Оказва се, че смененият в края на месец юни от

Оказва се, че замененият в края на месец юни от служебния министър председател Димитър Главчев началник на държавния Авиоотряд 28 ген. Златко Златев, е развозвал непозволено с частни чартърни полети доближени до президента Румен Радев олигарси по време на техни воаяжи в чужбина и това е една от аргументите, довели до отстраняването му.

Отскоро шеф на Държавния авиационен оператор, както е формалното наименование на Авиоотряда, е някогашният началник на НСО и персонален телохранител на Бойко Борисов – Тодор Коджейков, който отговаряше за полетите на властта от 2015 до 2021 година, преди да бъде заменен от служебния министър председател Стефан Янев със Златко Златев.

Ген. Златко Златев 

Скорошното  премахване на военачалник Златев, който е измежду най-близките до президента Румен Радев висши държавни чиновници, провокира гнева на президента, който упрекна Главчев и министъра на превоза Георги Гвоздейков в зависимости и непросветеност и изрази подозрения в качествата на новоназначения шеф Коджейков.

„ Моите големи и дълбоки почетения към ген. Коджейков като охранител и състезател, само че в длъжностната характерност на шефа на Отряда написа, че той би трябвало да е авиатор. Значи, махаш летеца ген. Златев, който цялостен живот се занимава с авиация, който лети и сега, и слагаш охранител и състезател? Това защо ви приказва – или цялостна непросветеност – този министър на превоза нищо не схваща от авиация, или дълбока взаимозависимост – осъществяване на поръчка. Според мен в този случай се касае и за двете “, разяснява Румен Радев рокадата в Авиоотряд 28.

Приближени до президента Радев олигарси, измежду които и Гергов, били развозвани по света от началника на Авиоотряд 28 ген. Златко Златев, който изпълнявал функционалността на частно аеротакси

Запознат от транспортното министерство разкрива, че военачалник Златко Златев е отхвърлен от служба поради дълготраен спор с министър Гвоздейков и поради дързостта му да не рапортува на служебния министър председател Димитър Главчев какви полети извършват държавните самолети. Малко преди промяната на Златев се стигнало до обстановка, в която държавна делегация не съумяла да излети за интернационален конгрес, защото самолетът бил към този момент зает от Румен Радев.

„ Длъжността на общоприет шеф на Държавния авиационен оператор не е летец-пилот. Това е административна служба с функционалности на организационна активност – той би трябвало да провежда процеси, а не да лети на аероплан. Златко Златев си е разрешил без мое познание да се качи като водач на държавния аероплан и да замине за някаква страна в арабския свят. Питам ви аз като началник, в случай че се случи нещо неприятно, кой носи отговорност за този човек? Има много, много съществени нарушавания и това е наклонност ", разяснява транспортният министър Гвоздейков отстраняването на Златко Златев като началник на Авиоотряд 28.

Неофициално се твърди, че досегашният шеф, на самолетите на властта е развозвал с държавните самолети доближени до президента Румен Радев олигарси, като се загатват имената на братя Бобокови, Георги Гергов и минния необут Николай Вълканов. Генерал Златев бил наеман от авторитетни предприемачи и за осъществяване на частни полети до Дубай, Малдивите, Цюрих и други ВИП дестинации.

Твърди се, че летецът бил наеман от чартърни компании за частни полети по експлицитното гледище на баровци като таксата му била 5000 лв. на ден. Срещу ген. Златко Златев имало и настроения, че обслужва ползите на съветския дипломат Елеонора Митрофанова и съветската петролна компания „ Лукойл “.

В края на февруари от Държавния авиационен оператор изпратиха неуместно писмо с искане за дерогация за авиационно гориво. В документа тогавашният началник на Авиоотряда ген. Златко Златев алармира министър Гвоздейков, че след приключването на контракта за доставка на гориво от „ Лукойл Ейвиейшън България “ неговите подчинени няма да могат да извършват отговорностите си и по тази причина упорства за опция да продължат доставките от съветската компания.

В писмото си до Гвоздейков от авиоотряда акцентираха, че до момента са доставяли гориво по контракта с „ Лукойл " на цена от 1009,53 американски $ на звук. От авиационния оператор изпратили писма до трите лицензирани наземни оператора – „ Голдеър Хендлинг България ”, „ Соф кънект ” и „ Суиспорт България ", само че получили отговор единствено от „ Соф кънект ", които предложили цена от 3440 евро на звук и настояли за депозит в размер на 200 000 евро.

Още на идващия ден след опасността да бъдат приземени държавните самолети министър Гвоздейков разгласи, че е подписан контракт с „ Шел “ за доставка на авиационно гориво.

Генерал Златев опита да саботира държавното управление с очеизваждащ лобизъм в изгода ва „ Лукойл “ и това на процедура подписа заповедта за отстраняването му. Просто се чакаше комфортен миг “, безапелационен е осведоменият от транспортното министерство. Според думите му Златев съзнателно изчаквал последния вероятен миг да уведоми министър Гвоздейков за мнимия проблем с бъдещите доставки на авиационо гориво, с цел да налее вода в мелницата на съветската агитация, че „ Лукойл “ доставя най-евтиното и качествено гориво и без конкуренция.

Автор: Уикенд, crimesbg.com