Одит на Сметната палата разкрива сериозни проблеми в управлението на

Пътната безопастност в криза! Диана Русинова с ударен въпрос: Защо няма лаборатории за кръвни проби, а за COVID имаше навсякъде?

Одит на Сметната палата разкрива съществени проблеми в ръководството на средствата за пътна сигурност – над половин милиард лв. не са употребявани дейно по предопределение. Темата разясниха Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики и Илия Тодоров от Българската асоциация на потърпевшите при произшествия, съгласно които липсва дейно ръководство на фонда и действителен акцент върху предварителната защита на пътните произшествия.

„ Анализът на Сметната палата не ни изненадва. От години приказваме, че този фонд не се употребява по предопределение “, съобщи Русинова.

По думите ѝ главният проблем е в ръководството на средствата от Държавната организация по сигурност на придвижването по пътищата, която ръководи Държавно-обществената консултативна комисия по тематиката.

„ Няма случай, в който предложение на наблюдаващи да е било признато. Комисията на процедура се е трансформирала в орган, който утвърждава авансово решенията за разходване на средствата “, уточни Русинова.

Тя акцентира, че е нужен баланс в разходването на средствата, в това число и за възобновяване на автопарка на Министерство на вътрешните работи, част от който е в мощно амортизирано положение.

„ Нашето предложение е част от средствата да се насочват към АПИ за проучване и обезопасяване на рискови сектори, както и към общините. Но такива оферти не се одобряват “, добави тя.

Илия Тодоров от Българската асоциация на потърпевшите при произшествия акцентира, че пътната сигурност изисква координирани дейности сред голям брой институции – Министерство на вътрешните работи, АПИ, общини, просветителната и здравната система.

„ На процедура обаче Министерство на вътрешните работи се разпорежда с тези средства и дефинира по какъв начин да се харчат “, разяснява той.

По думите му средствата за действителна предварителна защита са извънредно незадоволителни.

„ От към 150 милиона изразходвани средства, под 1% са отишли за акции, образование и предварителна защита, което е извънредно обезпокоително “, уточни Тодоров.

Той добави, че забавянето на кръвните проби за опиати съществено затруднява наказателните производства, като в някои случаи делата се бавят с месеци.

Диана Русинова разяснява още, че неналичието на лабораторен потенциал и бавните експертизи блокират правораздаването, а част от контролните ограничения на пътя се възприемат повече като източник на доходи, в сравнение с като инструмент за предварителна защита.

„ По време на ковид бяха построени лаборатории на всички места. Как по този начин страната не може да направи пет лаборатории за тези проучвания? Нали има средства? “, попита Русинова.

SafeNews припомня, че министърът на вътрешните работи Иван Демерджиев разпореди средствата от фонд „ Пътна сигурност “ да се употребяват само за действия, директно ориентирани към възстановяване на пътнотранспортната конюнктура.