Офанзивата за пробива под пловдивската централна жп гара предстои съвсем

Офанзивата за пробива под пловдивската централна жп гара следва напълно скоро. След формалното преустановяване на правосъдното дело, заведено от към този момент някогашния концесионер на гарата Миролюб Столарски, ръцете на НКЖИ и строителя " Трейс груп холд " са развързани да работят с цялостна мощ по плана, съобщи кореспондент на Plovdiv24.bg .

Пред разрешаване е . Един от блоковете попада в територията на бъдещото " ухо " при изхода на пробива в посока към бул. " Македония ", а другите два са от северната страна на централна гара. Заместник-министърът на превоза инж. Красимир Папукчийски, който беше общоприет шеф на НКЖИ, когато започва планът за пробив под гарата, заявява, че има воля казусът да бъде решен в къси периоди. 

За основния канализационен колектор на бул. " Христо Ботев " ще се прави обход, който ще върви паралелно на транспортно-комуникационното оборудване и най-после ще излиза пред хотела на гарата. Едновременно с изместването на колектора ще се прави реорганизация на газопровода и топлопровода в региона. 

НКЖИ има влезнало в действие позволение за градеж и при започване на 2023 година стартират същинските строителни действия от северната страна на централна гара.

По план тунелът под гарата е с дължина към 700 метра. Единият вход/изход е на юг, на ул. " Македония " и в тази посока се работи от предишния ноември. Другият вход/изход е до бившето кино " Гео Милев " на бул. " Васил Априлов ". Подземното трасе ще има две платна с габарит по 13.5 метра. Предвидени са две спирки на градския превоз.

Изграждането на транспортно-комуникационното оборудване под централната жп гара на Пловдив е на стойност 90 милиона лв., обезпечени по механизма " Свързана Европа ". Изпълнител на обекта е " Трейс груп холд ", който би трябвало да го  приключи до края на 2023 г.