БДЖ чака още 40 млн. лв. до месец, за да покрие дълговете си
Очакваме още 40 млн. лева да бъдат платени в границите на идващия месец и до края на годината ще бъде завършен въпросът с тези 100 млн. по облигационния заем. Това сподели Владимир Владимиров, изпълнителен шеф на „ Холдинг - БДЖ “ по време на чуването си на Комисията по превоз.
Владимиров добави, че това е станало ясно от диалозите му с министър Ивайло Московски.
„ Защо не ни подкрепите за това, че желаеме да купим нови мотрисни влакове “, попита Българска социалистическа партия Владимиров. По отношение на публичните поръчки, той съобщи: „ Нека да влязат способените органи. Компетентните органи са в БДЖ от десетилетия “, добави Владимиров.
От 2009 година са се случили доста амортизации на активите на сдружението, добави още Владимиров по отношение на казаното от заместник-председателя на ПГ на Българска социалистическа партия Георги Свиленски за намаляването на активите на сдружението “.
Владимиров разясни, че тези активи изискват защита и са ненужни. „ Какво желаете да ги вършим? “, попита Владимиров и изясни, че от 2009 година са се случили доста амортизации в БДЖ. Във връзка с изказванието на Свиленски, че приходите на сдружението са намалели, Владимиров разясни, че е несериозно да се приказва за увеличение на приходите, когато сдружението е било пред банкрут.
БДЖ има доста неоперативни активи, от които би трябвало да се освободи - образецът на Българска социалистическа партия за жилищата не е сполучлив, защото те могат да се употребяват, а вагони на 45 години не. Това сподели Велик Занчев, заместник-министър на превоза, осведомителните технологии и известията.
" Никой не нападна тройната коалиция от нас, само че 2009 година ние като управление на БДЖ заварихме едно сдружение в механически банкрут. И в този момент в случай че не бяхме положили старания през първото, второто и третото държавно управление на господин Борисов, това сдружение нямаше да съществува “, разяснява Занчев, представен от Фокус.
По думите му 2009 година е заварен финансов колапс, неплащани заплати, синдикати по гарата, депа и паланки. „ 2010 година какво се случва? Правим финансов разбор и започваме да вършим промени. Кой понесе политическата отговорност освен това усъвършенстване на личния състав 2011 година? “, попита Занчев и акцентира, че това е министър Ивайло Московски.
„ Стискаше му и пое тази политическа отговорност да реформира сдружението. Това с двата жилището е неточен образец, това не са жилища. Апартаментите може да ги употребяваме, единствено че тези активи, които са над 45 години не престават да бъдат ограбвани, неслучайно споделих, че имаме доста неоперативни активи, от които сдружението би трябвало да се освободи ", съобщи заместник-министърът.
Той разясни, че се възнамерява да започва социална поръчка, с която преносимият състав да бъде освежен.
„ Не споделям, че сме светци, само че поставяме старания и се оправяме със дилемите, които са сложени пред железниците “, съобщи министър Занчев.
Владимиров добави, че това е станало ясно от диалозите му с министър Ивайло Московски.
„ Защо не ни подкрепите за това, че желаеме да купим нови мотрисни влакове “, попита Българска социалистическа партия Владимиров. По отношение на публичните поръчки, той съобщи: „ Нека да влязат способените органи. Компетентните органи са в БДЖ от десетилетия “, добави Владимиров.
От 2009 година са се случили доста амортизации на активите на сдружението, добави още Владимиров по отношение на казаното от заместник-председателя на ПГ на Българска социалистическа партия Георги Свиленски за намаляването на активите на сдружението “.
Владимиров разясни, че тези активи изискват защита и са ненужни. „ Какво желаете да ги вършим? “, попита Владимиров и изясни, че от 2009 година са се случили доста амортизации в БДЖ. Във връзка с изказванието на Свиленски, че приходите на сдружението са намалели, Владимиров разясни, че е несериозно да се приказва за увеличение на приходите, когато сдружението е било пред банкрут.
БДЖ има доста неоперативни активи, от които би трябвало да се освободи - образецът на Българска социалистическа партия за жилищата не е сполучлив, защото те могат да се употребяват, а вагони на 45 години не. Това сподели Велик Занчев, заместник-министър на превоза, осведомителните технологии и известията.
" Никой не нападна тройната коалиция от нас, само че 2009 година ние като управление на БДЖ заварихме едно сдружение в механически банкрут. И в този момент в случай че не бяхме положили старания през първото, второто и третото държавно управление на господин Борисов, това сдружение нямаше да съществува “, разяснява Занчев, представен от Фокус.
По думите му 2009 година е заварен финансов колапс, неплащани заплати, синдикати по гарата, депа и паланки. „ 2010 година какво се случва? Правим финансов разбор и започваме да вършим промени. Кой понесе политическата отговорност освен това усъвършенстване на личния състав 2011 година? “, попита Занчев и акцентира, че това е министър Ивайло Московски.
„ Стискаше му и пое тази политическа отговорност да реформира сдружението. Това с двата жилището е неточен образец, това не са жилища. Апартаментите може да ги употребяваме, единствено че тези активи, които са над 45 години не престават да бъдат ограбвани, неслучайно споделих, че имаме доста неоперативни активи, от които сдружението би трябвало да се освободи ", съобщи заместник-министърът.
Той разясни, че се възнамерява да започва социална поръчка, с която преносимият състав да бъде освежен.
„ Не споделям, че сме светци, само че поставяме старания и се оправяме със дилемите, които са сложени пред железниците “, съобщи министър Занчев.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ