Oколо 150 пенсионери карат влакове у нас, а причината е

Oколо 150 пенсионери карат влакове у нас, а повода е дефицит на фрагменти в железниците.

Това заяви, като цитира данни на БДЖ и синдикатите в жп превоза.



В момента близо 1000 души работят като основни машинисти в двете сдружения на БДЖ - тези за пътнически и товарни транспорти. Отделно има и към 250 помощник-машинисти. По публични данни в пътнически транспорти към 9,5% от локомотивния личен състав е с към този момент добито право на пенсия с уточнението, че машинистите имат приета второкласен труд и се пенсионират на 57-58 години .

В товарните транспорти към 7% от машинистите са пенсионери. „ Картинката е сходна във всички звена на железниците. Малко са младите фрагменти. В момента над 60% от заетите в жп превоза са сред 50- и 59-годишни. Едва 4% от работната мощ е на възраст под 30 години “, съобщи Петър Бунев, ръководител на Синдиката на железничарите в България.



Железниците интензивно търсят фрагменти и са подготвени да заплащат за образованието им против ангажимент за дълготрайна работа след това.

  Всеки миг е значим! Последвайте ни в  и , с цел да сте в крайник с тематиките на деня