Какъв Шенген?! Граничари още проверяват, но не от будки, а от коли
Ограничението за придвижване продължава да е 5 км, а трябваше да бъде отстранено поради Шенген. Сходно е ситуацията в Никопол и Оряхово, където границата се прекосява с ферибот. Полицаите ревизират както до момента единствено където не стоят на едно място, а се разхождат, разказа ситуацията превозвачът.
На три места към автомагистрала „ Струма “- Марикостиново, Дамяница, Санданско и Струмяни към този момент са ситуирани преносими рентгени, участват чиновници на разнообразни звена. „ Не съм проверяван при Дамяница и почувствах резултата от Шенген. Проверките на камиони към този момент се правят в зони до 30 км от границата, само че те би трябвало да бъдат динамични, а не статични, както и на точки. Само когато има опасност за националната сигурност и се преследва рисков нарушител, тогава е целесъобразно да има всеобщи инспекции. Сега обаче не сме в такава обстановка ”, безапелационен е Радков.
Той алармира за още един проблем: Агенция „ Пътна инфраструктура ” е изцяло неподготвена за новите си задължения – да дава разрешителни и направления на превозвачите с извънгабаритни товари. Досега това се правеше от организация „ Митници ”. Ако АПИ не уточни къде може да мине тирът, не е изключено да има съборен мост или пък блокиран тунел.
Нека напомним какви са изгодите от влизането ни в Шенген:
· Първо – пътуваме без бариери, без инспекции и без заявления в страните част от съглашението,
· Край на опашките – комерсиалните камиони и стоките пътуват по-бързо и по-надеждно. Засилва се обаче контролът по външните граници,
·И най-много стопански изгоди.
