Около 7500 души, по данни на полицията, са се събрали

Около 7500 души, по данни на полицията, са се събрали пред гръцкия парламент през днешния ден, с цел да изразят гнева си след смъртоносната влакова злополука тази седмица, при която починаха минимум 57 души, оповестява организация Франс прес, представена от Българска телеграфна агенция. Смята се, че случаят се дължи на човешка неточност и пропуски в ограниченията за сигурност на железопътната мрежа.

Синдикатите на железничарите оповестиха митинг през днешния ден на площад Синтагма и стачка, която спря придвижването на влаковете и през уикенда. Към митинга се причислиха и чиновници на атинското метро.

Началникът на жп гарата в Лариса, който е упрекнат по отношение на злополуката, се яви през вчерашния ден пред локалния съд, само че получи един ден пролонгация, с цел да приготви отбраната си, оповестяват локалните медии. Неговият юрист Стефанос Пандзардзидис съобщи през вчерашния ден пред публицисти, че нови доказателства изискват един ден пролонгация по делото.

Петдесет и деветгодишният шеф на гарата бе изправен пред арбитър следовател за първи път в четвъртък. Адвокатът му сподели тогава, че неговият клиент е сломен от нещастието и че е поел своята част от отговорността. Срещу мъжа са повдигнати голям брой обвинявания за ликвидиране по несъобразителност, причиняване на телесни повреди по несъобразителност, застрашаване на човешки живот и предизвикателство на нарушавания в публичния превоз.

Адвокатът му прикани обаче „ да не се фокусираме върху едно дърво, когато зад него има гора " и добави, че става дума за „ гора от отговорности “, оповестява АНА-МПА.

Според обвинителния акт началникът на жп гарата в Лариса е упрекнат за това, че е изпратил пътническия трен и товарния на един и същи коловоз и е пренебрегнал електронната система, която покрива част от трасето към Лариса, до момента в който тя е показвала, че влакът е на неверен коловоз, осведоми в. „ Катимерини “. Според обвиняването началникът на жп гарата в Лариса е пренебрегнал предизвестие на началника на гарата в Неос Порос, подадено 17 минути преди конфликта, че товарният трен се движи по същия коловоз, написа „ Катимерини “.

Гръцкият министър председател Кириакос Мицотакис се извини на околните на жертвите на злополуката в обява в профила си във Facebook, оповестяват гръцки медии. Мицотакис даде обещание електронната система за ръководство на придвижването на влаковете да бъде напълно въведена в употреба през околните месеци.

„ Като министър-председател дължа огромно опрощение на всички, само че най-много на роднините на жертвите. Както от мое име, по този начин и от името на всички тези, които години наред управляваха страната. Защото в действителност в Гърция през 2023 година е невероятно два влака да се движат един против различен по едни и същи релси, без никой да забележи ", акцентира Мицотакис.

" Не можем, не желаеме и не би трябвало да се крием зад човешка неточност. Ако работата по въвеждането на система за дистанционно управление (на придвижването на влаковете) беше приключена, тази злополука щеше да бъде на практика невъзможна. Фактът, че цифровата система за ръководство ще бъде изцяло въведена в употреба през идващите няколко месеца, не е опрощение. Напротив. Болката ми се ускорява в допълнение от обстоятелството, че нямахме време да приключим нейното инсталиране, преди да се случи това зло ", акцентира Мицотакис.

По думите му правораздаването бързо ще си свърши работата и ще потърси отговорност от виновниците, а през идващите няколко дни отрасловият министър ще разгласи ограничения за неотложно възстановяване на сигурността в железниците до довеждане докрай на инсталирането на електронната система за ръководство на влаковото придвижване.

„ Сега сме длъжни да подкрепим фамилиите на жертвите, като самоуверено признаем грешките на страната ", показва още Мицотакис в обявата си във Facebook.

След злополуката представители на синдикатите на железопътните служащи обявиха, че има проблеми с сигурността на придвижването по железопътната линия Атина-Солун. Според тях в редица сектори от трасето, където влаковете се движат със скорост до 160 км в час, системите за светлинна сигнализация и автоматизиран надзор на придвижването не работят и придвижването на влаковете не се отразява на мониторите. Машинистите в действителност ръководят влаковете в ръчен режим.

От транспортната компания оповестиха, че в пътническия трен, който се е сблъскал с товарен трен във вторник вечерта край гръцкия град Лариса, са пътували към 350 души. Според последните публични данни на гръцката противопожарна работа броят на доказаните жертви на тази влакова злополука доближи 57 души. Повечето от починалите са млади мъже и дами на 20 и 30 години. В момента в лечебни заведения се намират 22 души, седем от които са в интензивни отделения.

 

Последвайте Епицентър.БГ към този момент и в  и !