Добрев: България само печели от отнемането на пристанище Росенец от Лукойл
Няма по какъв начин при лишаване на благосъстоятелност от частна компания в интерес на страната да се облагодетелства която и да е друга частна компания. В последните години пък горивата се надписват, допреди време с лев, в този момент с по-малко, само че страната не може да се пребори с " Лукойл ". Именно признатото на първо четене в комисия решение за лишаване на концесията на пристанище " Росенец " от съветската компания води до решение на този проблем. Това разяснява след съвещанието на Комисията по енергетика в Народното събрание нейният ръководител Делян Добрев от ГЕРБ.
" В предния парламент приехме закон, съгласно който 70% от разликата сред цената на съветския нефт и другия нефт (сорт " Брент " ) би трябвало да влиза във фонда за енергийна сигурност. Този закон по този начин и не проработи. Знаете ли за какво? Защото от момента, в който влезе в действие, " Лукойл " започнаха да вадят документи, че петролът не е съветски. Което мен ме съмнява. А в случай че концесията на " Росенец " е държавна, страната ще има надзор върху тази територия, горивата, които влизат, и документите, с които влизат. Тоест в случай че ни лъжат, това страната ще го откри ", сподели Добрев.
И попита реторично - за какво й е на България дадената от Европейска комисия дерогация за импорт на съветски петрол, когато от нея печели само " Лукойл "? " Ако прекратим концесията и установим, че горивото е съветско, те ще би трябвало да стартират да внасят разликата във фонда. Ако пък се окаже, че горивото не е съветско, то е по-добре да отменим дерогацията като цяло. "
По думите на националният представител решението за " Росенец " към този момент е трябвало да е реалност, заради признатия още от предишния парламент закон, който задължаваше служебния кабинет да извърши тези дейности в едномесечен период. " Тоест ние в този момент с тези промени удостоверяваме тази воля. (...) Тази концесия опонира на глобите, наложени от Европейската комисия, т.е. няма по какъв начин да има наказания, непозволяващи такава концесия, а да продължава да има такава. "
Добрев разяснява и позицията на Кирил Петков по проблема от сутринта - съпредседателят на " Промяната " даже не бил и измежду първичните вносители на проекторешението.
" Той рано сутринта, в 7 часа, още не се бяхме събудили, а той направи едно изказване, което ни озадачи всички. Защото аз подписах това проекторешение към обяд, а Кирил Петков още не се беше подписал под него. Така че, не знам какво е внесъл в 7 сутринта, в деловодството нямаше нищо. И като видите вносителите - първият вносител е Бойко Борисов, сътрудници от Движение за права и свободи, аз, Десислава Атанасова, най-отдолу се вижда подписът на Христо Иванов, само че до обяд автограф на Кирил Петков нямаше. "
От своя страна след съвещанието на комисията енергийният министър Румен Радев бе сбит - не можел да спекулира по тематиката, като въпросите за вноса и търговията с петрол е отвън прерогативите на енергийното министерство, а за това дава отговор Министерството на стопанската система и промишлеността.
" В предния парламент приехме закон, съгласно който 70% от разликата сред цената на съветския нефт и другия нефт (сорт " Брент " ) би трябвало да влиза във фонда за енергийна сигурност. Този закон по този начин и не проработи. Знаете ли за какво? Защото от момента, в който влезе в действие, " Лукойл " започнаха да вадят документи, че петролът не е съветски. Което мен ме съмнява. А в случай че концесията на " Росенец " е държавна, страната ще има надзор върху тази територия, горивата, които влизат, и документите, с които влизат. Тоест в случай че ни лъжат, това страната ще го откри ", сподели Добрев.
И попита реторично - за какво й е на България дадената от Европейска комисия дерогация за импорт на съветски петрол, когато от нея печели само " Лукойл "? " Ако прекратим концесията и установим, че горивото е съветско, те ще би трябвало да стартират да внасят разликата във фонда. Ако пък се окаже, че горивото не е съветско, то е по-добре да отменим дерогацията като цяло. "
По думите на националният представител решението за " Росенец " към този момент е трябвало да е реалност, заради признатия още от предишния парламент закон, който задължаваше служебния кабинет да извърши тези дейности в едномесечен период. " Тоест ние в този момент с тези промени удостоверяваме тази воля. (...) Тази концесия опонира на глобите, наложени от Европейската комисия, т.е. няма по какъв начин да има наказания, непозволяващи такава концесия, а да продължава да има такава. "
Добрев разяснява и позицията на Кирил Петков по проблема от сутринта - съпредседателят на " Промяната " даже не бил и измежду първичните вносители на проекторешението.
" Той рано сутринта, в 7 часа, още не се бяхме събудили, а той направи едно изказване, което ни озадачи всички. Защото аз подписах това проекторешение към обяд, а Кирил Петков още не се беше подписал под него. Така че, не знам какво е внесъл в 7 сутринта, в деловодството нямаше нищо. И като видите вносителите - първият вносител е Бойко Борисов, сътрудници от Движение за права и свободи, аз, Десислава Атанасова, най-отдолу се вижда подписът на Христо Иванов, само че до обяд автограф на Кирил Петков нямаше. "
От своя страна след съвещанието на комисията енергийният министър Румен Радев бе сбит - не можел да спекулира по тематиката, като въпросите за вноса и търговията с петрол е отвън прерогативите на енергийното министерство, а за това дава отговор Министерството на стопанската система и промишлеността.
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ