Асоциацията на българските застрахователи: Няма никаква арогантност при „Гражданска отговорност“
„ Няма никаква надменност. Разбираме, че тематиката е сензитивна, изключително при цялото повишаване в страната. Истината е, че няма по какъв начин това оскъпяване да подмине и застрахователния бранш “, съобщи ръководителят на Управителния съвет на Асоциация на българските застрахователи Николай Станчев тази заран пред bTV.
По думите му повода е растежът в цените на аварийните елементи, ремонтите и труда. „ От 2021 година междинната работна заплата е повишена с към 60% “, уточни той.
Хиляди мотористи блокираха основни кръстовища в петък вечерта в цялата страната в символ на митинг против внезапното повишаване на наложителната застраховка „ Гражданска отговорност “.
Увеличението за тях доближава 80-100%, а съгласно протестиращите някои полици към този момент се пресмятат „ лев за евро “.
Пред bTV ръководителят на Управителния съвет на Асоциация на българските застрахователи Николай Станчев отхвърли обвиняванията в „ надменност “ и „ машинация “.
Станчев изясни, че главният проблем идва от метода, по който до момента са се плащали полиците.
„ Над 50%, а съгласно някои данни и до 80% от мотористите не са си плащали всички вноски по застраховката, тъй като не са карали мотора цялата година “, сподели той.
Според него застрахователите са калкулирали годишна цена, само че действително са получавали единствено част от нея.
„ Около 30-40% от цената на застраховката е била плащана предходните години “, съобщи Станчев.
Той акцентира, че сезонният темперамент на карането на мотори към този момент е включен в цената на полицата.
„ Това, че моторите се карат 6-7 месеца, е взето поради в цената още в този момент “, сподели ръководителят на асоциацията.
Една от главните хрумвания на протестиращите е въвеждането на сезонна „ Гражданска отговорност “ за мотори, каквато съществува в някои европейски страни.
Станчев обаче предизвести, че българското законодателство не разрешава автомобил или мотор да остане регистриран без годна застраховка.
„ Единственият вид транспортното средство да няма застраховка е то да бъде дерегистрирано “, изясни той.
Въпреки това застрахователният бранш е подготвен на диалози. Станчев обаче бе безапелационен, че при сезонна лавица цената няма да падне доста.
На въпрос дали внезапното нарастване на застраховката при моторите е знак за идно всеобщо повишаване и за колите, представителят на застрахователите не даде съответна прогноза, само че призна, че инфлацията разумно въздейства върху цените.
„ Нормално е да нарастват и застраховките, защото не сме изолирани от стопанската система “, посочи той.
В диалога беше наранена и тематиката за националната „ бонус-малус “ система, при която водачите с повече нарушавания и вреди ще заплащат по-скъпи полици без значение при кой осигурител са.
Станчев предвижда, че системата ще проработи от началото на 2027 година Според него тя към този момент е готова законодателно, само че предстоят механически и административни промени.
По думите му повода е растежът в цените на аварийните елементи, ремонтите и труда. „ От 2021 година междинната работна заплата е повишена с към 60% “, уточни той.
Хиляди мотористи блокираха основни кръстовища в петък вечерта в цялата страната в символ на митинг против внезапното повишаване на наложителната застраховка „ Гражданска отговорност “.
Увеличението за тях доближава 80-100%, а съгласно протестиращите някои полици към този момент се пресмятат „ лев за евро “.
Пред bTV ръководителят на Управителния съвет на Асоциация на българските застрахователи Николай Станчев отхвърли обвиняванията в „ надменност “ и „ машинация “.
Станчев изясни, че главният проблем идва от метода, по който до момента са се плащали полиците.
„ Над 50%, а съгласно някои данни и до 80% от мотористите не са си плащали всички вноски по застраховката, тъй като не са карали мотора цялата година “, сподели той.
Според него застрахователите са калкулирали годишна цена, само че действително са получавали единствено част от нея.
„ Около 30-40% от цената на застраховката е била плащана предходните години “, съобщи Станчев.
Той акцентира, че сезонният темперамент на карането на мотори към този момент е включен в цената на полицата.
„ Това, че моторите се карат 6-7 месеца, е взето поради в цената още в този момент “, сподели ръководителят на асоциацията.
Една от главните хрумвания на протестиращите е въвеждането на сезонна „ Гражданска отговорност “ за мотори, каквато съществува в някои европейски страни.
Станчев обаче предизвести, че българското законодателство не разрешава автомобил или мотор да остане регистриран без годна застраховка.
„ Единственият вид транспортното средство да няма застраховка е то да бъде дерегистрирано “, изясни той.
Въпреки това застрахователният бранш е подготвен на диалози. Станчев обаче бе безапелационен, че при сезонна лавица цената няма да падне доста.
На въпрос дали внезапното нарастване на застраховката при моторите е знак за идно всеобщо повишаване и за колите, представителят на застрахователите не даде съответна прогноза, само че призна, че инфлацията разумно въздейства върху цените.
„ Нормално е да нарастват и застраховките, защото не сме изолирани от стопанската система “, посочи той.
В диалога беше наранена и тематиката за националната „ бонус-малус “ система, при която водачите с повече нарушавания и вреди ще заплащат по-скъпи полици без значение при кой осигурител са.
Станчев предвижда, че системата ще проработи от началото на 2027 година Според него тя към този момент е готова законодателно, само че предстоят механически и административни промени.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ