АМ Рила е ключова за Западна България - колко ще струва първата ѝ част?
Около 1,5 милиарда евро ще коства по предварителни планове плануваното създаване на първия стадий от автомагистрала " Рила " от граничния пункт " Гюешево " до Дупница, заяви БНР.
Над 100-километровият аутобан се планува да се свързва с Автомагистрала " Струма " (именно при дупница), с Автомагистрала " Тракия " (при Ихтиман) и с Автомагистрала " Хемус " (при Бухово). Той е и част от паневропейския Коридор №8.
За автомагистралата се приказва още от 1978 година, само че до реализация по този начин и не се стига. За трасето от границата до Дупница през 2022 година стартира процедура по желание на архитект.
Над 1100 км автомагистрали в наша съседка, само че една четвърт от пътищата й са още на трошляк
Магистралите съставляват 6,3% от националните пътища
Строителството няма да стартира преди 2027 година, стана ясно по време на полемика в Кюстендил, присъединяване в която взеха и депутати и кметове. Участниците в нея разкритикуваха забавянето на плана, който е основен за Западна България, а има и капацитет да разтовари София от част от трафика.
" Няма бизнес без логистична съгласуваност. Всички си спомняме каква стопанска система се развиваше в Кюстендил, Перник и Радомир, а през днешния ден това са региони със затихващи функционалности точно поради неналичието на такава съгласуваност. (...) Надявам се икономическият разбор по Автомагистрала " Рила " да завърши до края на месец юни. Имаме и препоръчани автомагистрала " Рила " да бъде със статут от национално значение, посредством което да приоритизираме средства и тя да бъде построена по-бързо ", съобщи ръководителят на транспортната комисия в Народно събрание Кирил Добрев от Българска социалистическа партия.
Дойде ли време за " частни " пътища и автомагистрали в България
Изпълнителният шеф на Института за икономическа политика Ясен Георгиев пред Money.bg
Според специалисти и политици Автомагистрала " Рила " има капацитет за реализация и като публично-частно партньорство.
Над 100-километровият аутобан се планува да се свързва с Автомагистрала " Струма " (именно при дупница), с Автомагистрала " Тракия " (при Ихтиман) и с Автомагистрала " Хемус " (при Бухово). Той е и част от паневропейския Коридор №8.
За автомагистралата се приказва още от 1978 година, само че до реализация по този начин и не се стига. За трасето от границата до Дупница през 2022 година стартира процедура по желание на архитект.
Над 1100 км автомагистрали в наша съседка, само че една четвърт от пътищата й са още на трошляк
Магистралите съставляват 6,3% от националните пътища
Строителството няма да стартира преди 2027 година, стана ясно по време на полемика в Кюстендил, присъединяване в която взеха и депутати и кметове. Участниците в нея разкритикуваха забавянето на плана, който е основен за Западна България, а има и капацитет да разтовари София от част от трафика.
" Няма бизнес без логистична съгласуваност. Всички си спомняме каква стопанска система се развиваше в Кюстендил, Перник и Радомир, а през днешния ден това са региони със затихващи функционалности точно поради неналичието на такава съгласуваност. (...) Надявам се икономическият разбор по Автомагистрала " Рила " да завърши до края на месец юни. Имаме и препоръчани автомагистрала " Рила " да бъде със статут от национално значение, посредством което да приоритизираме средства и тя да бъде построена по-бързо ", съобщи ръководителят на транспортната комисия в Народно събрание Кирил Добрев от Българска социалистическа партия.
Дойде ли време за " частни " пътища и автомагистрали в България
Изпълнителният шеф на Института за икономическа политика Ясен Георгиев пред Money.bg
Според специалисти и политици Автомагистрала " Рила " има капацитет за реализация и като публично-частно партньорство.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ