Конституционен съдия разкри как да се намали смъртността по пътищата у нас
Няма задоволителна политическа воля за ограничения против злополуките у нас. Смъртността по пътищата в България не понижава, единствено популацията понижава. Това съобщи в утринния блок на БТВ конституционният арбитър проф. Атанас Семов.
"Трябва законодателна смяна за събираемост на актовете. Процедурите за събиране на санкции у нас са тромави и остарели. Събираемостта е под 50%, а в цивилизования свят тя е над 95%. В доста страни има ПОС терминали, на който нарушителя незабавно да заплати. Смъртността от произшествия във Франция понижа на половина единствено за година, тъй като имаше нарастване на санкциите при повторни нарушавания ", сподели още той.
"Размерът на санкциите за нарушавания по пътищата би трябвало да е привързан с приходите ", разяснява конституционният арбитър.
"В България има единствено 200 радарни камери, а са нужни 3000. Стойността на една камера се изплаща от 3-6месеца. После отново носи доход за бюджета, само че и резултат на пътя. 1000 камери костват 15 милиона лв. ", разкри проф.Семов.
Проф. Атанас Семов съобщи, че от пътнотранспортни катастрофи всяка страна членка губи сред 1% и 2% от Брутният вътрешен продукт всяка година, като това у нас значи към 1,5 милиарда лева директни загуби.
"Ако с 1/3 се понижи смъртността и травматизмът по пътищата, поради камерите, то това може да докара доход за страната до 2 милиарда лева на година ", разяснява конституционният арбитър.
"Трябва законодателна смяна за събираемост на актовете. Процедурите за събиране на санкции у нас са тромави и остарели. Събираемостта е под 50%, а в цивилизования свят тя е над 95%. В доста страни има ПОС терминали, на който нарушителя незабавно да заплати. Смъртността от произшествия във Франция понижа на половина единствено за година, тъй като имаше нарастване на санкциите при повторни нарушавания ", сподели още той.
"Размерът на санкциите за нарушавания по пътищата би трябвало да е привързан с приходите ", разяснява конституционният арбитър.
"В България има единствено 200 радарни камери, а са нужни 3000. Стойността на една камера се изплаща от 3-6месеца. После отново носи доход за бюджета, само че и резултат на пътя. 1000 камери костват 15 милиона лв. ", разкри проф.Семов.
Проф. Атанас Семов съобщи, че от пътнотранспортни катастрофи всяка страна членка губи сред 1% и 2% от Брутният вътрешен продукт всяка година, като това у нас значи към 1,5 милиарда лева директни загуби.
"Ако с 1/3 се понижи смъртността и травматизмът по пътищата, поради камерите, то това може да докара доход за страната до 2 милиарда лева на година ", разяснява конституционният арбитър.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ