Община Пловдив въвежда правила за електрическите тротинетки и скутери
Общинският консултант от ПП-ДБ в Пловдив Йоно Чепилски разгласи в обществените мрежи, че в града са направени първите разпореждания за електрическите тротинетки, скутери и колела. Проектът към този момент е оповестен на уеб страницата на Община Пловдив за публично разискване, като отзиви и оферти могат да се изпращат до 14 юли.
До момента в Пловдив липсва регулация за така наречен самостоятелни електрически транспортни средства (ИЕПС), както и за компаниите, които ги отдават чартърен. Националният закон дефинира съществени правила – да вземем за пример ограничаване на скоростта до 25 км/ч и обвързване за каране по велоалеи или пътното платно, само че оставя на общините задачата да уредят паркирането и реда за потребление на тези транспортни средства.
Разработените в Пловдив разпореждания са резултат от дълги съвещания с специалисти и разбор на практики в други градове. Те плануват по-строг надзор над операторите, които отдават ИЕПС чартърен – да вземем за пример, няма да бъдат допускани, в случай че не лимитират скоростта или не дефинират зони за придвижване в устройствата си. За частните ИЕПС контролът ще се упражнява от кмета, шефът на Регионална дирекция на вътрешните работи или упълномощени чиновници.
Предвижда се също по този начин основаването на обществен указател с информация за всички оператори – какъв брой транспортни средства оферират, какво приложение употребяват, по какъв начин да се подава сигнал за нередности и така нататък
Тъй като това е първата сходна регулация за Пловдив, жителите са поканени да изпратят мненията си на имейл [email protected]. Линк към плана е оповестен в коментар под поста.
До момента в Пловдив липсва регулация за така наречен самостоятелни електрически транспортни средства (ИЕПС), както и за компаниите, които ги отдават чартърен. Националният закон дефинира съществени правила – да вземем за пример ограничаване на скоростта до 25 км/ч и обвързване за каране по велоалеи или пътното платно, само че оставя на общините задачата да уредят паркирането и реда за потребление на тези транспортни средства.
Разработените в Пловдив разпореждания са резултат от дълги съвещания с специалисти и разбор на практики в други градове. Те плануват по-строг надзор над операторите, които отдават ИЕПС чартърен – да вземем за пример, няма да бъдат допускани, в случай че не лимитират скоростта или не дефинират зони за придвижване в устройствата си. За частните ИЕПС контролът ще се упражнява от кмета, шефът на Регионална дирекция на вътрешните работи или упълномощени чиновници.
Предвижда се също по този начин основаването на обществен указател с информация за всички оператори – какъв брой транспортни средства оферират, какво приложение употребяват, по какъв начин да се подава сигнал за нередности и така нататък
Тъй като това е първата сходна регулация за Пловдив, жителите са поканени да изпратят мненията си на имейл [email protected]. Линк към плана е оповестен в коментар под поста.
Източник: focus-news.net

КОМЕНТАРИ