Метрополитен: Кратерът на Цариградско шосе няма да забави изграждането на метрото
Огромният кратер, зейнал на бул. " Цариградско шосе ", няма да забави построяването на третия лъч на метрото в София . Въпреки това локалното платно ще остане краткотрайно затворено. Това оповестиха от " Метрополитен " в ефира на БиТиВи.
Диаметърът на, към този момент е 10 метра. В региона се построява тунел на метрото. Според Столична община повода за пропадането е съществуването на слаби насипни почви и пониженото налягане в забойната камера на тунелопробивната машина.
Предприети са ограничения за укрепването на свлачищните процеси . Първоначално е имало заплаха за постройките, намиращи се наоколо. Но обстановката е овладяна.
Директорът на " Метрополитен " ЕАД Николай Найденов съобщи, че на 26 и 27 април експерти от Следствен отдел към окръжна прокуратура са поставили съответните мерни единици и към сегашния миг няма никакви отклонения. По думите му процесът се следи от месеци, а софиянци могат да бъдат спокойни, че нещата се развиват в софтуерен ред и няма заплаха за постройките и за тях.
Найденов акцентира, че това не се случва за първи път при построяването на метрото . " Предприети са всички мероприятия и е основана нова организация на придвижването за цялостен разбор на обстановката, тъй че да бъдат лимитирани вредите и да има цялостни гаранции за живущите към обекта. Почвата е укрепена, траяло е инжектирането, този сектор е подминат и се надяваме по продължението на локалното платно да не срещнем същите условия ", разясни той.
Инж. Светослав Статев означи, че на мястото са осъществени предварителни сондажи. Според него повода за пропадането е огромна загуба на налягане. По думите му когато е изграждан булевардът, са изпълнени доста дълбоки насипни работи, формирани от трошляк и баластра. Той уточни, че при основаването на налягане в този вид почви, се получава загуба на налягане в главата на машината, което провокира нахлуване на подпочвени частици вътре в машината и отваряне на кухини към самата машина, което провокира и слягането на почвата над машината. Въпросната пяна основава налягането в самата машина и тъй като се е отворила празнина, е избила тази пяна на повърхността, добави Статев. Той акцентира, че са взети ограничения сходна обстановка да не се основава още веднъж.
След дупката на " Цариградско шосе " трансформират придвижването по булеварда
Машините на градския превоз също ще се движат по изменен маршрут
Диаметърът на, към този момент е 10 метра. В региона се построява тунел на метрото. Според Столична община повода за пропадането е съществуването на слаби насипни почви и пониженото налягане в забойната камера на тунелопробивната машина.
Предприети са ограничения за укрепването на свлачищните процеси . Първоначално е имало заплаха за постройките, намиращи се наоколо. Но обстановката е овладяна.
Директорът на " Метрополитен " ЕАД Николай Найденов съобщи, че на 26 и 27 април експерти от Следствен отдел към окръжна прокуратура са поставили съответните мерни единици и към сегашния миг няма никакви отклонения. По думите му процесът се следи от месеци, а софиянци могат да бъдат спокойни, че нещата се развиват в софтуерен ред и няма заплаха за постройките и за тях.
Найденов акцентира, че това не се случва за първи път при построяването на метрото . " Предприети са всички мероприятия и е основана нова организация на придвижването за цялостен разбор на обстановката, тъй че да бъдат лимитирани вредите и да има цялостни гаранции за живущите към обекта. Почвата е укрепена, траяло е инжектирането, този сектор е подминат и се надяваме по продължението на локалното платно да не срещнем същите условия ", разясни той.
Инж. Светослав Статев означи, че на мястото са осъществени предварителни сондажи. Според него повода за пропадането е огромна загуба на налягане. По думите му когато е изграждан булевардът, са изпълнени доста дълбоки насипни работи, формирани от трошляк и баластра. Той уточни, че при основаването на налягане в този вид почви, се получава загуба на налягане в главата на машината, което провокира нахлуване на подпочвени частици вътре в машината и отваряне на кухини към самата машина, което провокира и слягането на почвата над машината. Въпросната пяна основава налягането в самата машина и тъй като се е отворила празнина, е избила тази пяна на повърхността, добави Статев. Той акцентира, че са взети ограничения сходна обстановка да не се основава още веднъж.
След дупката на " Цариградско шосе " трансформират придвижването по булеварда
Машините на градския превоз също ще се движат по изменен маршрут
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ