Изграждат градска магистрала от кв. Долно Езерово до Трапезица
Общината ще дофинансира плана с 2 млн. евро, кметът внесе стратегическа докладна за разглеждане в Общински съвет
Да се обезпечи съфинансиране в размер на 2 млн. евро за реконструкцията на пътя за кв. " Долно Езерово ". Това предлага в докладна бележка до локалния парламент кметът на града Димитър Николов.
Преди няколко месеца бе изцяло обновен бул. " Одрин ", който стана най-широкият и най-удобен в Бургас, а в този момент се предпримат решителни стъпки не просто към ремонта на пътя, а разширението на булеварда и построяването на градска автомагистрала II клас.
По този метод кварталите " Долно Езерово " и " Лозово " ще бъдат свързани с центъра на Бургас с четирилентов път, по който единствено за няколко минути ще се стига до ЦГЧ, а това единствено по себе си ще развие доста тази градска зона и трансформира в желано място за живот.
За да се извърши този план, кметът Димитър Николов предлага на локалния парламент да се обезпечи самофинансиране и да се кандидаства пред Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ).
Бул. Одрин несъмнено е най-широкия и комфортен в града, а към него към този момент стартира строителството на съвременни здания, което ще го трансфорат в бъдещото " Бургаско сити "
С построения към този момент пътен възел „ Запад “, бул. „ Одрин “ и ул. „ Крайезерна “ образуват главен трафиков гръбнак, само че все пак, част от трасето - от края на п.в. „ Товарна гара “ до началото на кв. Долно Езерово – остава в неприятно експлоатационно положение, написа в претекстовете си по докладната Димитър Николов и регистрира, че пътната настилка сега е мощно компрометирана - с пукнатини, дупки и неравности, а инженерната инфраструктура в сектора е амортизирана и неотговаряща на актуалните стандарти. По данни на общината, този сектор към този момент не може да поеме възходящия тежкотоварен трафик, което води до чести ПТП, повреди и тапи.
Администрацията към този момент разполага с подготвен капиталов план, който планува улицата да бъде осъвременена в четирилентов път от втори клас, с габарит G20, включващ местни платна за достъп до търговски и обслужващи обекти. Общата планирана стойност на инвестицията възлиза на 35 милиона евро, като декларираното съфинансиране от страна на общината - 2 млн. евро е изискване за кандидатстване в границите на националната стратегия.
Очаква се АПИ да завърши подбора на плановете за финансиране през първата половина на 2026 година
С решението, което следва да бъде гласувано от Общинския съвет, ще бъде акредитиран кметът на Бургас да подпише съглашение с АПИ за взаимно финансиране на плана.
Реконструкцията на бул. „ Одрин “ е стратегически инфраструктурен приоритет, който ще усъвършенства логистиката, ще облекчи трафика и ще обезпечи по-безопасно и по-бързо напредване за жители, бизнес и туристи в западната и северозападната част на града. Очаква се планът да донесе забележителен стопански резултат за целия район, споделят урбанисти.
Да се обезпечи съфинансиране в размер на 2 млн. евро за реконструкцията на пътя за кв. " Долно Езерово ". Това предлага в докладна бележка до локалния парламент кметът на града Димитър Николов.
Преди няколко месеца бе изцяло обновен бул. " Одрин ", който стана най-широкият и най-удобен в Бургас, а в този момент се предпримат решителни стъпки не просто към ремонта на пътя, а разширението на булеварда и построяването на градска автомагистрала II клас.
По този метод кварталите " Долно Езерово " и " Лозово " ще бъдат свързани с центъра на Бургас с четирилентов път, по който единствено за няколко минути ще се стига до ЦГЧ, а това единствено по себе си ще развие доста тази градска зона и трансформира в желано място за живот.
За да се извърши този план, кметът Димитър Николов предлага на локалния парламент да се обезпечи самофинансиране и да се кандидаства пред Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ).
Бул. Одрин несъмнено е най-широкия и комфортен в града, а към него към този момент стартира строителството на съвременни здания, което ще го трансфорат в бъдещото " Бургаско сити " С построения към този момент пътен възел „ Запад “, бул. „ Одрин “ и ул. „ Крайезерна “ образуват главен трафиков гръбнак, само че все пак, част от трасето - от края на п.в. „ Товарна гара “ до началото на кв. Долно Езерово – остава в неприятно експлоатационно положение, написа в претекстовете си по докладната Димитър Николов и регистрира, че пътната настилка сега е мощно компрометирана - с пукнатини, дупки и неравности, а инженерната инфраструктура в сектора е амортизирана и неотговаряща на актуалните стандарти. По данни на общината, този сектор към този момент не може да поеме възходящия тежкотоварен трафик, което води до чести ПТП, повреди и тапи.
Администрацията към този момент разполага с подготвен капиталов план, който планува улицата да бъде осъвременена в четирилентов път от втори клас, с габарит G20, включващ местни платна за достъп до търговски и обслужващи обекти. Общата планирана стойност на инвестицията възлиза на 35 милиона евро, като декларираното съфинансиране от страна на общината - 2 млн. евро е изискване за кандидатстване в границите на националната стратегия.
Очаква се АПИ да завърши подбора на плановете за финансиране през първата половина на 2026 година
С решението, което следва да бъде гласувано от Общинския съвет, ще бъде акредитиран кметът на Бургас да подпише съглашение с АПИ за взаимно финансиране на плана.
Реконструкцията на бул. „ Одрин “ е стратегически инфраструктурен приоритет, който ще усъвършенства логистиката, ще облекчи трафика и ще обезпечи по-безопасно и по-бързо напредване за жители, бизнес и туристи в западната и северозападната част на града. Очаква се планът да донесе забележителен стопански резултат за целия район, споделят урбанисти.
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ