С лиценз за изстрелване в ръка, SpaceX планира втори тестов полет на ракетата Starship в петък
Огромната ракета Super Heavy-Starship на SpaceX получи позволение за втори тестов полет в петък, когато компанията ще се опита да усили непилотираната горна степен на Starship в космоса за първи път, заяви компанията в сряда.
Федералната авиационна администрация даде на SpaceX нужния лиценз за изстрелване в сряда, разчиствайки пътя за политане съвсем седем месеца откакто ракетата претърпя голям брой повреди и се взриви по време първия си полет през април.
Оттогава SpaceX внедри това, което създателят на компанията Илон Мъск сподели, че са „ доста над “ 1000 надстройки и усъвършенствания и извърши 63 „ корекции “, задължени от FAA, предопределени да подобрят сигурността на полета и продуктивност.
" Лицензът (за пускане) се ползва за всички етапи на препоръчаната интервенция ", се споделя в изказване на FAA. „ След консултация със Службата за риба и дива природа на Съединени американски щати и писмена оценка на програмната оценка на околната среда от 2022 година, FAA заключи, че няма обилни промени в околната среда. “
Лунната ракета на NASA Space Launch System, сега най-мощната в света. < /p>Един сполучлив полетен тест би отбелязал значим крайъгълен камък както за SpaceX, по този начин и за НАСА, която харчи милиарди за вид на горната част на Starship, с цел да транспортира астронавтите Artemis от лунната орбита до повърхността на Луната. < /p>
SpaceX разчита на ракетата да разшири доста своето съзвездие от интернет спътници Starlink и да обезпечи възможни евтини държавни и търговски полети до Луната, Марс и оттатък.
Множество тестови полети ще бъдат нужни, с цел да се показва надеждността, нужна за полети на астронавти, и към момента не е ясно какъв брой време може да отнеме това.
При първия си полет стартовата площадка Super Heavy-Starship беше мощно развалена. Оттогава тя е подсилена и оборудвана с мощна система за напояване с вода, с цел да помогне за понижаване на акустичния потрес от запалването на мотора.
Беше внедрена нова техника за " гореща степен ", с цел да стартира да задейства шестте мотора Raptor на горния стадий на Starship, до момента в който към момента прикован към първата степен на Super Heavy. Традиционната техника - запалване на мотора след обособяване - не съумя да работи вярно по време на първия полет.
Super Heavy също беше оборудван с по-здрава електронна система за ръководство за пренасяне или кардан на дюзите на мотора, както е належащо за поддръжка вярната траектория. И системата за самоизтребление на ракетата беше усъвършенствана, с цел да се подсигурява, че ще работи неотложно, в случай че е належащо.
Новата система за градуиране ще бъде подложена на тест към две минути и 40 секунди след политане, когато моторите на първата степен стартират прекъсване след изтласкване на ракетата от плътната долна атмосфера.
Шестте Raptor на Starship ще се възпламенят, до момента в който горната степен към момента е прикрепена към бустера, употребявайки нова вентилационна система, с цел да отклони изпускателната тръба надалеч от първата сцена. Starship би трябвало да се отдели от Super Heavy мигове по-късно и да продължи изкачването към космоса.
Въпреки че е планиран да бъде изцяло приложим наново, първият стадий на Super Heavy няма да бъде възобновен. Вместо това той ще изстреля ракети, с цел да забави скоростта, като че ли се насочва към площадка за кацане, само че вместо това ще падне с опашката си напред в Мексиканския залив.
Междувременно моторите на Starship ще продължат да стрелят за още към пет минути. След това се чака да обиколи планетата, падайки назад в забележимата атмосфера към един час и 20 минути след изстрелването.
Както първата степен, Starship е планиран да може да се употребява неведнъж, само че не е планувано възобновяване този първичен тестов полет. Траекторията ще води Starship до удара в Тихия океан на север от Хавай.
Както SpaceX обобщава противоположното преброяване на уеб страницата на компанията: „ Вълнението е обезпечено. “
