Магдалена Милтенова: Няма как всички автобуси да бъдат с колани
Няма по какъв начин всички рейсове да бъдат с колани. Не би трябвало да позволяваме такива операции в обществото. Най-малкото не може да оборудваме рейсовете от градския превоз с колани. Автобусите, създадени преди 2008 година, няма по какъв начин да бъдат оборудвани с колани, тъй като за тази цел би трябвало да се смени цялостната им структура
Това съобщи в утринния блок на Bulgaria ON AIR Магдалена Милтенова, ръководител на Браншовия съюз за стопанска самодейност в превоза.
Тя добави, че при всяко проведено пътешестване превозвачът подписва контракт с лицето, което провежда въпросното пътешестване, след което се издава фактура за транспорта.
,,Именно тази фактура е застраховката на пътниците'', уточни Милтенова.
,,Обезщетенията за всички потърпевшите по първични сметки биха възлезли към 4-5 милиона лв. поради размера на катастрофата'', разгласи нейният събеседнки в студиото юристът по застрахователто право Николай Димитров.
Относно коланите той разяснява, че когато даден рейс е оборудван с колани, то е наложително те да бъдат употребявани.
,,Лесно е да се оборудват рейсовете с колани, само че кой ще следи за този надзор? Когато няма действителен надзор, това би било безсмислено'', уточни още юрист Димитров.
Това съобщи в утринния блок на Bulgaria ON AIR Магдалена Милтенова, ръководител на Браншовия съюз за стопанска самодейност в превоза.
Тя добави, че при всяко проведено пътешестване превозвачът подписва контракт с лицето, което провежда въпросното пътешестване, след което се издава фактура за транспорта.
,,Именно тази фактура е застраховката на пътниците'', уточни Милтенова.
,,Обезщетенията за всички потърпевшите по първични сметки биха възлезли към 4-5 милиона лв. поради размера на катастрофата'', разгласи нейният събеседнки в студиото юристът по застрахователто право Николай Димитров.
Относно коланите той разяснява, че когато даден рейс е оборудван с колани, то е наложително те да бъдат употребявани.
,,Лесно е да се оборудват рейсовете с колани, само че кой ще следи за този надзор? Когато няма действителен надзор, това би било безсмислено'', уточни още юрист Димитров.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ