Няма да има нови бързи влакове до морето и Русе

Няма да има нови бързи влакове до морето и Русе до 2026 година, каквито бяха първичните планове. Причината - поръчката за доставка на 20 нови бързи влака за дълги дистанции (push-pull) за 1,2 милиарда лева е прекъсната за повторно. По-рано стана ясно, че търгът за 35 нови мотриси за 1,1 милиарда лв., също е преустановен.
Така обновяването на остарелия преносим състав на българските железници с европари от Националния проект за възобновяване и резистентност (НПВУ) е на път да се трансформира в цялостно крушение. Основната причина за това е на ръководещите. Всяка промяна на властта води до смяна в разпоредбите. Така не остана време, в коeто производителите да се вместят, с цел да създадат новите влакове доникъде на 2026 година, каквито са европейските условия. Иначе упоритостта на ръководещите беше да привлекат най-големите производители в сектора, като " Алстом ", " Сименс ", " Бомбардие ", " Хитачи ", " Хюндай ".
Поръчката за 20 нови бързи влака на дълги дистанции няма да се афишира още веднъж, тъй като явно производителите не могат да създадат влаковете в къси периоди, са дали отговор на " Медиапул " от транспортното министерство.
Първоначално оповестените проекти бяха 20-те нови влакове да се движат по 14 дълги маршрута. Основните посоки бяха София - Свиленград, София - Горна Оряховица - Варна, София- Бургас през Карлово, София - Русе, Русе - Димитровград - Пловдив, София - Благоевград и София - Видин. Обществената поръчка за доставка на 20 електрически " push pull " влака за 1,2 милиарда лв. беше най-голямата по НПВУ. Първоначално тя беше оповестена от служебното държавно управление на Гълъб Донев през април 2023 година След като властта се смени и отпред пристигна кабинетът на акад. Николай Денков (ГЕРБ-ДПС и ПП-ДБ) транспортният министър Георги Гвоздейков спря поръчката след открити пороци. След това беше оповестена наново.