Ново предложение: Два лева на час и лимит на времето за паркиране в центъра на Бургас
Общински съвет Приемане на Наредба за изменение и допълнение на Наредбата за определянето и администрирането на локалните такси и цени на услуги на територията на община Бургас. В това число влиза и таксата за платено паркиране в централната част на града, което провокира диспути измежду жителите на Бургас през последните дни.
Вчера, в който бяха наранена тематиката за нарастването и дали то ще способства за оптимизацията на платеното паркиране и осъществяване на задачите.
Част от съветниците от разнообразни групи показаха мнение, че завишението от 30 стотинки за час престой няма да реши проблемите с паркирането и да спомогне за осъществяване на задачите на синята зона .
По време на дебатите бяха направени предложение за нарастване на таксата за платено паркиране в суперцентъра на два лв. , до момента в който за по-крайните региони като комплексите „ Братя Миладинови “ и „ Възраждане “ цените да бъдат по-ниски .
Според съветника от групата на „ Продължаваме промяната-Демократична България “ Красимир Калудов решението за нарастването е закъсняло, като по думите му то е несъществено и няма да помогне за осъществяване на тази концепция за решение на казуса с интензивния трафик в центъра на града. Според него моделът на синята и зелената зона в сегашния тип е привършен .
„ Мисля си, че се изправяме пред потребността от по-тежки решения, които няма да срещнат утвърждението на жителите. Време е да ограничим придвижването на коли в някои региони и в някои часови изрезки в центъра на града. Ще дам образец с Рим, където по един от най-натоварените булеварди след 19:00 вечерта става пешеходна зона. Защо да не последваме една сходна процедура? “
Калудов добави, че такива ограничения биха засегнали и него , защото той живее в необятния център на града, само че би подхванал тази крачка, с цел да се решат проблемите с трафика в центъра.
Думите му бяха подкрепени от Ивелина Михалева от ГЕРБ, която обаче съобщи, че бургазлии съгласно нея не са подготвени за тази крачка. Тя добави, че концепцията на Община Бургас не е да печели от такси за платено паркиране, а да има надзор и да няма толкова доста коли, които да стоят дълго в централната градска част и да усложняват трафика. Тя също изрази мнение, че цената е доста ниска.
Критика към настоящия модел на синята зона в Бургас оптрави и Стоян Царев от „ Средна европейска класа “.
„ Това ли е единственият метод да създадем по този начин, че жителите да не си оставят колите в централна градска част? Виждам, че другите общини имат и други подходи – в по-големите може да се паркира не повече от три часа “.
Увеличението на таксата бе аргументирано от заместник-кмета по финанси, бюджет, стопанска система и морско дело Стоянов Апостолов , който призна, че през последните дни е срещнал отзиви, които са срещу нарастването и такива, съгласно които то не е задоволително .
Апостолов подсети, че синята зона в Бургас е въведена през 2009 година и оттогава цената не е увеличение. Тогава заплатите на един инспектор са започвали от 390 лв. , до момента в който в този момент са над 1200 лв. . По думите му също така през последните години са били направени интелигентни решения за заплащане , а последният разбор е сподели, че има сензитивно нарастване на разноските през последните четири години.
В последна сметка цялата докладна бе гласувана и призната, което значи, че от 1 януари 2024 година таската за един час престой в територията на цялата синята зона на Бургас ще коства 1.30 лв. . Предложенията за по-висока такса в суперцентъра и измененията в целия модел на зоната ще бъдат обсъждани занапред в разговор сред общинските съветници и локалната администрация.
