„Спаси София“ предлага 40 нови паркинга с 13 300 места в столицата
Обединение „ Спаси София “ показа амбициозна стратегия за справяне с казуса с паркирането в София. Планът планува построяването на 40 нови паркинга с общ потенциал от 13 300 нови паркоместа в границите на пет години. Целта е да се постави завършек на безредните дейности на общината и да се обезпечи редовно решение за столичани.
Лидерът на „ Спаси София “, Борис Бонев, и Стефан Спасов оповестиха, че екипът им е направил просторен разбор на над 300 терена в града. Тези местоположения са подобаващи за създаване на подземни, надземни и етажни паркинги. Внесен е показателен лист с съответни места и 5-годишна стратегия за тяхното изграждане в Столичния общински съвет.
„ София няма повече време за губене – нужни са действителни решения за паркирането и ние ги предлагаме “, обявиха Борис Бонев и Стефан Спасов.
Програмата планува 31 паркинга в кварталите, 6 буферни паркинга на входовете на града и 3 подземни в централната част. Според Спасов, градът не стартира от нулата. През годините са правени предпроектни изследвания и има направени планове. Подробните устройствени проекти към този момент показват десетки терени, отредени за паркинги. „ Има близо 10 подготвени разработки за „ Банишора “, „ Студентски град “, „ Овча купел “, „ Люлин “, „ Сухата река “ и други региони. Проблемът е, че години наред липсваше систематичен метод “, добави той.
Борис Бонев акцентира, че програмата цели да усъвършенства целия развой – от проектирането до строителството и поддръжката. Това ще обезпечи действителни вложения в инфраструктурата. Като част от предлагането се планува основаването на специфична комисия. Тя ще проучва, приоритизира и приготвя всички процедури, свързани с построяването на паркингите. Очаква се това да подсигурява бистрота, ясни периоди и предвидимост на вложенията.
Новите паркоместа ще освободят основни булеварди от паркирани коли. Така ще се основат коридори за градски превоз и нови велоалеи. „ Това е пътят към по-бързо напредване и други възможности за хиляди софиянци “, добави Спасов.
„ Спаси София “ предлага и въвеждане на Червена зона в историческия център. Тя ще е с работно време от 9 до 21 часа всеки ден, в това число уикенд. Цената ще бъде 5 лв. на час или 200 лв. за годишен абонамент. Очакваните спомагателни доходи за общинския бюджет са 75 милиона лв. годишно. Те ще бъдат разпределени поравно сред паркинги, градски превоз и улична инфраструктура.
Сред съответните местоположения за нови паркинги са етажен паркинг при метростанция Хаджи Димитър, буферен паркинг при метростанция Сливница и под земята паркинг под площад „ Възраждане “. Планирани са и пет монтажни паркинга в кварталите Красно село, Люлин, Младост, Подуяне и Слатина. Предложението включва 50% понижение на служебните абонаменти и институционалните места, което ще освободи към 1000 спомагателни паркоместа. За електрическите автомобили се планува 50% понижение на цената за престой и винетен стикер, с ограничаване до 3 часа престой.
Бонев изрази вяра, че депутатският паркинг до „ Св. Ал. Невски “ ще бъде върнат на градската администрация. Той напомни, че над 1000 паркоместа са заети от институции. Бонев е изпратил писмо до министъра на правораздаването с апел за изменение на наредбата, позволяваща гратис паркиране за съдилища и министерства посредством „ зона за сигурност “.
Индикативният бюджет на програмата е 290 милиона лв. за пет години. Средствата ще покрият планиране, градоустройствени процедури, строителство и рационализация. „ Приемането на тази стратегия е наложителен детайл, с цел да се изпълнят предизборните обещания както на „ Спаси София “, по този начин и на екипа на кмета Терзиев “, уточни Бонев. Според него казусът с паркирането не е нерешим, а нерешаван проблем.
