Кредиторите поискали от БДЖ 40 млн. лв. до края на юни
Облигационерите поискали от БДЖ 40 милиона лв. до края на месец юни, с цел да прекратят възбраната върху постройката на БДЖ в центъра на София.
Това би трябвало да стане на две вноски от по 20 милиона лв. . Това съобщи финансовият шеф на " Холдинг БДЖ " Филип Алексиев на изключителна конференция във връзка с продажбата на постройката на сдружението , намираща се против къщата музей на Иван Вазов на улица " Иван Вазов " №3 в София.
реклама
По думите на Алексиев историята към постройката на БДЖ в центъра на София не е нова, написа още news.bg. Сградата била възбранена още на 20 март 2014 година по мотив отговорностите на " Холдинг БДЖ " по по този начин наречения втори облигационен заем. До момента облигационерите се въздържали от предприемането на дейности по отношение на постройката, само че неотдавна решили да го създадат, " т.е. да пуснат на обществен обмен постройката или т.е. половинката, защото половината от тази постройка е благосъстоятелност на БДЖ, останалата половина на НКЖИ. "
Според финансовия началник на холдинга през последните години БДЖ е поддържало активен разговор с облигационерите, а сегашната мярка е инструмент, който те употребяват, за по-добри позиции в границите на договарянията , които се водят за окончателното разрешаване на казуса с този облигационен заем .
" Ние имаме писмо от облигационерите преди няколко дни, когато пристигна, и там се слагат няколко условия, а именно до края на юни да се платят парите, по които " БДЖ-Пътнически транспорти " е наказано. Става въпрос за 20 милиона евро. И също по този начин " БДЖ-Пътнически транспорти " да стъпи като непринуден съдлъжник, с цел да се избегнат последващи правосъдни каузи, надлежно разноски по тези каузи ", уточни Алексиев.
Той изясни и за какво " БДЖ-Пътнически транспорти " би трябвало да стане съдлъжник. По думите му при преобразуването на БДЖ през 2011 година огромна част от активите на БДЖ са отишли в двете дъщерни сдружения, надлежно според комерсиалния закон те носят солидарна отговорност за отговорностите на преобразуваното сдружението до размера на получените активи.
" Не сме спирали да плащаме... След одобряването на държавната помощ през юни предходната година, БДЖ получи на няколко транша от страната и надлежно ги преведе на своите кредитори, както на облигационерите, по този начин и на Национална агенция за приходите. Новото което се случи е, че април месец излезе неоправдателното решение против " БДЖ-Пътнически транспорти ", с което съдът признава " БДЖ-Пътнически транспорти " за взаимен длъжни в размер до 20 милиона евро, какъвто беше желае на облигационерите ", изясни още финансовият шеф на сдружението.
Алексиев уточни и че през последните години отговорностите на сдружението доста са намалели " с много притискане на зъби ", само че това е станало за сметка на поддръжката на преносимия състав.
" За страдание, заради тази причина услугата, която сега се предлага, не е на равнището, което хората биха желали ", съобщи още той и добави, че в идващите седмици или месеци, когато сдружението успее да уреди казуса със отговорностите към кредиторите, БДЖ ще пристъпи последователно към " дългочаканата рационализация ".
Това би трябвало да стане на две вноски от по 20 милиона лв. . Това съобщи финансовият шеф на " Холдинг БДЖ " Филип Алексиев на изключителна конференция във връзка с продажбата на постройката на сдружението , намираща се против къщата музей на Иван Вазов на улица " Иван Вазов " №3 в София.
реклама
По думите на Алексиев историята към постройката на БДЖ в центъра на София не е нова, написа още news.bg. Сградата била възбранена още на 20 март 2014 година по мотив отговорностите на " Холдинг БДЖ " по по този начин наречения втори облигационен заем. До момента облигационерите се въздържали от предприемането на дейности по отношение на постройката, само че неотдавна решили да го създадат, " т.е. да пуснат на обществен обмен постройката или т.е. половинката, защото половината от тази постройка е благосъстоятелност на БДЖ, останалата половина на НКЖИ. "
Според финансовия началник на холдинга през последните години БДЖ е поддържало активен разговор с облигационерите, а сегашната мярка е инструмент, който те употребяват, за по-добри позиции в границите на договарянията , които се водят за окончателното разрешаване на казуса с този облигационен заем .
" Ние имаме писмо от облигационерите преди няколко дни, когато пристигна, и там се слагат няколко условия, а именно до края на юни да се платят парите, по които " БДЖ-Пътнически транспорти " е наказано. Става въпрос за 20 милиона евро. И също по този начин " БДЖ-Пътнически транспорти " да стъпи като непринуден съдлъжник, с цел да се избегнат последващи правосъдни каузи, надлежно разноски по тези каузи ", уточни Алексиев.
Той изясни и за какво " БДЖ-Пътнически транспорти " би трябвало да стане съдлъжник. По думите му при преобразуването на БДЖ през 2011 година огромна част от активите на БДЖ са отишли в двете дъщерни сдружения, надлежно според комерсиалния закон те носят солидарна отговорност за отговорностите на преобразуваното сдружението до размера на получените активи.
" Не сме спирали да плащаме... След одобряването на държавната помощ през юни предходната година, БДЖ получи на няколко транша от страната и надлежно ги преведе на своите кредитори, както на облигационерите, по този начин и на Национална агенция за приходите. Новото което се случи е, че април месец излезе неоправдателното решение против " БДЖ-Пътнически транспорти ", с което съдът признава " БДЖ-Пътнически транспорти " за взаимен длъжни в размер до 20 милиона евро, какъвто беше желае на облигационерите ", изясни още финансовият шеф на сдружението.
Алексиев уточни и че през последните години отговорностите на сдружението доста са намалели " с много притискане на зъби ", само че това е станало за сметка на поддръжката на преносимия състав.
" За страдание, заради тази причина услугата, която сега се предлага, не е на равнището, което хората биха желали ", съобщи още той и добави, че в идващите седмици или месеци, когато сдружението успее да уреди казуса със отговорностите към кредиторите, БДЖ ще пристъпи последователно към " дългочаканата рационализация ".
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ