АПИ: 500 млн. лв. ще струва ремонтът на 100 км от проверените магистрали
Около 500 млн. лева ще костват ремонтите на Северната скоростна дъга и автомагистралите „ Хемус “, „ Тракия “ и „ Марица “, за които скорошни инспекции откриха, че са били строени некачествено. Това сподели ръководителят на Управителния съвет на Агенция „ Пътна инфраструктура “ Венцислав Ангелов по bTV в неделя.
Общо ще би трябвало да се ремонтират към 100 км от четирите трасета, означи още той.
Изчисленията на АПИ идват, откакто предходната седмица районният министър арх. Иван Шишков заяви за.
Днес Ангелов, който пое поста в АПИ в края на декември 2022 година, посочи, че инспекциите на стратегическите пътни артерии са били предоставени от Министерство на вътрешните работи през ноември предходната година. Целта е била да се ревизира по какъв начин съответната права е направена и поддържана.
Една от рецензиите по адрес на разкритията от поселдните седмици бе, че инспекциите са били осъществени посредством взимане на „ ядка “ от съответен сектор – способ, който не демонстрира положението на целия път. По думите на Ангелов занапред следва „ АПИ да направи обстоен разбор какви материали са били употребявани и по какъв метод са направени “. Той посочи, че организацията търси георадар, с цел да извърши в детайли изследване на цялата настилка.
Ангелов уточни, че до момента на Северната скоростна дъга са правени кръпки на 8600 кв., като огромна част от тях са били гаранционни. Не е ясно какъв брой от 500-те милиона лева ще бъдат отделени съответно за това трасе. Припомняме, че построяването на тангентата коства общо 200 млн. лева, а тя бе въведена в употреба през 2016 година
Ангелов увери, че към този момент е спряна практиката за разпределяне на огромни предплатени заплащания. Сега АПИ прави заплащания по така наречен „ ин хаус “ контракти единствено за свършена работа, сподели той.
Общо ще би трябвало да се ремонтират към 100 км от четирите трасета, означи още той.
Изчисленията на АПИ идват, откакто предходната седмица районният министър арх. Иван Шишков заяви за.
Днес Ангелов, който пое поста в АПИ в края на декември 2022 година, посочи, че инспекциите на стратегическите пътни артерии са били предоставени от Министерство на вътрешните работи през ноември предходната година. Целта е била да се ревизира по какъв начин съответната права е направена и поддържана.
Една от рецензиите по адрес на разкритията от поселдните седмици бе, че инспекциите са били осъществени посредством взимане на „ ядка “ от съответен сектор – способ, който не демонстрира положението на целия път. По думите на Ангелов занапред следва „ АПИ да направи обстоен разбор какви материали са били употребявани и по какъв метод са направени “. Той посочи, че организацията търси георадар, с цел да извърши в детайли изследване на цялата настилка.
Ангелов уточни, че до момента на Северната скоростна дъга са правени кръпки на 8600 кв., като огромна част от тях са били гаранционни. Не е ясно какъв брой от 500-те милиона лева ще бъдат отделени съответно за това трасе. Припомняме, че построяването на тангентата коства общо 200 млн. лева, а тя бе въведена в употреба през 2016 година
Ангелов увери, че към този момент е спряна практиката за разпределяне на огромни предплатени заплащания. Сега АПИ прави заплащания по така наречен „ ин хаус “ контракти единствено за свършена работа, сподели той.
Източник: boulevardbulgaria.bg
КОМЕНТАРИ




