Обсъждат да може да се паркира безплатно в зоните и да се шофира в бус лентите в София
Обсъжда се вид да може да се паркира гратис в зоните за платено паркиране и да се кара в бус лентите при обстановки като тази със стачката на наземния градски превоз в София, сподели кметът на столицата Васил Терзиев в изявление за.
Когато приказваме за превоза, би трябвало да се приказва и за инфраструктурата в града, защото тя има отношение към изискванията на труд, добави той.
" Проблемът е, че това което желаят синдикатите, ни отдалечава от това да можем да създадем нужните промени в преносимия състав, да осъществяваме тази амбициозна стратегия, която се одобри от Общинския съвет за 1 милиард лв., с цел да се подмени целия преносим състав ", сподели Терзиев.
" Това, което желаят синдикатите е 400 лева нарастване чисто към стартовата заплата , 500 лв. следващата година и 600 лв. по-догодина, 1500 лв. чисто. Това, облечено в числа значи 50-60 милиона лв. тази година, 60-70 милиона следващата година и към 100 милиона по-догодина. Всяка година нарастване, сумарно това са 400 милиона. 400 милиона са 800 рейса ", пресметна кметът. За да се реализира това, което желаят синдикатите, от 2027 година София би трябвало да заплаща 200 милиона лв. в допълнение всяка година единствено за нарастването на заплатите, добави той.
В бюджета за тази година за превоз са заложени 312 милиона лв., които отиват за заплати. И настояването е да бъдат добавени още 200 милиона през 2027 година Въпросът е от къде. Исканията, с цел да бъдат покрити, би трябвало да бъдат вдигнати налози, което не считам, че е най-правилно, уточни столичният кмет.
" Аз се боря по тази причина да бъде решен казусът със заплащането на водачите и на хората , които работят в сервизите, с цел да може да се възстановява работата и да няма хора, които имат 80-90 часа ексклузивен труд - това не е обикновено. Но с цел да се реши ние би трябвало да увеличим броя на хората, които липсват в системата на столичния автотранспорт ", добави Васил Терзиев.
Втори следващ ден от столичния автотранспорт стачкуват с искане за по-високи заплати и по-добри условия на труд. Очаква се през днешния ден кметът на София Васил Терзиев да се срещне с представители на Федерацията на транспортните синдикати към КНСБ и Федерацията на транспортните служащи към КТ " Подкрепа ". Работещите в градския превоз обявиха, че до момента в който няма действителни резултати от тази среща, няма да има автотранспорт.
Метрото няма да прекъсва придвижването си , оповестиха от " Mетрополитен ". Ще бъдат пуснат спомагателни влакове по линии М1, М2, М4 и М3.
Когато приказваме за превоза, би трябвало да се приказва и за инфраструктурата в града, защото тя има отношение към изискванията на труд, добави той.
" Проблемът е, че това което желаят синдикатите, ни отдалечава от това да можем да създадем нужните промени в преносимия състав, да осъществяваме тази амбициозна стратегия, която се одобри от Общинския съвет за 1 милиард лв., с цел да се подмени целия преносим състав ", сподели Терзиев.
" Това, което желаят синдикатите е 400 лева нарастване чисто към стартовата заплата , 500 лв. следващата година и 600 лв. по-догодина, 1500 лв. чисто. Това, облечено в числа значи 50-60 милиона лв. тази година, 60-70 милиона следващата година и към 100 милиона по-догодина. Всяка година нарастване, сумарно това са 400 милиона. 400 милиона са 800 рейса ", пресметна кметът. За да се реализира това, което желаят синдикатите, от 2027 година София би трябвало да заплаща 200 милиона лв. в допълнение всяка година единствено за нарастването на заплатите, добави той.
В бюджета за тази година за превоз са заложени 312 милиона лв., които отиват за заплати. И настояването е да бъдат добавени още 200 милиона през 2027 година Въпросът е от къде. Исканията, с цел да бъдат покрити, би трябвало да бъдат вдигнати налози, което не считам, че е най-правилно, уточни столичният кмет.
" Аз се боря по тази причина да бъде решен казусът със заплащането на водачите и на хората , които работят в сервизите, с цел да може да се възстановява работата и да няма хора, които имат 80-90 часа ексклузивен труд - това не е обикновено. Но с цел да се реши ние би трябвало да увеличим броя на хората, които липсват в системата на столичния автотранспорт ", добави Васил Терзиев.
Втори следващ ден от столичния автотранспорт стачкуват с искане за по-високи заплати и по-добри условия на труд. Очаква се през днешния ден кметът на София Васил Терзиев да се срещне с представители на Федерацията на транспортните синдикати към КНСБ и Федерацията на транспортните служащи към КТ " Подкрепа ". Работещите в градския превоз обявиха, че до момента в който няма действителни резултати от тази среща, няма да има автотранспорт.
Метрото няма да прекъсва придвижването си , оповестиха от " Mетрополитен ". Ще бъдат пуснат спомагателни влакове по линии М1, М2, М4 и М3.
Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ