Абсурд: Дарио Стоев и Васил Василев, охранители от Лом"изграждат"критичната инфраструктура на България
Около 7.00 ч. на 2 август в междугарието Габарево - Тъжа е дерайлирал един от вагоните на товарен трен. Транспортна полиция е известена за случая. Причините за случая се обясняват...-
Почти ежедневна информация в българските медии,но къде в действителност се корени повода за това? Без учебен ценз и без никакъв опит в строителството,най-малкото пък в железопътното,няколко здравеняци от бедното крайдунавско градче са усвоили близо 800 милиона от парите на европейските,в това число и български,данъкоплатци.
Бодигардовете Дарио Стоев и Васил Василев,както и сътрудника им от охранителния бизнес Тони Тодоров,всичките от Лом,са се специализирали,не толкоз в асимилиране на строителната специалност,колкото в печеленето на публични поръчки с политическо застъпничество и трансформирането на стотиците,подарени им,милиони в първокласни парцели,скъпи коли,часовници и бижута.
Ломските " предприемачи " ремонтират и санират общежития,детски градини и площадки,спортни зали,училища,домове за възрастни хара,изграждат горски пътища..,но единствено виртуално. Най-скандална от всичките им строителни случки се оказа държавната жп поръчка от Националната компания железопътна инфраструктура /НКЖИ/ за рационализация на две прави: Оризово - Михайлово и Костенец - Септември.Чрез компаниите Инфраструктурно строителство АД и Транс логистика ЕООД гардовете от Лом усвояват 800 милиона,а договорката се проверява от ОЛАФ и Европрокуратурата.
Интересно също по този начин е и събитието,че договорите с НКЖИ гардовете подписват по време на третия мандат на Бойко Борисов,2016-2019 година,а единият от тях,Васил Василев,е бил в екипа на НСО,който го охранява по време на втория му мандат. За зла орис на ломските телохранители обаче се оказа фактът,че актуалният основен евро прокурор Лаура Кьовеши е родена на отсрещния бряг на Дунав и е изцяло наясно с Балканските корупционни практики....Ежеседмично в България влаковете дерайлират,палят се,катастрофират,а закъсненията им са нормална процедура...
ДЕТЕЛИНА СМИЛЯНОВА
Почти ежедневна информация в българските медии,но къде в действителност се корени повода за това? Без учебен ценз и без никакъв опит в строителството,най-малкото пък в железопътното,няколко здравеняци от бедното крайдунавско градче са усвоили близо 800 милиона от парите на европейските,в това число и български,данъкоплатци.
Бодигардовете Дарио Стоев и Васил Василев,както и сътрудника им от охранителния бизнес Тони Тодоров,всичките от Лом,са се специализирали,не толкоз в асимилиране на строителната специалност,колкото в печеленето на публични поръчки с политическо застъпничество и трансформирането на стотиците,подарени им,милиони в първокласни парцели,скъпи коли,часовници и бижута.
Ломските " предприемачи " ремонтират и санират общежития,детски градини и площадки,спортни зали,училища,домове за възрастни хара,изграждат горски пътища..,но единствено виртуално. Най-скандална от всичките им строителни случки се оказа държавната жп поръчка от Националната компания железопътна инфраструктура /НКЖИ/ за рационализация на две прави: Оризово - Михайлово и Костенец - Септември.Чрез компаниите Инфраструктурно строителство АД и Транс логистика ЕООД гардовете от Лом усвояват 800 милиона,а договорката се проверява от ОЛАФ и Европрокуратурата.
Интересно също по този начин е и събитието,че договорите с НКЖИ гардовете подписват по време на третия мандат на Бойко Борисов,2016-2019 година,а единият от тях,Васил Василев,е бил в екипа на НСО,който го охранява по време на втория му мандат. За зла орис на ломските телохранители обаче се оказа фактът,че актуалният основен евро прокурор Лаура Кьовеши е родена на отсрещния бряг на Дунав и е изцяло наясно с Балканските корупционни практики....Ежеседмично в България влаковете дерайлират,палят се,катастрофират,а закъсненията им са нормална процедура...
ДЕТЕЛИНА СМИЛЯНОВА
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ