Обсъдени бяха нови мерки за подпомагане на автомобилните превози на товари
Обсъдени бяха нови ограничения за подкрепяне на автомобилните транспорти на товари. Това стана през днешния ден по време на среща, проведена по самодейност на министъра на превоза, осведомителните технологии и известията Росен Желязков.
Дискутирано бе облекчаването на режима за прекосяване на тежкотоварните камиони през граничните пунктове. Основните терзания на сектора са свързани с образуването на километрични опашки от камиони по българските граници. Постигнато беше единодушие всички виновни институции, взаимно с сектора, да проучат опциите и да координират реорганизирането и усъвършенстването на инспекциите, осъществявани на граничните контролно-пропускателни пунктове, свързани със спазването на разпоредбите за придвижване по пътищата, заплащането на изминато разстояние и други, открити в европейското законодателство. Разгледано беше и предлагането за понижаване на административната тежест при събирането на санкциите, тъй че да има по-голяма успеваемост без това да основава усложнения на превозвачите.
Браншовите организации показаха концепцията в дълготраен проект да бъдат построени буферни паркинги за тежкотоварни камиони, наоколо до граничните пунктове, където при опция да се правят и взаимни инспекции.
Разгледани бяха и опциите за адаптиране на мярката 60 на 40 към транспортния отрасъл. Към момента транспортните компании не могат да покрият откритите критерии, защото естеството на работа, обвързвана с транспортите на товари, не разрешава на работодателите в бранша да открият ненапълно работно време на чиновниците си.
Участие в диалозите взеха представители на браншовите организации в автомобилните транспорти на товари, Министерството на превоза, осведомителните технологии и известията, Министерството на вътрешните работи, Министерството на труда и обществената политика, Агенция „ Митници “ и Агенция „ Пътна инфраструктура”.
Дискутирано бе облекчаването на режима за прекосяване на тежкотоварните камиони през граничните пунктове. Основните терзания на сектора са свързани с образуването на километрични опашки от камиони по българските граници. Постигнато беше единодушие всички виновни институции, взаимно с сектора, да проучат опциите и да координират реорганизирането и усъвършенстването на инспекциите, осъществявани на граничните контролно-пропускателни пунктове, свързани със спазването на разпоредбите за придвижване по пътищата, заплащането на изминато разстояние и други, открити в европейското законодателство. Разгледано беше и предлагането за понижаване на административната тежест при събирането на санкциите, тъй че да има по-голяма успеваемост без това да основава усложнения на превозвачите.
Браншовите организации показаха концепцията в дълготраен проект да бъдат построени буферни паркинги за тежкотоварни камиони, наоколо до граничните пунктове, където при опция да се правят и взаимни инспекции.
Разгледани бяха и опциите за адаптиране на мярката 60 на 40 към транспортния отрасъл. Към момента транспортните компании не могат да покрият откритите критерии, защото естеството на работа, обвързвана с транспортите на товари, не разрешава на работодателите в бранша да открият ненапълно работно време на чиновниците си.
Участие в диалозите взеха представители на браншовите организации в автомобилните транспорти на товари, Министерството на превоза, осведомителните технологии и известията, Министерството на вътрешните работи, Министерството на труда и обществената политика, Агенция „ Митници “ и Агенция „ Пътна инфраструктура”.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ