Няма пари за подлеза на Гладстон
Обществената поръчка за ремонт на подлеза под Централна поща на ул. „ Гладстон” е прекъсната, стана ясно през вчерашния ден. Процедурата беше оповестена от община Пловдив на 19 май на стойност 5 830 335 лв. без Данък добавена стойност. Парите бяха гласувани от градския бюджет в Общинския съвет през март. Тогава кметът Иван Тотев изясни, че оборудването е в извънредно неприятно положение, реконструкцията му не търпи отсрочване и средствата в размер на 7 млн. лв. с Данък добавена стойност ще се усвояват в три бюджетни години.
Ремонтът трябваше да стартира още тази година с 500 000 лв.. За 2018-а администрацията беше възнамерявала 5 млн. лв., за 2019-а - 1,5 милиона.
„ В бюджета нямаме 7 млн. лв., по тази причина ще пуснем нова поръчка, само че към този момент не за целия подлез, а за частта, която попада под пл. „ Централен”, изясни Иван Тотев. Останалите строително-монтажни работи под бул. „ Цар Борис III Обединител” ще се извършват по-нататък, сподели градоначалникът, без да посочи по кое време.
Техническото положение на подлезите и мостове в Пловдив беше обследвано след нещастието в тунел „ Ечемишка” на автомагистрала „ Хемус”, при която корозиралата греда на осветлението се е срутила върху преминаващата кола. От жестокия удар на място почина жена.
Експертите откриха тогава, че хидроизолацията на транспортното оборудване е нарушена, по стените непрекъснато се стича вода, течовете основават риск за електрическата апаратура, части мазилка и бетон падат върху тротоара, арматурата е почнала да корозира. В подлеза има две автобусни спирки, само че пасажерите заобикалят да се качват от тях, тъй като е мрачно и неугледно. Половината от лампите не светят, стените са нашарени с графити, тротоарните плочки са изкъртени, от горната страна висят кабели.
Обществената поръчка, оповестена от общината, включваше три уреди - на бул. „ Цар Борис III Обединител” над бул. „ Кн. Мария-Луиза”, пред Централна поща и на ул. „ Гладстон”. Четирима претенденти бяха подали предложения - ДЗЗД „ АПП Пловдив 2017” с водещ съучастник " Пътища Пловдив " АД и сътрудник " Агромах " ЕООД, ДЗЗД „ Проект Д - 2000”, в който вземат участие " Драгиев и Ко " и " ИСА - 2000 ", ДЗЗД „ Подлез Гладстон” със съдружници " ГБС Пловдив " и " ГБС Инфраструктурно строителство " АД, и „ ПСТ Груп” ЕООД.
В претекстовете за преустановяване възложителят Йордан Калев, който е основен инженер в община Пловдив, показва, че на 12 септември комисията е била осведомена за основна смяна на капиталовите планове на администрацията. От двата протокола, оповестени в уеб страницата за публични поръчки, излиза наяве, че комисията е разгледала документите и позволила до присъединяване в търга консорциумите " Проект Д - 2000 " и " АПП Пловдив 2017 ". Другите двама участници трябваше да показват спомагателна информация в петдневен период.
Ремонтът трябваше да стартира още тази година с 500 000 лв.. За 2018-а администрацията беше възнамерявала 5 млн. лв., за 2019-а - 1,5 милиона.
„ В бюджета нямаме 7 млн. лв., по тази причина ще пуснем нова поръчка, само че към този момент не за целия подлез, а за частта, която попада под пл. „ Централен”, изясни Иван Тотев. Останалите строително-монтажни работи под бул. „ Цар Борис III Обединител” ще се извършват по-нататък, сподели градоначалникът, без да посочи по кое време.
Техническото положение на подлезите и мостове в Пловдив беше обследвано след нещастието в тунел „ Ечемишка” на автомагистрала „ Хемус”, при която корозиралата греда на осветлението се е срутила върху преминаващата кола. От жестокия удар на място почина жена.
Експертите откриха тогава, че хидроизолацията на транспортното оборудване е нарушена, по стените непрекъснато се стича вода, течовете основават риск за електрическата апаратура, части мазилка и бетон падат върху тротоара, арматурата е почнала да корозира. В подлеза има две автобусни спирки, само че пасажерите заобикалят да се качват от тях, тъй като е мрачно и неугледно. Половината от лампите не светят, стените са нашарени с графити, тротоарните плочки са изкъртени, от горната страна висят кабели.
Обществената поръчка, оповестена от общината, включваше три уреди - на бул. „ Цар Борис III Обединител” над бул. „ Кн. Мария-Луиза”, пред Централна поща и на ул. „ Гладстон”. Четирима претенденти бяха подали предложения - ДЗЗД „ АПП Пловдив 2017” с водещ съучастник " Пътища Пловдив " АД и сътрудник " Агромах " ЕООД, ДЗЗД „ Проект Д - 2000”, в който вземат участие " Драгиев и Ко " и " ИСА - 2000 ", ДЗЗД „ Подлез Гладстон” със съдружници " ГБС Пловдив " и " ГБС Инфраструктурно строителство " АД, и „ ПСТ Груп” ЕООД.
В претекстовете за преустановяване възложителят Йордан Калев, който е основен инженер в община Пловдив, показва, че на 12 септември комисията е била осведомена за основна смяна на капиталовите планове на администрацията. От двата протокола, оповестени в уеб страницата за публични поръчки, излиза наяве, че комисията е разгледала документите и позволила до присъединяване в търга консорциумите " Проект Д - 2000 " и " АПП Пловдив 2017 ". Другите двама участници трябваше да показват спомагателна информация в петдневен период.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ