ПП-ДБ-Спаси София алармират за нагласена поръчка за трамваи и тролеи за над 143 млн. лв.
Общинският консултант от ПП-ДБ-Спаси София Симеон Ставрев изрича подозрения за нередности в изискванията по две публични поръчки на " Столичен електротранспорт " за 18 нови трамвая и 35 тролея за общо 143.6 млн. лева Според него изискванията по двете процедури са ограничаващи и евентуално ще оказват помощ на производителите на настоящия преносим състав на " Столичен електротранспорт " да завоюват и тези поръчки.
Ставрев споделя терзанията си за честността на двете поръчки и възможните последици от поставените условия с обява във " Facebook ", информация за която беше оповестена и от пресцентъра на " Да, България ". По думите му ограничаващите условия понижават конкуренцията и могат да доведат до закупуване на по-скъп преносим състав с по-лошо качество. " Ръководството на " Столичен електротранспорт " ЕАД е провело тези публични поръчки. Това управление е назначено от икономическото болшинство на общинските съветници от ГЕРБ, Българска социалистическа партия, Има Такъв Народ, Вътрешна македонска революционна организация и отцепници от Възраждане без конкурс и конкуренция ", разяснява той.
Симеон Ставрев дефинира като ограничаващи конкуренцията условия поставените условия за дължината на транспортните средства, прекомерно съответно описаните порти, разположението на климатиците, условието за минимална мощ и други " Късите тролеи Škoda 26Tr Solaris, които и сега има " Столичен електротранспорт " ЕАД, дават отговор на всички условия. Аналогично, трамваите Pesa Swing, които и в този момент возят софиянци, също дават отговор на всички условия на другата социална поръчка ", акцентира той.
Ставрев показва и съответните проблеми, които вижда в изискванията за поръчката за тролеите за 45.5 млн. лева:
Вратите са прекомерно съответно разказани - би трябвало да се отварят във вътрешността, не може да са от тези модели, при които се плъзгат встрани извън. Компресорът на климатичната системата да бъде ситуиран на покрива отстрани модели, при които той може да е откъм гърба. Условието свеж въздух да прониква през горната част на страничните прозорци и отворите на климатичната система лимитира производители, чиито модели вкарват чист въздух по различен метод. Изискването за височина на прага до 360 мм може да в профил модели, които не дават отговор навръх това измерение, даже и в случай че те оферират други преимущества във връзка с комфорт или досегаемост. Изискването за самостоятелно напредване от 15 км. без ток по жиците при някои производители е по-малко - 10-12 км. пробег, а потребността от самостоятелност в София нормално е за къси сектори с поправки. Изискването за дължина до 12 метра може да отстрани модели, които са малко по-дълги, само че могат да транспортират повече пасажери. Системата за диагностика на тяговата система би трябвало да има опция за свързване с преносим компютър със специфичен програмен продукт (съвместим с Windows), което отстрани производители, които могат да дават данните през други операционни системи.
Според общинския консултант в процедурата за трамваите за 98.1 млн. лева са ограничаващи следните условия:
Изискването за минимална дължина на трамвая от 28 метра може да ограничи конкуренцията, като отстрани по-къси модели, даже и в случай че те дават отговор на други механически характерности и оферират съответен потенциал. Участникът следва през последните три години да е доставил еднакъв или подобен преносим състав. Участници, доставили по-дълги от 28 метра трамваи, не могат да бъдат позволени, макар че могат умерено да произведат и по-къси сформира. Изискването за минимална мощ от 400 kW може да бъде ограничаващо, защото някои по-икономични и компактни модели трамваи имат по-ниска мощ, която би била задоволителна за градските условия в София. Условието вратите да са напълно остъклени отстрани модели трамваи, които има железен обков в най-долната си част.
Ставрев споделя терзанията си за честността на двете поръчки и възможните последици от поставените условия с обява във " Facebook ", информация за която беше оповестена и от пресцентъра на " Да, България ". По думите му ограничаващите условия понижават конкуренцията и могат да доведат до закупуване на по-скъп преносим състав с по-лошо качество. " Ръководството на " Столичен електротранспорт " ЕАД е провело тези публични поръчки. Това управление е назначено от икономическото болшинство на общинските съветници от ГЕРБ, Българска социалистическа партия, Има Такъв Народ, Вътрешна македонска революционна организация и отцепници от Възраждане без конкурс и конкуренция ", разяснява той.
Симеон Ставрев дефинира като ограничаващи конкуренцията условия поставените условия за дължината на транспортните средства, прекомерно съответно описаните порти, разположението на климатиците, условието за минимална мощ и други " Късите тролеи Škoda 26Tr Solaris, които и сега има " Столичен електротранспорт " ЕАД, дават отговор на всички условия. Аналогично, трамваите Pesa Swing, които и в този момент возят софиянци, също дават отговор на всички условия на другата социална поръчка ", акцентира той.
Ставрев показва и съответните проблеми, които вижда в изискванията за поръчката за тролеите за 45.5 млн. лева:
Вратите са прекомерно съответно разказани - би трябвало да се отварят във вътрешността, не може да са от тези модели, при които се плъзгат встрани извън. Компресорът на климатичната системата да бъде ситуиран на покрива отстрани модели, при които той може да е откъм гърба. Условието свеж въздух да прониква през горната част на страничните прозорци и отворите на климатичната система лимитира производители, чиито модели вкарват чист въздух по различен метод. Изискването за височина на прага до 360 мм може да в профил модели, които не дават отговор навръх това измерение, даже и в случай че те оферират други преимущества във връзка с комфорт или досегаемост. Изискването за самостоятелно напредване от 15 км. без ток по жиците при някои производители е по-малко - 10-12 км. пробег, а потребността от самостоятелност в София нормално е за къси сектори с поправки. Изискването за дължина до 12 метра може да отстрани модели, които са малко по-дълги, само че могат да транспортират повече пасажери. Системата за диагностика на тяговата система би трябвало да има опция за свързване с преносим компютър със специфичен програмен продукт (съвместим с Windows), което отстрани производители, които могат да дават данните през други операционни системи.
Според общинския консултант в процедурата за трамваите за 98.1 млн. лева са ограничаващи следните условия:
Изискването за минимална дължина на трамвая от 28 метра може да ограничи конкуренцията, като отстрани по-къси модели, даже и в случай че те дават отговор на други механически характерности и оферират съответен потенциал. Участникът следва през последните три години да е доставил еднакъв или подобен преносим състав. Участници, доставили по-дълги от 28 метра трамваи, не могат да бъдат позволени, макар че могат умерено да произведат и по-къси сформира. Изискването за минимална мощ от 400 kW може да бъде ограничаващо, защото някои по-икономични и компактни модели трамваи имат по-ниска мощ, която би била задоволителна за градските условия в София. Условието вратите да са напълно остъклени отстрани модели трамваи, които има железен обков в най-долната си част.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ