ли авансово, че това е цената? Могат ли да потърсят друга компания?

Освен това се зададе и въпросът лицензиран ли е мъжът, изискал шокиращата сума и за какво няма реакция от контролните органи?

„ Вчера ревизирах регистъра на компаниите за пътна помощ, той попада там. Има издадено уверение от Автомобилната администрация, има право да прави тази активност ", сподели Андонов.

„ За мен цената е повишена. Но доста са факторите, които дефинират самата цена ", сподели Андонов.

Той сподели, че е подавал сигнали за нередностите. Последният му е до Главна дирекция „ Национална полиция ", изпълнителния шеф до „ Автомобилна администрация ", както и до Национална агенция за приходите, Комисията за защита на конкуренцията и Комисията за отбрана на потребителите.

„ Подаден е на 03.01.2025 година Уведомявам всички тези институции, че посредством обществените мрежи и уеб сайтове за разгласи, има разгласи на хора, които правят нерегламентиран транспорт на МПС, които са спрени от придвижване, не могат да се движат сами. Поисках институциите да ревизират тези разгласи и уеб страниците за пътна помощ ", съобщи Андонов.

Първоначално цената е към 1,5 лв. на километър. На място обаче се доуточнява цената, защото зависи също дали автомобилът е претърпял ПТП, дали е в дере, дали е извърнат.

„ Трябва да се пита какъв брой е на километър, има ли такса „ качване ", спомагателни такси ", изясни Андонов.