Ремонтират пътя Царево-Малко Търново след пореден сигнал на инж. Петър Кънев
Обявен е победител в публичната поръчка, само че процедурата сега се апелира, чака се развиване напълно скоро
Бургаският депутат от парламентарната група на Коалиция „ Българска социалистическа партия за България “ за следващ път сложи на дневен ред съществуващия от дълги години проблем, обвързван с нуждата от ремонт на пътния сектор Царево – Малко Търново.
Чрез ръководителя на Народното събрание Росен Желязков, той зададе въпрос към министъра на районното развиване и благоустройството по отношение на път II – 99 „ Царево – Малко Търново “, който е с обща дължина 57 километра.
В документа инж. Петър Кънев акцентира, че от 2015 година насам неведнъж е поставял въпроса за неприятното експлоатационно положение на трасето, само че все пак съществени дейности за възстановяване на асфалтовата настилка не са подхванати.
С изрично гледище да бъде обърнато внимание на казуса, националният представител е отправил през годините седем пъти питания по тематиката към петима разнообразни министри.
„ Изпълнението на частични поправки не дава резултат, защото цялото трасе е надхвърлило неведнъж експлоатационния си интервал. Пътната инфраструктура се утежнява с всеки минал ден и това основава предпоставки за пътно – транспортни катастрофи “, установи.
Той разяснява и че е належащо възстановяване на отводняването и възобновяване на прилежащите мостови уреди. Народният представител напомня, че въпросният път минава през най-красивите местности на Природен парк Странджа и е най-пряката връзка сред Граничен контролно-пропусквателен пункт Малко Търново и обитаемоте места по Южното Черноморие.
Депутатът упорства да получи отговор на въпроса по кое време ще бъдат подхванати нужните ограничения и дейности за главен ремонт и рехабилитация на пътния сектор. От получения от Министерство на районното развиване и благоустройството отговор излиза наяве, че напъните, които инж. Петър Кънев е положил през времето дават резултат – за възстановяване на транспортната връзка с Граничен контролно-пропусквателен пункт Малко Търново, Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ) е планувала главен ремонт на 117 километра от второкласния път II – 99. За трасето към този момент има направени механически планове. За част от него АПИ е провела социална поръчка за избор на реализатори на строителство и строителен контрол.
Към момента обаче Агенцията на може да уточни съответен период за започване на строително – монтажните работи, защото в Комисията за защита на конкуренцията има постъпили тъжби против решенията за избор на реализатори и стартирането на дейностите зависи от решенията на други институции.
В отговора на министерството се показва, че през втората половина на 2024 година следва оповестяването на публични поръчки, касаещи осъществяването на ремонт и на останалата част от проблематичното трасе.
Бургаският депутат от парламентарната група на Коалиция „ Българска социалистическа партия за България “ за следващ път сложи на дневен ред съществуващия от дълги години проблем, обвързван с нуждата от ремонт на пътния сектор Царево – Малко Търново.
Чрез ръководителя на Народното събрание Росен Желязков, той зададе въпрос към министъра на районното развиване и благоустройството по отношение на път II – 99 „ Царево – Малко Търново “, който е с обща дължина 57 километра.
В документа инж. Петър Кънев акцентира, че от 2015 година насам неведнъж е поставял въпроса за неприятното експлоатационно положение на трасето, само че все пак съществени дейности за възстановяване на асфалтовата настилка не са подхванати.
С изрично гледище да бъде обърнато внимание на казуса, националният представител е отправил през годините седем пъти питания по тематиката към петима разнообразни министри.
„ Изпълнението на частични поправки не дава резултат, защото цялото трасе е надхвърлило неведнъж експлоатационния си интервал. Пътната инфраструктура се утежнява с всеки минал ден и това основава предпоставки за пътно – транспортни катастрофи “, установи.
Той разяснява и че е належащо възстановяване на отводняването и възобновяване на прилежащите мостови уреди. Народният представител напомня, че въпросният път минава през най-красивите местности на Природен парк Странджа и е най-пряката връзка сред Граничен контролно-пропусквателен пункт Малко Търново и обитаемоте места по Южното Черноморие.
Депутатът упорства да получи отговор на въпроса по кое време ще бъдат подхванати нужните ограничения и дейности за главен ремонт и рехабилитация на пътния сектор. От получения от Министерство на районното развиване и благоустройството отговор излиза наяве, че напъните, които инж. Петър Кънев е положил през времето дават резултат – за възстановяване на транспортната връзка с Граничен контролно-пропусквателен пункт Малко Търново, Агенция „ Пътна инфраструктура “ (АПИ) е планувала главен ремонт на 117 километра от второкласния път II – 99. За трасето към този момент има направени механически планове. За част от него АПИ е провела социална поръчка за избор на реализатори на строителство и строителен контрол.
Към момента обаче Агенцията на може да уточни съответен период за започване на строително – монтажните работи, защото в Комисията за защита на конкуренцията има постъпили тъжби против решенията за избор на реализатори и стартирането на дейностите зависи от решенията на други институции.
В отговора на министерството се показва, че през втората половина на 2024 година следва оповестяването на публични поръчки, касаещи осъществяването на ремонт и на останалата част от проблематичното трасе.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ