Протести в Гърция след смъртоносната влакова катастрофа
Очаква се спасителите да приключат напъните си за намиране на телата на жертвите от челния конфликт на два влака в Централна Гърция. На този декор гневът поради смъртоносната злополука пораства.
Три дни откакто пътническият трен, пътуващ за Солун, се блъсна в насрещно движещ се товарен трен край град Темпе, при което починаха минимум 57 души, интервенцията по търсене на изчезналите пасажери евентуално ще завърши, обявиха публични лица.
„ Кранове реалокираха [първите] два вагона, улеснявайки издирването “, съобщи представителят на пожарната команда Василис Ватракоянис., съобщи „ The Guardian “. „ Предполага се, че интервенцията [скоро] ще бъде приключена “.
По-рано управляващите оповестиха, че 56 души са останали в неопределеност през дните, минали от злополуката. Високоскоростният трен превозваше повече от 350 пасажери, когато избухна в пламъци, преди да бъде изхвърлен от релсите и да падне в дефиле на повече от 320 км северно от Атина.
С намаляването на очакванията за намиране на живи или мъртви, вниманието се насочи към връщането на останките на жертвите на фамилиите. В петък публични лица обявиха, че благодарение на родственици, които са дали ДНК проби, са разпознати 54 жертви, само че че силата на конфликта е била такава, че процесът е лишил повече време от предстоящото. При температури, надхвърлящи 1 300 градуса по Целзий, пътуващите в трите най-засегнати вагона в предната част на влака съвсем несъмнено са били изпепелени, като е оживял единствено млад мъж, който е бил опериран неведнъж.
На криминалистите се наложи да разпознават жертвите – съвсем всички студенти – посредством отличителни фактори като татуировки и обеци, оповестяват международните организации.
По предписание на здравното министерство телата ще бъдат върнати на роднините в запечатани ковчези „ по психически аргументи “. В страна, в която фамилиите постоянно си споделят последно довиждане пред отворени ковчези, министерското решение е спорно и ускорява възприятието за групово страдалчество.
В петък се означи третият ден на формален печал в Гърция, като знамената се развяват на половина на Акропола, в музеите и публичните здания. Но от ден на ден се усеща гняв поради конфликта, който се възприема като предотвратим.
Железопътните служащи удължиха протестните дейности против стандартите за сигурност – и по-общо против ужасяващите условия в гръцките железници, като се стартира от неналичието на подобаваща сигнализация – а студентите демонстрираха в цялата страна, обещавайки да бъдат „ гласът на мъртвите “ и настоявайки за правдивост. В Атина хиляди излязоха по улиците, скандирайки „ техните облаги, нашите мъртви “.
Hellenic Train беше измежду множеството публични услуги, приватизирани в разгара на дълговата рецесия в страната. През 2016 година тя беше добита от италианската държавна железопътна група Ferrovie dello Stato (FS) Italiane.
Миналата година компанията откри новата си високоскоростна електрифицирана пътническа влакова линия сред Атина и Солун, като на уеб страницата си съобщи, че при скорост до 250 км/ч влаковете могат да транспортират пасажери от едната до другата страна за по-малко от четири часа. Във вторник починалият трен Intercity се е движел по този маршрут, преди да се блъсне с повече от 100 км/ч в насрещния товарен трен, пренасящ товари от Солун за Лариса.
През цялата седмица ядосани протестиращи се събираха пред строго охраняваната централа на компанията в гръцката столица. В петък те го направиха още веднъж, крещейки „ убийци “ – дума, която стачкуващите изписаха с червен спрей по прозорците на офис постройката.
До настъпването на нощта на площад Синтагма, централния площад на столицата, избухнаха конфликти сред младежи, които хвърляха камъни, и полицията, която стреляше със сълзотворен газ. Подобни подиуми се разиграха и в Солун.
Три дни откакто пътническият трен, пътуващ за Солун, се блъсна в насрещно движещ се товарен трен край град Темпе, при което починаха минимум 57 души, интервенцията по търсене на изчезналите пасажери евентуално ще завърши, обявиха публични лица.
„ Кранове реалокираха [първите] два вагона, улеснявайки издирването “, съобщи представителят на пожарната команда Василис Ватракоянис., съобщи „ The Guardian “. „ Предполага се, че интервенцията [скоро] ще бъде приключена “.
По-рано управляващите оповестиха, че 56 души са останали в неопределеност през дните, минали от злополуката. Високоскоростният трен превозваше повече от 350 пасажери, когато избухна в пламъци, преди да бъде изхвърлен от релсите и да падне в дефиле на повече от 320 км северно от Атина.
С намаляването на очакванията за намиране на живи или мъртви, вниманието се насочи към връщането на останките на жертвите на фамилиите. В петък публични лица обявиха, че благодарение на родственици, които са дали ДНК проби, са разпознати 54 жертви, само че че силата на конфликта е била такава, че процесът е лишил повече време от предстоящото. При температури, надхвърлящи 1 300 градуса по Целзий, пътуващите в трите най-засегнати вагона в предната част на влака съвсем несъмнено са били изпепелени, като е оживял единствено млад мъж, който е бил опериран неведнъж.
На криминалистите се наложи да разпознават жертвите – съвсем всички студенти – посредством отличителни фактори като татуировки и обеци, оповестяват международните организации.
По предписание на здравното министерство телата ще бъдат върнати на роднините в запечатани ковчези „ по психически аргументи “. В страна, в която фамилиите постоянно си споделят последно довиждане пред отворени ковчези, министерското решение е спорно и ускорява възприятието за групово страдалчество.
В петък се означи третият ден на формален печал в Гърция, като знамената се развяват на половина на Акропола, в музеите и публичните здания. Но от ден на ден се усеща гняв поради конфликта, който се възприема като предотвратим.
Железопътните служащи удължиха протестните дейности против стандартите за сигурност – и по-общо против ужасяващите условия в гръцките железници, като се стартира от неналичието на подобаваща сигнализация – а студентите демонстрираха в цялата страна, обещавайки да бъдат „ гласът на мъртвите “ и настоявайки за правдивост. В Атина хиляди излязоха по улиците, скандирайки „ техните облаги, нашите мъртви “.
Hellenic Train беше измежду множеството публични услуги, приватизирани в разгара на дълговата рецесия в страната. През 2016 година тя беше добита от италианската държавна железопътна група Ferrovie dello Stato (FS) Italiane.
Миналата година компанията откри новата си високоскоростна електрифицирана пътническа влакова линия сред Атина и Солун, като на уеб страницата си съобщи, че при скорост до 250 км/ч влаковете могат да транспортират пасажери от едната до другата страна за по-малко от четири часа. Във вторник починалият трен Intercity се е движел по този маршрут, преди да се блъсне с повече от 100 км/ч в насрещния товарен трен, пренасящ товари от Солун за Лариса.
През цялата седмица ядосани протестиращи се събираха пред строго охраняваната централа на компанията в гръцката столица. В петък те го направиха още веднъж, крещейки „ убийци “ – дума, която стачкуващите изписаха с червен спрей по прозорците на офис постройката.
До настъпването на нощта на площад Синтагма, централния площад на столицата, избухнаха конфликти сред младежи, които хвърляха камъни, и полицията, която стреляше със сълзотворен газ. Подобни подиуми се разиграха и в Солун.
Източник: debati.bg
КОМЕНТАРИ