Спаси София за най-наболелите проблеми на София
Общинският консултант Стефан Марков и Борис Бонев от самодейността „ Спаси София ” разговаряха пред камерата на интернет изданието „ 100лица за столицата ” за най-наболелите проблеми на София. Акцент в следващото издание на „ 100лица за столицата ” бе подложен на тематиките за прословутия ремонт на бул „ Дондуков ”, както къде и по какъв ред може да има небостъргачи в столицата. По време на предаването Стефан Марков и Борис Бонев се сплотиха за потребността от въвеждането на обединен стандарт за градски дизайн. Не бе подминат и въпросът за трамвая в кв. „ Дървеница”, който неведнъж е бил поставян от жители по време на изнесените приемни „ СОФИЯ МОЖЕ ПОВЕЧЕ “, проведени от общинския консултант Стефан Марков.
В началото на предаването Борис Бонев от самодейността „ Спаси София” разгласи, че на следващия ден, 26 ноември, от 13.00 часа се провежда митинг, наименуван „ Данче-слез”. Протестътще премине от постройката на Министерски съвет, по бул. „ Донкудов”, и ще приключи пред постройката на Столична община на ул „ Московска” 33.
Бонев посочи, че петте тематики, поради които от самодейността излизат на митинг са: качеството на ремонтите в София, презастрояването, замърсяването на въздуха, заличаване на културното и историческо завещание в града и неуспеха в региона на градския и велотранспорт.
„ Фандъкова е кмет на общината и тя има доста ясни пълномощия, които разрешават, в това число и посредством кадровата си политика, да се грижи за метода, по който действа София и той да бъде успешен”, сподели Борис Бонев. По думите му Йорданка Фандъкова с изключение на столичен кмет е и зам.-председател на Политическа партия „ ГЕРБ”, като по този метод тя има добави механизми и лостове, с цел да въздейства на решенията, които се отнасят до София.
По тематиката за ремонта на бул. „ Дондуков” Борис Бонев бе безапелационен, че Столична община е избягала от отговорност, тъй като в началото общината, в лицето на кмета Фандъкова, се е съгласила единствено да се пренаредят паветата, а в следствие без никакъв проблем се е договорила с Министерството на културата 2/3 от бул. „ Дондуков” да бъде асфалтиран.
Общинският консултант Стефан Марков и Борис Бонев се сплотиха към мнението, че настилката на бул. „ Дондуков” е станала жертва на спешен пиар от страна на Министерството на културата, поради двойната къща напролет на 2017 година
Стефан Марков обърна внимание, че с изключение на на бул. „ Дондуков” некачествено е осъществен ремонтът и на бул. „ Шипченски проход”, където компанията 5 пъти е преасфалтирала и чак тогава е била отстранена.
Общинският консултант Стефан Марков попита Боил Бонев за трамвая в Дървеница, тъй като по време на извършени от Марков изнесени приемни в квартала хората се вълнуват от този въпрос. В отговор Боил Бонев напомни, че повода, поради която се е основала самодейността „ Спаси София”, е отводът на Столична община да приключи плана за създаване на трамвай в Дървеница. Затова от „ Спаси София оповестиха, че следва да се състои кръгла маса, която ще бъде отдадена на тематиката за развиването на трамвайния превоз в София.
По тематиката за пешеходните зони Стефан Марков акцентира, хората желаят повече такива зони, велоалеи и наличен градски превоз. Той даде за образец „ Витошка”, която сега е едно отлично място за разходки в София. Борис Бонев се съгласи със Стефан Марков, че би трябвало да има повече пешеходни зони, тъй като изгодите им са безспорни.
Борис Бонев бе безапелационен, че Столична община е виновна за качеството на въздуха в София. „ Много е хора не виждат директните последствия от мръсния въздух в София, само че статистиката е безапелационна, че над 600 души годишно умират в София от замърсяване”, добави Бонев. По думите му качествено на въздуха е извънредно значимо за целия живот на хората.
Борис Бонев от „ Спаси София” и Стефан Марков се сплотиха и към мнението, че небостъргачи в София би трябвало да има, само че наложително би трябвало да има ред за построяването им и при какви параметри ще става това.
Двамата бяха на едно мнение и по тематиката за въвеждането на стандарт за градски дизайн в София. Общинският консултант осведоми, че е отправял питания и е водил диалози с негови сътрудници по тази тематика. „ Отново следва внасянето на концесиите за спирките в София. Аз поддържам това, тъй като по този метод може да имаме един тип спирки и най-важното – на всички места ще има спирки”, съобщи Стефан Марков.
Борис Бонев и Стефан Марков бяха безапелационни, че въвеждането на обединен стандарт за градски дизайн би трябвало да стане допустимо най-бързо, тъй като по този метод ще се преодолее актуалният безпорядък в столицата.
Общинският консултант Стефан Марков се надява с общи старания с организации като „ Спаси София” да бъде реализиран да работят за положителното на столицата.
В началото на предаването Борис Бонев от самодейността „ Спаси София” разгласи, че на следващия ден, 26 ноември, от 13.00 часа се провежда митинг, наименуван „ Данче-слез”. Протестътще премине от постройката на Министерски съвет, по бул. „ Донкудов”, и ще приключи пред постройката на Столична община на ул „ Московска” 33.
Бонев посочи, че петте тематики, поради които от самодейността излизат на митинг са: качеството на ремонтите в София, презастрояването, замърсяването на въздуха, заличаване на културното и историческо завещание в града и неуспеха в региона на градския и велотранспорт.
„ Фандъкова е кмет на общината и тя има доста ясни пълномощия, които разрешават, в това число и посредством кадровата си политика, да се грижи за метода, по който действа София и той да бъде успешен”, сподели Борис Бонев. По думите му Йорданка Фандъкова с изключение на столичен кмет е и зам.-председател на Политическа партия „ ГЕРБ”, като по този метод тя има добави механизми и лостове, с цел да въздейства на решенията, които се отнасят до София.
По тематиката за ремонта на бул. „ Дондуков” Борис Бонев бе безапелационен, че Столична община е избягала от отговорност, тъй като в началото общината, в лицето на кмета Фандъкова, се е съгласила единствено да се пренаредят паветата, а в следствие без никакъв проблем се е договорила с Министерството на културата 2/3 от бул. „ Дондуков” да бъде асфалтиран.
Общинският консултант Стефан Марков и Борис Бонев се сплотиха към мнението, че настилката на бул. „ Дондуков” е станала жертва на спешен пиар от страна на Министерството на културата, поради двойната къща напролет на 2017 година
Стефан Марков обърна внимание, че с изключение на на бул. „ Дондуков” некачествено е осъществен ремонтът и на бул. „ Шипченски проход”, където компанията 5 пъти е преасфалтирала и чак тогава е била отстранена.
Общинският консултант Стефан Марков попита Боил Бонев за трамвая в Дървеница, тъй като по време на извършени от Марков изнесени приемни в квартала хората се вълнуват от този въпрос. В отговор Боил Бонев напомни, че повода, поради която се е основала самодейността „ Спаси София”, е отводът на Столична община да приключи плана за създаване на трамвай в Дървеница. Затова от „ Спаси София оповестиха, че следва да се състои кръгла маса, която ще бъде отдадена на тематиката за развиването на трамвайния превоз в София.
По тематиката за пешеходните зони Стефан Марков акцентира, хората желаят повече такива зони, велоалеи и наличен градски превоз. Той даде за образец „ Витошка”, която сега е едно отлично място за разходки в София. Борис Бонев се съгласи със Стефан Марков, че би трябвало да има повече пешеходни зони, тъй като изгодите им са безспорни.
Борис Бонев бе безапелационен, че Столична община е виновна за качеството на въздуха в София. „ Много е хора не виждат директните последствия от мръсния въздух в София, само че статистиката е безапелационна, че над 600 души годишно умират в София от замърсяване”, добави Бонев. По думите му качествено на въздуха е извънредно значимо за целия живот на хората.
Борис Бонев от „ Спаси София” и Стефан Марков се сплотиха и към мнението, че небостъргачи в София би трябвало да има, само че наложително би трябвало да има ред за построяването им и при какви параметри ще става това.
Двамата бяха на едно мнение и по тематиката за въвеждането на стандарт за градски дизайн в София. Общинският консултант осведоми, че е отправял питания и е водил диалози с негови сътрудници по тази тематика. „ Отново следва внасянето на концесиите за спирките в София. Аз поддържам това, тъй като по този метод може да имаме един тип спирки и най-важното – на всички места ще има спирки”, съобщи Стефан Марков.
Борис Бонев и Стефан Марков бяха безапелационни, че въвеждането на обединен стандарт за градски дизайн би трябвало да стане допустимо най-бързо, тъй като по този метод ще се преодолее актуалният безпорядък в столицата.
Общинският консултант Стефан Марков се надява с общи старания с организации като „ Спаси София” да бъде реализиран да работят за положителното на столицата.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ