Симеон Ставрев за градския транспорт: Столичната община търсят средства чрез заем
Общински съветници от ПП-ДБ, " Спаси София " и " Синя София " желаят промяната на шефа на Столичния автотранспорт Стилян Манолов, както и на цялото управление на компанията.
Състояние на рейсовете в София
" Избират се едни от най-старите и амортизирани рейсове и наподобяват в действителност извънредно ", сигнализира общинският консултант и член на Комисията по превоз и пътна сигурност в Столичния общински съвет .
Той акцентира, че софиянци имат потребност от още рейсове, с цел да се направи градският превоз по-редовен.
" Тези 25 са минимумът. Имаме потребност да купим напълно нови рейсове ", акцентира Ставрев пред .
Липса на държавна поддръжка
Той изясни, че в Столичната община търсят средства посредством заем, тъй като държавното управление не намерило средства по европейски стратегии.
" Никой от страната не предлага пари на София ", уточни общинският консултант.
По думите му има потребност да се сменят към 200 рейса в София.
" Финансирането би трябвало да се обезпечи от бюджета на Столичната община, който не е гласуван още ", добави Ставрев.
Пропуски в ръководството на автотранспорта
" Поръчаха авточасти на компании, които имат по един или по двама чиновници, и бяха единствен претендент. Два пъти сдружението провали социална поръчка за доставка за 10 рейса на Витоша - организира два пъти социална поръчка и на нея не се яви никой. Платиха два пъти ремонта на двуетажен рейс, който е нает. Собственикът на рейса не си е направил автокаско ", разяснява общинският консултант пропуските в Столичния автотранспорт.
Заплатите в градския превоз
Той акцентира, че не може да се усилват заплати на калпак.
" Трябва да се дават пари на тези, които карат повече. Съветниците на икономическото болшинство гласоподаваха да се вдигнат заплатите и в този момент сме изправени пред икономическа дупка ", алармира Ставрев.
Според него нарастване на заплатите би трябвало да има за водачите, които карат, както и за сервизните служащи.
Състояние на рейсовете в София
" Избират се едни от най-старите и амортизирани рейсове и наподобяват в действителност извънредно ", сигнализира общинският консултант и член на Комисията по превоз и пътна сигурност в Столичния общински съвет .
Той акцентира, че софиянци имат потребност от още рейсове, с цел да се направи градският превоз по-редовен.
" Тези 25 са минимумът. Имаме потребност да купим напълно нови рейсове ", акцентира Ставрев пред .
Липса на държавна поддръжка
Той изясни, че в Столичната община търсят средства посредством заем, тъй като държавното управление не намерило средства по европейски стратегии.
" Никой от страната не предлага пари на София ", уточни общинският консултант.
По думите му има потребност да се сменят към 200 рейса в София.
" Финансирането би трябвало да се обезпечи от бюджета на Столичната община, който не е гласуван още ", добави Ставрев.
Пропуски в ръководството на автотранспорта
" Поръчаха авточасти на компании, които имат по един или по двама чиновници, и бяха единствен претендент. Два пъти сдружението провали социална поръчка за доставка за 10 рейса на Витоша - организира два пъти социална поръчка и на нея не се яви никой. Платиха два пъти ремонта на двуетажен рейс, който е нает. Собственикът на рейса не си е направил автокаско ", разяснява общинският консултант пропуските в Столичния автотранспорт.
Заплатите в градския превоз
Той акцентира, че не може да се усилват заплати на калпак.
" Трябва да се дават пари на тези, които карат повече. Съветниците на икономическото болшинство гласоподаваха да се вдигнат заплатите и в този момент сме изправени пред икономическа дупка ", алармира Ставрев.
Според него нарастване на заплатите би трябвало да има за водачите, които карат, както и за сервизните служащи.
Източник: focus-news.net
КОМЕНТАРИ




