Община Пловдив загърби идеята да строи навсякъде, където е възможно

Община Пловдив загърби концепцията да строи на всички места, където е допустимо многоетажни паркинги. Въпреки че местата стават все по-малко, а парцелите са лимитирани, градските управляващи нямат планове да строят общински уреди. В мандата на Здравко Димитров бе открит първият общински многоетажен паркинг в регион „ Западен”, който започва при предшественика му, като наподобява това ще бъде последното сходно оборудване.

На последната сесия на Общинския съвет стана ясно, че Общината няма да заделя пари за строителството на такива уреди, разяснява Trafficnews. Вместо това ще дава терените и плановете на частни компании, които да ги построяват и стопанисват. Зам.-кметът Тодор Чонов съобщи, че от международната банка са пуснали питане за свободни терени, които могат да се изградят сходен вид уреди. Така Пловдив ще върви към публично-частно партньорство, като занапред ще се взема решение какво ще бъде то.

На сесията стана ясно, че Община Пловдив ще взема решение проблемите с паркирането посредством три механизма – разширение на Синя зона, въвеждането на Зелена зона в кварталите на града, както и зона с ниски излъчвания в централна градска част.

Това се случва на фона на невиждан растеж на цената на едно паркомясто със скоба в регион „ Централен”. Пловдивчанинът е решил, че може да отделя по 110 лв. на месец за място пред блока, като постоянната цена на този вид услуга е 20 лв..

До последно в проектите на Община Пловдив бе построяването на паркинга на ул. „ 4 януари”, който сега бе изработен като краткотраен паркинг. Там се очакваше планът да бъде модифициран, с цел да може колите да влизат откъм „ Цар Борис III Обединител”. Съоръжението обаче не бе вкарано в предпочитаните планове на Община Пловдив, който бе гласуван на последната сесия.

Другите два паркинга, които трябваше да се създадат бяха на ул. „ Любен Каравелов “ и в ЖР „ Тракия “.