Официалното завършване на АМ Европа от София до ГКПП Калотина

...
Официалното завършване на АМ Европа от София до ГКПП Калотина
Коментари Харесай

Андрей Цеков и Борисов влязоха в спор кой построи АМ Европа

Официалното довеждане докрай на Автомагистрала " Европа " от София до Граничен контролно-пропусквателен пункт " Калотина " стана мотив за нов скандал сред ГЕРБ и " Продължаваме промяната " - този път по въпроса кой е отговорен за забавянето на пътя.

Пускането на правата от София до Сливница в употреба беше направено в наличието на ръководителя на ГЕРБ Бойко Борисов, премиера Росен Желязков, районния министър Иван Иванов, външния министър Георг Георгиев и още фрагменти на партийно и държавно равнище.

Борисов употребява случая, с цел да упрекна " вятъра на смяната " за бавното създаване на връзката със сръбската граница.

" Трябваше да е готово преди три години. Резултатът е 50% по-скъпо и три години по-късно. Народът си заплати цената. Но дано не помрачаваме деня – това е нещо хубаво за тази част на България и за тол системата. Трябваше интернационална линия да се измести, единствено ние си знаем какво ни е коствало ", сподели той пред публицисти.

" Четири години имаше безвремие, само че с помощта на съдружното партньорство успяхме да довършим изоставеното. Това е смисълът на ръководството – предвидимост, сигурност и по-добро качество на живот ", беше коментарът и на Росен Желязков.

Иван Иванов също разгласи, че " за 8 месеца това държавно управление направи нещо, което беше пропиляно 4 години ".

Твърденията им обаче се сблъскаха с неодобрение от страна на Андрей Цеков, който ръководеше Министерството на районното развиване сред 2023 и 2024 година в държавното управление, в което ПП-ДБ и ГЕРБ си партнираха.

Цеков уличи Борисов в неистина и разгласява фрагменти от дрон, които демонстрират напредъка по строителството сред Северната скоростна дъга на София и град Сливница през февруари 2024 година

" Целият лот сред Калотина и Драгоман от автомагистрала „ Европа “ беше построен сред 2021 и 2023 и отворен за придвижване и въведен в употреба по времето на кабинета “Денков ". Строителството на сектора сред Сливница и околовръстния път се изпълняваше с ускорени темпове по времето на кабинета “Денков ”, с помощта на което през днешния ден някой прави помен с непозната пита ", споделя Андрей Цеков в своя обява.
Източник: boulevardbulgaria.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР