Заради митата: 35% спад в обема на товарите, които пристигат на пристанището в Лос Анджелис
Очаква се сериозен спад в доставките от Китай за западното крайбрежие на Съединени американски щати, съобщи. Причината са митата, наложени от американския президент Доналд Тръмп, които принуждават фирмите да понижат поръчките си за импорт.
Изпълнителният шеф на пристанището на Лос Анджелис Джийн Серока съобщи във вторник, че чака размерът на входящите товари да спадне с над една трета в съпоставяне със същия интервал през 2024 г.
„ Според нашата лична система за оптимизация на пристанището, която мери натоварванията в Азия, чакаме спад от малко над 35% през идната седмица по отношение на предходната година. Това е внезапен спад в размера, като редица огромни американски търговци на дребно стопират всички доставки от Китай поради митата “, сподели Серока.
Доставките от Китай съставляват към 45% от бизнеса на пристанището в Лос Анджелис, макар че някои транспортни компании ще се опитат да компенсират с товари от други елементи на Югоизточна Азия, добави той.
„ Реалистично видяно, до момента в който не се реализира някакво съглашение или рамка с Китай, размерът на товарите оттова – като се изключи някои характерни артикули – ще бъде най-малък “, съобщи Серока.
На 2 април Тръмп разгласи внезапно нарастване на митата върху китайски артикули, което докара до ескалация – в последна сметка и Съединени американски щати, и Китай постановиха над 100% мита върху доста от внасяните артикули. Американският министър на финансите Скот Бесент дефинира обстановката като „ неустойчива “, само че към този момент няма признаци за основни договаряния сред двете страни.
Данните за износа от Китай към този момент демонстрираха закъснение на търговията със Съединени американски щати, което тревожи някои икономисти. Главният икономист на Apollo Global Management Торстен Слок неотдавна очерта сюжет, при който пониженият импорт от Китай води до съкращения в транспортния и комерсиалния бранш в Съединени американски щати, празни лавици и криза през лятото.
Серока счита, че американските търговци на дребно разполагат с към пет до седем седмици, преди резултатът от лимитираните доставки да стартира да се усеща, частично тъй като фирмите са натрупали ресурси преди оповестяването на митата от Тръмп.
„ Не мисля, че ще забележим изцяло празни лавици в магазините или онлайн. Но в случай че търсите синя риза, може да намерите 11 лилави и една синя, която не е вашият размер. Така че ще стартираме да виждаме по-малко избор на рафтовете, просто тъй като няма да получаваме такова многообразие на артикули, поради спомагателните разноски. А за тази една синя риза, която е останала, ще видите нарастване на цената, “ изясни Серока.
Изпълнителният шеф на пристанището на Лос Анджелис Джийн Серока съобщи във вторник, че чака размерът на входящите товари да спадне с над една трета в съпоставяне със същия интервал през 2024 г.
„ Според нашата лична система за оптимизация на пристанището, която мери натоварванията в Азия, чакаме спад от малко над 35% през идната седмица по отношение на предходната година. Това е внезапен спад в размера, като редица огромни американски търговци на дребно стопират всички доставки от Китай поради митата “, сподели Серока.
Доставките от Китай съставляват към 45% от бизнеса на пристанището в Лос Анджелис, макар че някои транспортни компании ще се опитат да компенсират с товари от други елементи на Югоизточна Азия, добави той.
„ Реалистично видяно, до момента в който не се реализира някакво съглашение или рамка с Китай, размерът на товарите оттова – като се изключи някои характерни артикули – ще бъде най-малък “, съобщи Серока.
На 2 април Тръмп разгласи внезапно нарастване на митата върху китайски артикули, което докара до ескалация – в последна сметка и Съединени американски щати, и Китай постановиха над 100% мита върху доста от внасяните артикули. Американският министър на финансите Скот Бесент дефинира обстановката като „ неустойчива “, само че към този момент няма признаци за основни договаряния сред двете страни.
Данните за износа от Китай към този момент демонстрираха закъснение на търговията със Съединени американски щати, което тревожи някои икономисти. Главният икономист на Apollo Global Management Торстен Слок неотдавна очерта сюжет, при който пониженият импорт от Китай води до съкращения в транспортния и комерсиалния бранш в Съединени американски щати, празни лавици и криза през лятото.
Серока счита, че американските търговци на дребно разполагат с към пет до седем седмици, преди резултатът от лимитираните доставки да стартира да се усеща, частично тъй като фирмите са натрупали ресурси преди оповестяването на митата от Тръмп.
„ Не мисля, че ще забележим изцяло празни лавици в магазините или онлайн. Но в случай че търсите синя риза, може да намерите 11 лилави и една синя, която не е вашият размер. Така че ще стартираме да виждаме по-малко избор на рафтовете, просто тъй като няма да получаваме такова многообразие на артикули, поради спомагателните разноски. А за тази една синя риза, която е останала, ще видите нарастване на цената, “ изясни Серока.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ