Спаси София поиска удължаване на автобусна линия 73
Общинският консултант на Спаси София - Борис Бонев, внесе днес в Столичния общински съвет отчет, с който предлага удължаването на автобусна линия 73 и превръщането ѝ в съществена транспортна опция за гъсто обитаемоте южни региони на столицата.
“С отчета предлагаме удължаването на линия 73 от Гоце Делчев до УМБАЛ Св. Анна през значими транспортни точки като метростанция Витоша, Хладилника и бул. Цариградско шосе. Това ще даде доста значими и търсени транспортни връзки, които все още не съществуват, без нужда от прехвърляне или пътешестване до центъра. ” - стимулира предлагането си Борис Бонев.
Според Спаси София, изгодите от удължаването на линията са доста, тъй като тя се трансформира в рингова линия, даваща доста връзки с останалите натоварени линии на градския превоз и метрото. Автобус 73 ще свързва шест радиални булеварди, две метро линии и три офис зони - при бул. България, на Хладилника и към бул. Цариградско шосе. “Убедени сме, че линията ще бъде доста натоварена, тъй като дава напълно нова опция за пътуването. С това целим привличане на нови пасажери в градския превоз, изключително работещите в офис центровете, които поради липса на други възможности, всеобщо употребяват персоналните си коли и по този начин вземат участие в тапите и замърсяват въздуха ”, допълват причините си от Спаси София.
За да се обезпечи по-бързо пътешестване, в отчета си Борис Бонев предлага линията да се движи като експресна в част от маршрута си. В сектора сред Хладилника и Хотел Плиска, рейсовете ще пропущат едва натоварените спирки като ТВ кулата и ще се движи в директните платна за придвижване, спестявайки доста време. Освен това, маршрутът на линия 73 е умислен по този начин, че да покрива до момента необслужени територии като сектора от бул. Тодор Каблешков, пробива към Болница Токуда и връзката сред булевардите Цариградско шосе и Пейо Яворов, защото сега няма никакъв превоз посред им.
Борис Бонев към този момент е разискал концепцията с останалите политически групи в СОС и е получил единодушие за нуждата от смяна. Нещо повече, от Спаси София са потърсили и получили и писма с поддръжка от четирите районни кмета, през чиито региони минава удължената линия - Овча купел, Витоша, Триадица и Лозенец. “Част от тях дори организираха съвещания с жители и инициативни комитети, които също поддържаха самодейността. Благодаря на районните кметове, както и на моите сътрудници съветници. Важно е авансово да се чуе мнението на жителите и районните администрации, с цел да се получи най-хубавото допустимо решение. С този метод искахме да покажем, че консенсус сред ползата на жителите и партиите е вероятен, когато задачата е възстановяване на живота в града. Докладът към този момент е импортиран и се надявам да бъде подсилен на идващото съвещание. Всички предпоставки за сполучлива линия са налице - обслужване на значими точки и квартали, пряк маршрут, бързо напредване и политическа воля ”, приключва Борис Бонев от Спаси София.
“С отчета предлагаме удължаването на линия 73 от Гоце Делчев до УМБАЛ Св. Анна през значими транспортни точки като метростанция Витоша, Хладилника и бул. Цариградско шосе. Това ще даде доста значими и търсени транспортни връзки, които все още не съществуват, без нужда от прехвърляне или пътешестване до центъра. ” - стимулира предлагането си Борис Бонев.
Според Спаси София, изгодите от удължаването на линията са доста, тъй като тя се трансформира в рингова линия, даваща доста връзки с останалите натоварени линии на градския превоз и метрото. Автобус 73 ще свързва шест радиални булеварди, две метро линии и три офис зони - при бул. България, на Хладилника и към бул. Цариградско шосе. “Убедени сме, че линията ще бъде доста натоварена, тъй като дава напълно нова опция за пътуването. С това целим привличане на нови пасажери в градския превоз, изключително работещите в офис центровете, които поради липса на други възможности, всеобщо употребяват персоналните си коли и по този начин вземат участие в тапите и замърсяват въздуха ”, допълват причините си от Спаси София.
За да се обезпечи по-бързо пътешестване, в отчета си Борис Бонев предлага линията да се движи като експресна в част от маршрута си. В сектора сред Хладилника и Хотел Плиска, рейсовете ще пропущат едва натоварените спирки като ТВ кулата и ще се движи в директните платна за придвижване, спестявайки доста време. Освен това, маршрутът на линия 73 е умислен по този начин, че да покрива до момента необслужени територии като сектора от бул. Тодор Каблешков, пробива към Болница Токуда и връзката сред булевардите Цариградско шосе и Пейо Яворов, защото сега няма никакъв превоз посред им.
Борис Бонев към този момент е разискал концепцията с останалите политически групи в СОС и е получил единодушие за нуждата от смяна. Нещо повече, от Спаси София са потърсили и получили и писма с поддръжка от четирите районни кмета, през чиито региони минава удължената линия - Овча купел, Витоша, Триадица и Лозенец. “Част от тях дори организираха съвещания с жители и инициативни комитети, които също поддържаха самодейността. Благодаря на районните кметове, както и на моите сътрудници съветници. Важно е авансово да се чуе мнението на жителите и районните администрации, с цел да се получи най-хубавото допустимо решение. С този метод искахме да покажем, че консенсус сред ползата на жителите и партиите е вероятен, когато задачата е възстановяване на живота в града. Докладът към този момент е импортиран и се надявам да бъде подсилен на идващото съвещание. Всички предпоставки за сполучлива линия са налице - обслужване на значими точки и квартали, пряк маршрут, бързо напредване и политическа воля ”, приключва Борис Бонев от Спаси София.
Източник: actualno.com
КОМЕНТАРИ