Срив в системата предизвика опашка на ГКПП Гюешево
Обслужването на преминаващите МПС на Граничен контролно-пропусквателен пункт " Гюешево " спря след 9 часа поради срив в компютърната система, оповестиха работещи на пункта, съобщи БНР.
Първо към 9 ч. спрял токът в комплекса, а след към половин час електроподаването е възобновено, само че тогава компютърната система за култивиране на преминаващите леки и товарни коли на екипите за граничен надзор изобщо не стартирала.
Митническите чиновници нямат подобен проблем.
Сега на пункта чакат да преминат десетки коли - трафикът на понеделник е претрупан, разясниха чиновници.
Заради неремонтираната инфраструктура и по навесите и постройките на Граничен контролно-пропусквателен пункт " Гюешево ", който е на 1100 м надморска височина, при превалявания токът постоянно стопира, споделиха работещи.
Преди ден покривът над обслужващите трасета и звена протече вследствие на проливните дъждове и дежурната нощна промяна е трябвало да работи при такива рискови условия.
Пътните платна на " вход " и " излаз ", цялата площадка е в дупки, изключително неприятно е положението на платното, което води към кантара за измерване на тежкотоварните камиони - налагало се митничарите сами да запълват дупките с пясък или със инцидентни материали, с цел да не пропадат ТИР-те. Не са подменяни от години и бариерите на пункта, които са към този момент износени и изкривени, описват още чиновници.
Първо към 9 ч. спрял токът в комплекса, а след към половин час електроподаването е възобновено, само че тогава компютърната система за култивиране на преминаващите леки и товарни коли на екипите за граничен надзор изобщо не стартирала.
Митническите чиновници нямат подобен проблем.
Сега на пункта чакат да преминат десетки коли - трафикът на понеделник е претрупан, разясниха чиновници.
Заради неремонтираната инфраструктура и по навесите и постройките на Граничен контролно-пропусквателен пункт " Гюешево ", който е на 1100 м надморска височина, при превалявания токът постоянно стопира, споделиха работещи.
Преди ден покривът над обслужващите трасета и звена протече вследствие на проливните дъждове и дежурната нощна промяна е трябвало да работи при такива рискови условия.
Пътните платна на " вход " и " излаз ", цялата площадка е в дупки, изключително неприятно е положението на платното, което води към кантара за измерване на тежкотоварните камиони - налагало се митничарите сами да запълват дупките с пясък или със инцидентни материали, с цел да не пропадат ТИР-те. Не са подменяни от години и бариерите на пункта, които са към този момент износени и изкривени, описват още чиновници.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ