До месец поръчват влаковете за S-bahn в Пловдив, обсъждат къде да има спирки
Очаква се до 2027 година Пловдив да има градска железница. Това заяви вицепремиерът и министър на превоза и известията Христо Алексиев, който през днешния ден организира работна среща за бъдещето на S-bahn плана, взаимно с регионалния шеф на област Пловдив Ангел Стоев, зам.-министъра на превоза и известията Красимир Папукчийски, генералния шеф на Национална компания „ Железопътна инфраструктура “ Златин Крумов, както и представители на локалната власт.
Прочетете още
На днешната среща през днешния ден е взето решение да бъде основано координационно звено към Областна администрация - Пловсдив, в което да вземат участие всички общини в Пловдивско, както и бизнеса и представители на Индустриалните зони. Те ще координират пресечените точки сред потребното за обществото и бизнеса, с цел да може върху плана за S-bahn на НКЖИ да бъдат наложени всички нужни инфраструктурни обекти.
" Целта е да стане интегриран план, в който ще бъдат планувани спирки, буферни паркинги, довеждащ градски превоз - рейсове, а може би и колела ", уточни Алексиев.
Предвидена е и връзка с летище Пловдив.
Очаква се до месец да има резултати - съответни планове за спирки, съгласуваност на огромните индустриални зони и летището, както и концепция по какъв начин всички тези зони да бъдат конфигурирани в работеща транспортна система.
Областният шеф на Пловдив пък даде обещание бистрота и гласност на цялото обмисляне. Ангел Стоев уточни, че планът за градска железница ще бъде показан обществено, " тъй като могат в допълнение да дойдат рационални предложение ".
" Градската железница би трябвало да обслужва не просто пасажерите, само че и бизнеса, и да обгръща освен Пловдив, само че и обитаемоте места. Цялата агломерация бележи сериозен растеж в популацията, промишлеността и стопанската система в региона също има сериозен растеж. Това основава, както плюсове, по този начин и проблеми. Виждате какъв е трафикът в Пловдив и в близките места. Замърсявания, тапи, хората пътуват сумарно дневно към 2 часа - време, в което не са на работа, нито при фамилиите си. Въпросът с трафика би трябвало да бъде решен и това ще стане, както в доста други европейски страни, посредством развиване на добра градска железница. Тя ще се употребява, както за вътрешноградски превоз, по този начин и за довеждащ превоз от близките места. Идеята е да се понижат тези 6 милиона автомобила, които всеки месец влизат и излизат от града, хората да слязат от колите и да се качат на жп превоз. Много е значимо е планирането на трасето, тъй че да се обслужват всички потребности на хората и бизнеса в Пловдив и прилежащите общини ", обясни Алексиев. Той заяви, че към този момент има подготвен план за повдигането на линиите по бул. " Копривщица " и обезпечено финансиране по европейска стратегия на стойност 200 милион, като настрана ще има и съфинансиране от националния бюджет.
Повече информация вижте тук:
Министър даде образец с интермодалния терминал като сполучлив транспортен планове в града, който вече е дал отражение върху облекчение на трафика. По думите му, той е обхванал размер от товари към четири пъти повече от първоначалните планове.
" Миналата година към 50 хиляди камиона бяха качени на железопътен превоз и от терминала в Пловдив отидоха на съответните посоки. Тоест ние успяхме да разтоварим пътищата ни с 50 000 камиона единствено за година с този план ", уточни министър Алексиев.
До месец се чака да започва и процедурата за закупуване на мотрисите, които ще се движат по S-bahn в Пловдив.
" Готови сме с документите. Процедурата за закупуване на преносим състав ще бъде оповестена до края на месеца или в началото на следващия месец. Част от този преносим състав ще се употребява и за обслужване на градската железница на Пловдив ", изясни министърът.
Очаква се целият план за градска железница да коства към 600-700 милиона лв.. Министър Алексиев добави, че тя ще бъде конкурентен като цена на градския превоз на Пловдив.
" В момента се приготвя документите за избор на архитект за сектора от жп гара Пловдив до жп гара Филипово и избор на архитект и строител за секторите от жп гара Филипово до жп гара Скутаре. Дейностите са в обсега на план " Развитие на железопътен възел Пловдив, Фаза 2 ", включен в Програма " Транспортна съгласуваност " 2021-2027 година Проектът е на стойност 198 млн. лева и е очакван за осъществяване по приоритет 4 " Интермодалност в градска среда " на Програмата ", съобщи Христо Алексиев.
Той уточни още, че модернизацията на тази железопътна права ще разреши придвижване на влаковете с до 160 км/ч. Проектът включва построяването на нови железопътни мостове в междугарията и над река Марица. Ще бъдат построени нови железопътни и пътни надлези/подлези, както и нови спирки с секване на две равнища. Това ще обезпечи безконфликтното секване на бул. " Копривщица " с три други булеварда - " Пещерско шосе ", " Свобода " и " 6-ти септември ". Предвидено е и внедряване на ERTMS система за сигнализация и телекомуникации, което ще увеличи сигурността на транспортите и ще даде по-високо качество на услугите.
" Подготвя се и документите за избор на архитект за осъществяване на плана за връзка сред жп гара Крумово и летище Пловдив. Този план е на стойност 44 млн. лева и също е включен в Програма " Транспортна съгласуваност " 2021-2027 година, като плануванаъа скорост на влаковете по този сектор е 80 км/ч. ", сподели още вицепремиерът Христо Алексиев, като посочи че жп връзката с летище Пловдив е от значително значение за развиването на аерогарата и района.
Прочетете още
На днешната среща през днешния ден е взето решение да бъде основано координационно звено към Областна администрация - Пловсдив, в което да вземат участие всички общини в Пловдивско, както и бизнеса и представители на Индустриалните зони. Те ще координират пресечените точки сред потребното за обществото и бизнеса, с цел да може върху плана за S-bahn на НКЖИ да бъдат наложени всички нужни инфраструктурни обекти.
" Целта е да стане интегриран план, в който ще бъдат планувани спирки, буферни паркинги, довеждащ градски превоз - рейсове, а може би и колела ", уточни Алексиев.
Предвидена е и връзка с летище Пловдив.
Очаква се до месец да има резултати - съответни планове за спирки, съгласуваност на огромните индустриални зони и летището, както и концепция по какъв начин всички тези зони да бъдат конфигурирани в работеща транспортна система.
Областният шеф на Пловдив пък даде обещание бистрота и гласност на цялото обмисляне. Ангел Стоев уточни, че планът за градска железница ще бъде показан обществено, " тъй като могат в допълнение да дойдат рационални предложение ".
" Градската железница би трябвало да обслужва не просто пасажерите, само че и бизнеса, и да обгръща освен Пловдив, само че и обитаемоте места. Цялата агломерация бележи сериозен растеж в популацията, промишлеността и стопанската система в региона също има сериозен растеж. Това основава, както плюсове, по този начин и проблеми. Виждате какъв е трафикът в Пловдив и в близките места. Замърсявания, тапи, хората пътуват сумарно дневно към 2 часа - време, в което не са на работа, нито при фамилиите си. Въпросът с трафика би трябвало да бъде решен и това ще стане, както в доста други европейски страни, посредством развиване на добра градска железница. Тя ще се употребява, както за вътрешноградски превоз, по този начин и за довеждащ превоз от близките места. Идеята е да се понижат тези 6 милиона автомобила, които всеки месец влизат и излизат от града, хората да слязат от колите и да се качат на жп превоз. Много е значимо е планирането на трасето, тъй че да се обслужват всички потребности на хората и бизнеса в Пловдив и прилежащите общини ", обясни Алексиев. Той заяви, че към този момент има подготвен план за повдигането на линиите по бул. " Копривщица " и обезпечено финансиране по европейска стратегия на стойност 200 милион, като настрана ще има и съфинансиране от националния бюджет.
Повече информация вижте тук:
Министър даде образец с интермодалния терминал като сполучлив транспортен планове в града, който вече е дал отражение върху облекчение на трафика. По думите му, той е обхванал размер от товари към четири пъти повече от първоначалните планове.
" Миналата година към 50 хиляди камиона бяха качени на железопътен превоз и от терминала в Пловдив отидоха на съответните посоки. Тоест ние успяхме да разтоварим пътищата ни с 50 000 камиона единствено за година с този план ", уточни министър Алексиев.
До месец се чака да започва и процедурата за закупуване на мотрисите, които ще се движат по S-bahn в Пловдив.
" Готови сме с документите. Процедурата за закупуване на преносим състав ще бъде оповестена до края на месеца или в началото на следващия месец. Част от този преносим състав ще се употребява и за обслужване на градската железница на Пловдив ", изясни министърът.
Очаква се целият план за градска железница да коства към 600-700 милиона лв.. Министър Алексиев добави, че тя ще бъде конкурентен като цена на градския превоз на Пловдив.
" В момента се приготвя документите за избор на архитект за сектора от жп гара Пловдив до жп гара Филипово и избор на архитект и строител за секторите от жп гара Филипово до жп гара Скутаре. Дейностите са в обсега на план " Развитие на железопътен възел Пловдив, Фаза 2 ", включен в Програма " Транспортна съгласуваност " 2021-2027 година Проектът е на стойност 198 млн. лева и е очакван за осъществяване по приоритет 4 " Интермодалност в градска среда " на Програмата ", съобщи Христо Алексиев.
Той уточни още, че модернизацията на тази железопътна права ще разреши придвижване на влаковете с до 160 км/ч. Проектът включва построяването на нови железопътни мостове в междугарията и над река Марица. Ще бъдат построени нови железопътни и пътни надлези/подлези, както и нови спирки с секване на две равнища. Това ще обезпечи безконфликтното секване на бул. " Копривщица " с три други булеварда - " Пещерско шосе ", " Свобода " и " 6-ти септември ". Предвидено е и внедряване на ERTMS система за сигнализация и телекомуникации, което ще увеличи сигурността на транспортите и ще даде по-високо качество на услугите.
" Подготвя се и документите за избор на архитект за осъществяване на плана за връзка сред жп гара Крумово и летище Пловдив. Този план е на стойност 44 млн. лева и също е включен в Програма " Транспортна съгласуваност " 2021-2027 година, като плануванаъа скорост на влаковете по този сектор е 80 км/ч. ", сподели още вицепремиерът Христо Алексиев, като посочи че жп връзката с летище Пловдив е от значително значение за развиването на аерогарата и района.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ