Общинският съветник Карлос Контрера изнесе данни как всъщност ДБ се

Общинският консултант Карлос Контрера изнесе данни по какъв начин в действителност Демократична България се договарят с ГЕРБ в Столична община.

Ето какво написа в своя обява Контрера:

Иво Мирчев от „ Да, България “ непрестанно тръби: „ Ние сме тези, които могат да сложат завършек на модела „ Борисов – Пеевски “. В същото време в Столична община хората на Иво Мирчев от „ Да, България “ се договарят с ГЕРБ и с поддръжката на ГЕРБ си пробутаха скица с екзотични рейсове. Историята си коства да бъде разказана, тъй като по делата ще ги познаете.

Според Карлос Контрера на думи Демократична България, Иво Мирчев, „ Да, България “ се борят с ГЕРБ и „ модела Борисов “, а в това време с гласовете на ГЕРБ в СОС си пробутват схемите.

В финансовата стратегия на Столична община са включени за покупка 42 използвани двадесетметрови дизелови (забележете) рейса на цена 159 000 евро броя. Автобусите са на 10 години и би трябвало да дойдат от Виена. Т.е. мачът е правилен, без процедура, без спортно начало - заложени са едни съответни параметри, с цел да се подсигурява, че тъкмо тези рейсове ще бъдат доставени и платени. Как му се вика на това? Предложението идва от заместник-кмета по превоза - Виктор Чаушев (ДБ). Значи Демократична България пищяха на умряло против 18-метрови рейсове на същите километри, само че за 90 000 евро броя. Било скъпо. А 159 000 евро броя към този момент не е скъпо. Разликата - въпросните 42 рейса са контрактувани директно от Демократична България без социална поръчка. Техните рейсове са положителни и демократични, другите по открита процедура са неприятни и корупционни.

Как се случи врътката - Демократична България се договориха с ГЕРБ да поддържат това предложение и то мина в залата на общинския съвет на 12.03.2026 година Даже под промените стои подписа на Бойко Димитров – „ Да, България “, дружно с подписите на ГЕРБ и „ Спаси София “. Борят крепко „ модела ГЕРБ “.

Карлос Контрера риторично задава въпроса „ Как ще сменя Иво Мирчев „ модела Борисов “ тъкмо? Като се договаря с хората на Борисов в Столична община ли? “

Знаете ли по какъв начин гласоподаваха ПП-ДБ и „ Спаси София “, когато предложих тази скица с 42 дизелови рейса да отпадне? Против гласоподаваха дружно с ГЕРБ. Предложих да се постави ограничаване на пробега - до 500 000 кв. за всеки рейс, с цел да се подсигурява най-малко, че няма да бъдат най-старите. Тогава изгря звездата на другия корифей от „ Да, България “ - Симеон Ставрев, който направи назад предложение без една дума претекстове. Когато се гласоподава, знаете ли по какъв начин гласоподаваха ПП-ДБ и „ Спаси София “? Против гласоподаваха, срещу това да се постави ограничаване „ до 500 000 км. “ Човек се пита за какво? Ами тъй като рейсовете, които се канят да ни дотътрят за 159 000 евро броя са на 600-700 000 км. Така София ще би трябвало да заплати общо 6 700 000 евро за използвани дизелови рейсове на над 500 000 км. За сведение -чисто нов газов 12-метров рейс коства към 250 000 евро броя. А ние ще вземаме 10-годишни дизелови за 159 000 евро броя. Тези рейсове са 20-метрови, с четири оси, за тях няма подемници в гаражите и не е ясно по кои линии вероятно ще могат да се движат. Не, не е спекулация, но никак. Направо си е подаяние.

Всички следи в тази интервенция водят към Демократична България. Предложението е на заместник-кмета Чаушев (ДБ), смяната в решението е с подписа на Бойко Димитров (ДБ). Е, пребориха ли мафията и корупцията положителните сили?

Та, когато Иво Мирчев, „ Да, България “, Демократична България Ви приказват по какъв начин ще борят „ модела Борисов/ГЕРБ/Фандъкова “, да знаете, че борят това, като се договарят с него, написа още Контрера.