Обхватът на тол-системата няма да е 10 хил. км, а

Обхватът на тол-системата няма да е 10 хиляди км, а по-скоро към 6 хиляди км. Третокласните пътища отпадат изцяло от облагане с тол, а и някои от второкласните. Общинските автобусни превозвачи няма да заплащат тол-такси.

Това са някои от възможните промени в системата, която би трябвало да проработи през март следващата година вместо в средата на август тази, заяви " Капитал " след вчерашното първо съвещание на Обществения съвещателен съвет по тол-системата. Негов ръководител е районният зам.-министър Николай Нанков.

Изчисляването на дължимите такси ще става на база тегло на транспортното средство, брой оси, екологичен клас и подредба на пътя, по който минава. Нанков цитира цени сред 0.39 лева и 0.26 лева на километър изминат път за тир над 12 т. с повече от три оси, който пътува по автомагистрала.

Автобусните превозвачи, които имат общински контракти, имали " обществена функционалност " и по тази причина няма да заплащат тол-такси. Основна причина е, че имат контракти за няколко години, като там няма по какъв начин да има промяна на цените. Автобусите за екскурзии, служащи и възпитаници обаче ще дължат такси.

В момента препоръчаният от Министерство на регионалното развитие обсег на пътната мрежа (виж картата) е понижен съвсем 50% от април - на към 5900 км, като за пътищата от втори клас ще се вършат още по-детайлни разбори, сподели зам.-министърът. По думите на Йордан Арабаджиев, изпълнителен шеф на Съюза на интернационалните превозвачи, те ще упорстват да се полза единствено онази част от второкласната мрежа, по която минава директен трафик.