Тази година ще започне строежът на магистралните участъци Русе - Бяла
Обсъждат се разновидности автомагистралите да се построяват на концесия
Възможностите и разновидностите да се построяват автомагистрали на концесия ще разисква работна група с представители на Министерството на районното развиване и благоустройството и на строителния отрасъл. Това е коментирано по време на срещата сред министъра на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков с управлението на Камарата на строителите в България и на Българска браншова камара " Пътища ", заяви пресцентърът на Министерство на регионалното развитие, представен от Българска телеграфна агенция.
" Единственият вид да се построят всички автомагистрали е на концесия ", сподели арх. Шишков, който не стопира да стартира тази своя концепция от встъпването си в служба като длъжностен министър на районното развиване.
Председателят на Управителния съвет на браншова камара пътища инж. Стефан Чайков е приветствал концепцията. Той съобщи, че ръководената от него организация я поддръжка. Договорено е през март да се направи спорен конгрес по тематиката и работната група да стартира своите срещи.
Обсъдена е още опцията да се сътвори и работна група, която да прегледа промени в плана на Закон за ВиК. Коментирано е " Български ВиК холдинг " ЕАД да може да финансира безплатно построяването на обществени активи, а не под формата на заем, каквато е единствената законова опция в този момент.
Подписани са всички съглашения за индексиране на всички ВиК планове, изпълнявани в този момент с финансиране от оперативна стратегия " Околна среда " 2014-2020 година Единствено ВиК сдруженията за Варна, Бургас и Стара Загора не са подписали индексация на договорите. Преговорите с тях не престават. " Всички тези обекти би трябвало да бъдат приключени и ще бъдат финансирани ", сподели арх. Шишков.
Той уточни, че ще се търси механизъм да се разплати и индексирането на останалите обекти. Промяна на цените по ин хаус договорите не може да има, сподели Иван Шишков.
В сряда на съвещание на Министерския съвет ще се вземе решение за отчуждаване на терени по автомагистрала " Европа ". " Това ще даде опция за строителство и в последния сектор от нея - сред Сливница и Северната скоростна дъга на София, тъй като в случай че няма 50% прогрес по него до края на годината, ще бъдат изгубени средствата от европейското финансиране за довършването на аутобана ", уточни Шишков.
" Тази година ще стартира градежът по магистралните сектори Русе - Бяла и на обхода на Бяла ", сподели още министърът. В напреднала фаза е процедурата за сектора Бяла - Велико Търново. Подготвя се и социална поръчка за правене на абстрактен план за продължение на автомагистралата към Граничен контролно-пропусквателен пункт " Маказа ". Такава следва и за автомагистралата от Дупница до Северна Македония.
" Придвижва се и процедурата по строителството на тунела под Петрохан. Автомагистрала " Черно море " също е на дневен ред ", регистрира министърШишков.
Търси се решение и по какъв начин да продължи оптимално бързо построяването на автомагистрала " Хемус " по законов метод, добави той. Предложи 7 и 8 сектор да бъдат разграничени на 3 подучастъка, с цел да може проблематичните прави да бъдат заобиколени, до момента в който се откри законов механизъм, а останалите да бъдат утвърдени. До края на седмицата следва издаване на заповед за одобрение на Подробен устройствен план за сектор 9.
Министърът още веднъж прикани представителите на строителния отрасъл да се търси механизъм за изменение на Закона за устройство на територията, тъй че противозаконното строителство по значимите инфраструктурни обекти да бъде оповестено за търпимо и работата по тях да продължи.
Другата седмица ще бъде излъчена работна група, която да разиска каква тъкмо смяна в тази посока да бъде записана в закона, след което квалифицираният план да бъде импортиран в идващото Народно заседание.
Арх. Шишков разгласи, че ще приключи процедурата по оповестяване за противозаконни на започнатите не по разпоредбите градежи, само че няма да прави наказателни постановления, тъй като съгласно него компаниите нямат виновност за създалата се обстановка.
" Разчитам да продължим разговора какъвто беше. За целия отрасъл ще е добре да намерим механизъм за смяна на Закон за устройство на територията. Проблемите са решими ", сподели в умозаключение районният министър.
Възможностите и разновидностите да се построяват автомагистрали на концесия ще разисква работна група с представители на Министерството на районното развиване и благоустройството и на строителния отрасъл. Това е коментирано по време на срещата сред министъра на районното развиване и благоустройството арх. Иван Шишков с управлението на Камарата на строителите в България и на Българска браншова камара " Пътища ", заяви пресцентърът на Министерство на регионалното развитие, представен от Българска телеграфна агенция.
" Единственият вид да се построят всички автомагистрали е на концесия ", сподели арх. Шишков, който не стопира да стартира тази своя концепция от встъпването си в служба като длъжностен министър на районното развиване.
Председателят на Управителния съвет на браншова камара пътища инж. Стефан Чайков е приветствал концепцията. Той съобщи, че ръководената от него организация я поддръжка. Договорено е през март да се направи спорен конгрес по тематиката и работната група да стартира своите срещи.
Обсъдена е още опцията да се сътвори и работна група, която да прегледа промени в плана на Закон за ВиК. Коментирано е " Български ВиК холдинг " ЕАД да може да финансира безплатно построяването на обществени активи, а не под формата на заем, каквато е единствената законова опция в този момент.
Подписани са всички съглашения за индексиране на всички ВиК планове, изпълнявани в този момент с финансиране от оперативна стратегия " Околна среда " 2014-2020 година Единствено ВиК сдруженията за Варна, Бургас и Стара Загора не са подписали индексация на договорите. Преговорите с тях не престават. " Всички тези обекти би трябвало да бъдат приключени и ще бъдат финансирани ", сподели арх. Шишков.
Той уточни, че ще се търси механизъм да се разплати и индексирането на останалите обекти. Промяна на цените по ин хаус договорите не може да има, сподели Иван Шишков.
В сряда на съвещание на Министерския съвет ще се вземе решение за отчуждаване на терени по автомагистрала " Европа ". " Това ще даде опция за строителство и в последния сектор от нея - сред Сливница и Северната скоростна дъга на София, тъй като в случай че няма 50% прогрес по него до края на годината, ще бъдат изгубени средствата от европейското финансиране за довършването на аутобана ", уточни Шишков.
" Тази година ще стартира градежът по магистралните сектори Русе - Бяла и на обхода на Бяла ", сподели още министърът. В напреднала фаза е процедурата за сектора Бяла - Велико Търново. Подготвя се и социална поръчка за правене на абстрактен план за продължение на автомагистралата към Граничен контролно-пропусквателен пункт " Маказа ". Такава следва и за автомагистралата от Дупница до Северна Македония.
" Придвижва се и процедурата по строителството на тунела под Петрохан. Автомагистрала " Черно море " също е на дневен ред ", регистрира министърШишков.
Търси се решение и по какъв начин да продължи оптимално бързо построяването на автомагистрала " Хемус " по законов метод, добави той. Предложи 7 и 8 сектор да бъдат разграничени на 3 подучастъка, с цел да може проблематичните прави да бъдат заобиколени, до момента в който се откри законов механизъм, а останалите да бъдат утвърдени. До края на седмицата следва издаване на заповед за одобрение на Подробен устройствен план за сектор 9.
Министърът още веднъж прикани представителите на строителния отрасъл да се търси механизъм за изменение на Закона за устройство на територията, тъй че противозаконното строителство по значимите инфраструктурни обекти да бъде оповестено за търпимо и работата по тях да продължи.
Другата седмица ще бъде излъчена работна група, която да разиска каква тъкмо смяна в тази посока да бъде записана в закона, след което квалифицираният план да бъде импортиран в идващото Народно заседание.
Арх. Шишков разгласи, че ще приключи процедурата по оповестяване за противозаконни на започнатите не по разпоредбите градежи, само че няма да прави наказателни постановления, тъй като съгласно него компаниите нямат виновност за създалата се обстановка.
" Разчитам да продължим разговора какъвто беше. За целия отрасъл ще е добре да намерим механизъм за смяна на Закон за устройство на територията. Проблемите са решими ", сподели в умозаключение районният министър.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ