Обхватът на "зелената зона" за паркиране в София ще се

Обхватът на "зелената зона " за паркиране в София ще се разшири от идната година. Това стана ясно от думите на изпълнителния шеф на Центъра за градска подвижност (ЦГМ), Румяна Милова, на съвещанието на комисията по превоз в Столичния общински съвет.

Платената зона за паркиране ще доближи квартал "Слатина " и нови елементи на ж.к. "Иван Вазов ". Милова изясни, че самодейността е пристигнала от живеещите в двете елементи на града и че тя е била изразена пред ЦГМ от кметовете на двата региона. Възможно е зелената зона в регион "Слатина " да обхване много по-голям сектор от зоната към ж.к. "Яворов " и бул. "Ситняково ", която към този момент е била подложена на обществена полемика.

В "Иван Вазов " пък ще бъдат обхванати няколко улици настрана от бул. "Витоша ", който към този момент е зона за платено паркиране. Ако проектите бъдат осъществени в цялостния им мащаб, броят на платените места в София ще се усилят с към 5000. "Към момента те са почти 28 000, от които 5000 са в синя зона ", пресметна Милова.

ЦГМ възнамерява да купи през идната година сред три и пет репатриращи автомобила, които да се употребяват вместо паяци за повдигането на коли в синя и зелена зона, сподели още Милова. "Паякът основава тапи, изключително в по-тесните улици, до момента в който подвига колата. Поставянето на скоба е по-ефикасен способ. Предвиждаме и закупуването на три или пет репатрака, които са по-подходящи от паяците ", съобщи тя.

Предстои предлагането да бъде импортирано за разискване в Столичния общински съвет. Милова призна още, че в ЦГМ са получавани сигнали, че чиновниците им са слагали скоби и в неделя, когато няма платено паркиране в града. "Наложили сме санкции, в това число и уволнения за такива дейности. Наказваме и за жестоко отношение от наши чиновници към водачите извършители, разгласи Милова.

Ръководствата на общинските сдружения "Столичен автотранспорт " и "Столичен електротранспорт " нямат оферти по кои улици и булеварди би трябвало да се оформят нови бус ленти, с цел да се улесни придвижването и да се усили бързината и точността на градския превоз. Това стана ясно още на съвещанието.

"Движението в София е доста интензивно, като ние всекидневно обсъждаме проблемите, които срещаме, с ЦГМ. Ако ни възложите, ще дадем мнение по въпроса с бус лентите ", съобщи изпълнителният шеф на "Столичен автотранспорт " Слав Монов.

"Недопустимо е да чакате възлагане от някого, с цел да се решат проблемите със забавянето на линиите, които вие познавате най-добре. Нужно е вие да сте самодейната среда ", разяснява Андрей Зографски от "Спаси София ".

"Столичен автотранспорт " и "Столичен електротранспорт " желаят нарастване на цената, на която ще возят пасажерите през идната година. При рейсовете предлаганият растеж е от 3.07 лева./км на 3.6 лева./км.

Ръководството на сдружение го обосновава с идно нарастване с 10 на 100 на заплатите на водачите от идната година и с проекти да увеличи заплащането за полагането на нощен труд. Има проблеми с нощните линии, защото водачите не желаят да работят в тях, разяснява Слав Монов. С повишение на заплащането чакаме да реализираме по-висока мотивация, сподели още той. "Столичен автотранспорт " желае да вози през 2020 година против 6.79 лева./км при 5.16 лева./км до момента. Предстои и двете оферти да бъдат прегледани от Центъра за градска подвижност.