ВМРО поиска по-големи субсидии за градския транспорт
Общинският консултант в СОС от Вътрешна македонска революционна организация Карлос Контрера изпрати писма до министъра на финансите и до министъра на превоза с искане за нарастване на държавната дотация за публичния градски превоз на Столична община. Това оповестяват от пресцентъра на партията.
Контрера показва, че в Бюджет 2026 са планувани 70,3 млн. евро държавна дотация за столичния градски превоз. Той счита, че средствата са извънредно незадоволителни. Общинският консултант предлага дотацията да се усили най-малко с 10 млн. евро, които да компенсират повишаването на дизеловото гориво, природния газ, електрическата енергия, аварийните елементи, материалите и останалите оперативни разноски.
Освен това Контрера упорства страната публично да удостовери пред Столична община, че ще поеме и разноските за защита на метрото, осъществявана по контракта със Столична дирекция на вътрешните работи, в размер на 11 млн. евро. Не може страната да разпорежда действия от национално значение, а по-късно финансовата тежест да остава за сметка на бюджета на Столична община, счита той.
Данните сочат, че цените на дизеловото гориво са се повишили с към 20% по отношение на равнищата на едро през 2025 година в резултат на интернационалната конюнктура, в това число спора в Иран и усложненията в региона на Ормузкия пролив. За интервала януари-март 2026 година разноските за дизелово гориво на столичния автотранспорт са нарастнали с 671 948 евро по отношение на същия интервал на миналата година при на практика идентичен пробег.
През май 2026 година разноските за дизелово гориво са с 86% по-високи по отношение на май 2025 година Очакванията са до края на годината разноските единствено по този съставен елемент да се усилят с над 1,2 млн. евро, като общият разход за дизелово гориво може да доближи почти 9 млн. евро.
Нараства и цената на природния газ. Решенията на КЕВР за последните месеци демонстрират поредно нарастване на цените, а на европейските пазари наклонността също е възходяща. На нидерландската газова борса цената се е повишила от 41,2 евро до 51,3 евро, като прогнозите са за спомагателен растеж поради запълването на европейските газови складове и предстоящото индексиране на договорите със СОКАР.
При актуалните цени прогнозните разноски на " Столичен автотранспорт " ЕАД за природен газ през 2026 година ще надвишават 6,2 млн. евро, а при предстоящото повишаване от най-малко 15% могат да доближат над 7,2 млн. евро.
Повишение се регистрира и при електрическата енергия на свободния пазар. На база първите пет месеца на 2026 година прогнозата сочи приблизително нарастване на разноските с към 10% по отношение на 2025 г. Усреднената цена на електрическата енергия за интервала януари - юни е почти 105 евро/MWh.
Допълнителен напън върху бюджета оказва спецификата на електротранспорта и метрото, които използват обилни количества електрическа енергия в ранните утринни и късните вечерни часове, когато цените на свободния пазар също остават високи.
По думите на Контрера без навреме актуализиране на държавното финансиране транспортните сдружения ще бъдат сложени под сериозен финансов напън. Според него това може да докара до ограничавания в активността им и да затрудни поддържането на качеството на услугата. Той показва, че дефицитът на средства не може да бъде обезщетен само от бюджета на Столична община.
Контрера показва, че в Бюджет 2026 са планувани 70,3 млн. евро държавна дотация за столичния градски превоз. Той счита, че средствата са извънредно незадоволителни. Общинският консултант предлага дотацията да се усили най-малко с 10 млн. евро, които да компенсират повишаването на дизеловото гориво, природния газ, електрическата енергия, аварийните елементи, материалите и останалите оперативни разноски.
Освен това Контрера упорства страната публично да удостовери пред Столична община, че ще поеме и разноските за защита на метрото, осъществявана по контракта със Столична дирекция на вътрешните работи, в размер на 11 млн. евро. Не може страната да разпорежда действия от национално значение, а по-късно финансовата тежест да остава за сметка на бюджета на Столична община, счита той.
Данните сочат, че цените на дизеловото гориво са се повишили с към 20% по отношение на равнищата на едро през 2025 година в резултат на интернационалната конюнктура, в това число спора в Иран и усложненията в региона на Ормузкия пролив. За интервала януари-март 2026 година разноските за дизелово гориво на столичния автотранспорт са нарастнали с 671 948 евро по отношение на същия интервал на миналата година при на практика идентичен пробег.
През май 2026 година разноските за дизелово гориво са с 86% по-високи по отношение на май 2025 година Очакванията са до края на годината разноските единствено по този съставен елемент да се усилят с над 1,2 млн. евро, като общият разход за дизелово гориво може да доближи почти 9 млн. евро.
Нараства и цената на природния газ. Решенията на КЕВР за последните месеци демонстрират поредно нарастване на цените, а на европейските пазари наклонността също е възходяща. На нидерландската газова борса цената се е повишила от 41,2 евро до 51,3 евро, като прогнозите са за спомагателен растеж поради запълването на европейските газови складове и предстоящото индексиране на договорите със СОКАР.
При актуалните цени прогнозните разноски на " Столичен автотранспорт " ЕАД за природен газ през 2026 година ще надвишават 6,2 млн. евро, а при предстоящото повишаване от най-малко 15% могат да доближат над 7,2 млн. евро.
Повишение се регистрира и при електрическата енергия на свободния пазар. На база първите пет месеца на 2026 година прогнозата сочи приблизително нарастване на разноските с към 10% по отношение на 2025 г. Усреднената цена на електрическата енергия за интервала януари - юни е почти 105 евро/MWh.
Допълнителен напън върху бюджета оказва спецификата на електротранспорта и метрото, които използват обилни количества електрическа енергия в ранните утринни и късните вечерни часове, когато цените на свободния пазар също остават високи.
По думите на Контрера без навреме актуализиране на държавното финансиране транспортните сдружения ще бъдат сложени под сериозен финансов напън. Според него това може да докара до ограничавания в активността им и да затрудни поддържането на качеството на услугата. Той показва, че дефицитът на средства не може да бъде обезщетен само от бюджета на Столична община.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ