АПИ: Спешно са нужни 500 млн. лв. за аварийни ремонти на магистралите
Около 500 млн. лв. трябват за незабавен спешен ремонт на към 100 километра от четири автомагистрали в България - " Тракия ", " Марица ", " Хемус " и Северната скоростна дъга. Това съобщи в ефира на БиТиВи ръководителят на управителния съвет на АПИ инж. Венцислав Ангелов.
Той разясни, че това са посочили инспекциите на пътните платна, същите, при които се оказа, че в Северната скоростна дъга са спестени 1/3 от вложените материали. По думите му инспекциите са били предоставени през предходната година от Министерство на вътрешните работи.
По думите му задачата на осъществените инспекции е да се откри по какъв начин е направена и поддържана дадена права. АПИ би трябвало да направи обстоен разбор какви материали са вложени в градежите, разясни той. Ангелов посочи, че се прави параленост с взетите проби и пътната документи.
Шефът на АПИ уточни, че в най-скоро време организацията ще се снабди със скенер, работещ на правилото на георадар. Той разясни, че това ще помогне да се проучват асфалтовите пластове.
По отношение на инхаус процедурите, АПИ е страна по инхаус договорите за построяването на " Хемус " и продължава да работи по тях и когато се изисква, се изплащат средства по тях. За автомагистралата Русе-Велико Търново също са платени предплатени средства - към 100 млн. лева Искаме да сме правилни по контракта и по тази причина изплащаме средствата, сподели още Ангелов.
Той разясни, че това са посочили инспекциите на пътните платна, същите, при които се оказа, че в Северната скоростна дъга са спестени 1/3 от вложените материали. По думите му инспекциите са били предоставени през предходната година от Министерство на вътрешните работи.
По думите му задачата на осъществените инспекции е да се откри по какъв начин е направена и поддържана дадена права. АПИ би трябвало да направи обстоен разбор какви материали са вложени в градежите, разясни той. Ангелов посочи, че се прави параленост с взетите проби и пътната документи.
Шефът на АПИ уточни, че в най-скоро време организацията ще се снабди със скенер, работещ на правилото на георадар. Той разясни, че това ще помогне да се проучват асфалтовите пластове.
По отношение на инхаус процедурите, АПИ е страна по инхаус договорите за построяването на " Хемус " и продължава да работи по тях и когато се изисква, се изплащат средства по тях. За автомагистралата Русе-Велико Търново също са платени предплатени средства - към 100 млн. лева Искаме да сме правилни по контракта и по тази причина изплащаме средствата, сподели още Ангелов.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ




