70% от транспорта в София остава без гласово оповестяване
Около 70% от транспортните средства от наземния превоз в София остават без акустична пътническа информация, която е значителен детайл от достъпността му за хора със специфични сетивни потребности.
Освен за хората със зрителни проблеми, гласовото обявяване е значим ориентир за хората, които не са от града или не употребяват всекидневно публичния транспорт.
До този проблем се стигна откакто Център за градска подвижност ЕАД мина на нов снабдител на услуга за надзор и ръководство на транспортната задача(АВЛ - б.р.).
Иннетерсно е, че за този проблем, който ще се появи при по този начин наречената миграция се знае от 2022 година, когато като специалист в Комисията по превоз и пътна сигурност, в няколко обособени писма и мнения дадох да се разбере, че е належащо решение, на база на което, след денят, в който старите АВЛ таблети бъдат изведени от употреба, гласовото обявяване да се подсигурява. Център за градска подвижност ЕАД освен не реши да работим в съдействие и разговор, само че управлението на въпросната конструкция изрично се опълчи на предложение от страна на транспортните оператори, да бъда включен като специалист в срещите, на които се разискват механически въпроси по отношение на мигрирането от една към друга система.
Освен за хората със зрителни проблеми, гласовото обявяване е значим ориентир за хората, които не са от града или не употребяват всекидневно публичния транспорт.
До този проблем се стигна откакто Център за градска подвижност ЕАД мина на нов снабдител на услуга за надзор и ръководство на транспортната задача(АВЛ - б.р.).
Иннетерсно е, че за този проблем, който ще се появи при по този начин наречената миграция се знае от 2022 година, когато като специалист в Комисията по превоз и пътна сигурност, в няколко обособени писма и мнения дадох да се разбере, че е належащо решение, на база на което, след денят, в който старите АВЛ таблети бъдат изведени от употреба, гласовото обявяване да се подсигурява. Център за градска подвижност ЕАД освен не реши да работим в съдействие и разговор, само че управлението на въпросната конструкция изрично се опълчи на предложение от страна на транспортните оператори, да бъда включен като специалист в срещите, на които се разискват механически въпроси по отношение на мигрирането от една към друга система.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ




