Самолет, кацащ в LaGuardia, прекъсва кацането на 100 фута над земята при инцидент, който почти не се разминава
НЮ ЙОРК - Полет на Delta Air Lines, идващ на летище LaGuardia в четвъртък от Атланта, е бил единствено на 30 фута над земята, когато ненадейно промени посоката си назад към небето.
Минди, която не показа фамилното си име, беше пасажер на полет 468 на Delta и имаше място до прозореца в спешния ред.
„ Ние ставаме все по-ниско и по-ниско, по-ниско и по-ниско и можех да видя водата “, сподели тя.
Flight Aware демонстрира, че самолетът е бил единствено на 30 фута във въздуха в 12:18 ч. Източно време. Около 30 секунди по-късно той се изстреля още веднъж на повече от 1500 фута.
„ Преминаваме от в действителност ниско до ненадейно, той издърпва самолета нагоре, ние се изстрелваме в небето и започваме да кръжим назад из града ”, добави Минди.
Тя сподели, че самолетът е направил гладко кацане малко по-късно, само че известие на системата от високоговорители удостовери близкото повикване.
„ Имаше различен аероплан на писта, която отнемаше прекалено много време ", това споделиха те и по този начин, " кулата за надзор на въздушното придвижване ни помоли да заобиколим ", спомня си Минди.
FAA удостовери заминаването на FOX 5 NY в изказване: „ Диспечер на въздушното придвижване инструктира полет 468 на Delta Air Lines да извърши връщане на кръг на летище LaGuardia към 12:18 ч. локално време в четвъртък, 17 ноември, защото на различен аероплан му лиши повече време от предстоящото, с цел да излезе пистата. "
„ Има характерни критерии за разстояние и време, които контрольорите би трябвало да следват, нормално, и спускането до 100 фута е много ниско ", сподели юрист Даниел Роуз, сътрудник в Kreindler & Kreindler, специализира в авиационни правосъдни разногласия. „ Като главно предписание, в действителност не желаете самолети да са на по-близо от три благи от летището и може би на 60 секунди. “
Минди сподели, че изумителното възприятие в разногласието й е взаимно.
„ Погледнах индивида до мен и той ме погледна и аз споделих: „ Ще приказваме ли за това? “, сподели тя.
Заобикаляне на тези в промишлеността, се смятат за безвредни и планувани процедури с надзор на водача и може да наподобяват като спешна маневра за пасажер на самолетната компания.
Роуз споделя, че се случват повече, в сравнение с си мислите, само че този случай беше близо.
Вижте коментарите