Обществена поръчка за близо 1 млрд. лв. за мантинели е

...
Обществена поръчка за близо 1 млрд. лв. за мантинели е
Коментари Харесай

Поръчка за близо 1 млрд. лв. за мантинели е обжалвана

Обществена поръчка за близо 1 милиарда лева за мантинели е обжалвана, заяви " Сега ". Търгът бе разгласен в края на септември от АПИ.

Жалбата е от австрийското сдружение Фосталпин Кремс Финалтехник ГмбХ. То оспорва поради въведени детайлни механически условия, които съгласно компанията нарушават закона и лимитират конкуренцията.

" АПИ е въвел механически условия като характерни условия за профила на защитните огради (двувълнови и тривълнови) и точни размери на тръбни ръкохватки (напр. Ф48), които са отвън хармонизираните стандарти за артикули. Тези условия не са част от стандарта БДС EN 1317 и механически не са съответстващи. БДС EN 1317 е стандарт, учреден на експлоатационни характерности и не предписва съответни геометрични форми или размери за такива съставни елементи като защитни огради или парапети ", показва се в жалбата им.

Заради подадената тъжба търгът е бил спрян на 18 ноември. Комисията за защита на конкуренцията не се е произнесла по съществото на жалбата. Отхвърлила е единствено настояването процедурата да бъде краткотрайно спряна. Това решение на комисията обаче предстои на обжалване и по тази причина търгът сега е стопиран.

Сегащната процедура бе оповестена поради приключване на предходните контракти за доставка и замяна на мантинели. Очакванията бяха, че и идващият търг ще бъде извоюван от същите компании. Причината е, че това е характерна активност, няма доста компании на пазара и конкуренция съвсем липсва, демонстрира досегашния опит.
Освен това разпределението на териториите в този сегмент стана още по време на третото държавно управление на ГЕРБ и от 2018 година насам нормално печелившите са едни и същи.

По време на конгреси пътни специалисти са поставяли на полемика за какво у нас се поставят единствено ламаринени мантинели, а не се употребяват бетонови разделители, както е да вземем за пример по автомагистралите в Гърция. Те са доста по-здрави и устойчиви при удари, а също така са и по-евтини. Неофициалният отговор е, че компаниите, които владеят пазара сега нямат машини за производството на такива ограничаващи системи, съобщи Mediapool.
Източник: darik.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР